裝載機首秀“亮劍”上海 徐工核心零件閃耀“寶馬比武場”常林股

11月25日，引領著工程機械行業(yè)“最炫風”。本次展會是常林股份新推出的955T輪式裝載機的“首秀”，被譽為“亞洲第一商展傳奇”的第七屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會（寶馬展）在上海新國際博覽中心拉開帷幕。面對乃至亞洲工程機械行業(yè)不容錯過的行業(yè)盛會，隨著展會的漸入，眾多工程機械跨國巨頭和自主品牌制造商紛紛推出重磅產(chǎn)品，26日上午常林股份終于揭開了他的神秘面紗，彰顯企業(yè)優(yōu)勢。作為工程機械行業(yè)領軍企業(yè)的徐工集團，更受到了參觀者的關注和好評。這臺955T輪式裝載機的誕生，在此次推出的參展產(chǎn)品中，標志著常林股份在裝載機制造領域邁向了一個新的臺階。常林股份銷售公司總經(jīng)理諸總與常林股份技術總工廖總揭開955T輪式裝載機發(fā)布儀式，除驚艷亮相的精品主機集群外，最奪人眼球的莫過于一系列精細、可靠、先進的核心零件產(chǎn)品，成為了此次行業(yè)盛宴中的耀眼明星。

“亮劍”上海 徐工核心零件閃耀“寶馬比武場”

多年來，核心零件始終是制約我國工程機械主機自主發(fā)展的瓶頸，“制造大國”的光環(huán)難掩核心零件空心化的尷尬，而新一輪工程機械的發(fā)展如果沒有優(yōu)質核心零件支撐將無法從根本上掌握和突破關鍵技術壁壘。經(jīng)過近幾年的不斷探索，徐工集團在關鍵核心零件突破上，漸漸走出了一條“自主創(chuàng)新+并購消化+聯(lián)合與協(xié)作創(chuàng)新”的三路并舉的獨特道路，通過自主創(chuàng)新突破高端液壓油缸、新型變速箱、高端電控系統(tǒng)等關鍵技術；以并購的兩家歐洲企業(yè)及歐洲研發(fā)中心為平臺，加速突破閥、泵、馬達及液壓系統(tǒng)等核心技術；與德、美、韓等多國企業(yè)合資合作，突破回轉支承、驅動橋、發(fā)動機、控制元器件等瓶頸技術等舉措，使得液壓油缸、驅動橋、回轉支承等核心零件產(chǎn)品銷量始終穩(wěn)居國內前茅，獲得了市場的高度認可。本屆展會中亮相的徐工核心零件陣容，代表了目前國內自主研發(fā)、制造零件產(chǎn)品的水平，足以稱之為“自主最強已在陣中”。

“高”端領航 技術創(chuàng)新帶動市場突破

此次參展的徐工核心零件產(chǎn)品，多是以主攻高端市場，憑借準確的市場導向和定位，研發(fā)、制造出的創(chuàng)新力作。產(chǎn)品展示的品種系列、數(shù)量規(guī)模、技術水平均創(chuàng)歷屆之最，可靠性和穩(wěn)定性達到了國際先進水平。

為打破液壓高端領域對工程機械的掣肘，真正實現(xiàn)產(chǎn)品的獨立設計與制造，徐工積極引進荷蘭AMCA液壓閥成熟技術，同時利用自身雄厚的技術沉淀全面進軍高端液壓閥產(chǎn)品制造領域，現(xiàn)已逐步建立、完善液壓多路閥示范生產(chǎn)線，并配備了一批優(yōu)秀的液壓閥研制隊伍，攻克多項制約我國液壓閥產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關鍵技術，成功實現(xiàn)液壓閥產(chǎn)業(yè)化目標。此次參展的高端負載敏感閥產(chǎn)品秉承集成化、模塊化設計理念，可實現(xiàn)多動作的復合控制，并提供三種不同操作方式的搭配，具有優(yōu)異的操控性與微控性能，并支持對不同產(chǎn)品、不同功能、不同控制方式的單獨定制。經(jīng)相關科技門鑒定，該系列閥產(chǎn)品擁有自己的獨立設計專利，性能已達國際先進水平，完全可替代進口產(chǎn)品。

與此同時，新型濕式驅動橋、自主鋁合金伸縮水管、液壓油缸智能檢測系統(tǒng)的紛紛亮相，也詮釋出徐工集團對核心零件產(chǎn)品精細、可靠、先進的產(chǎn)品定位。徐工電控箱和濕式驅動橋完全克服了國產(chǎn)傳統(tǒng)變速箱故障多、壽命短的缺陷，并經(jīng)長時間惡劣工況考驗和改進，首次無故障使用時間達8000小時以上；鋁合金伸縮水管的出現(xiàn)在國內尚屬首例，其主體分采用高強度鋁合金材質，通過運用特殊的表面處理技術，使產(chǎn)品具有更高的耐磨性和表面硬度，以增加抗偏載能力，提高使用壽命；液壓缸智能監(jiān)測系統(tǒng)則憑借自我控制、自我檢測、自動預警等功能，通過數(shù)字化顯示，為油缸設計、試驗、性能評估等帶來準確的參考數(shù)據(jù)，同時能為客戶提供早期安全預警，引領液壓油缸未來發(fā)展方向。

“大”有可為 重磅產(chǎn)品震動市場神經(jīng)

大噸位產(chǎn)品向來是凸顯零件企業(yè)技術、制造水平的有力證明。以“擔大任、行大道、成大器”為核心的徐工集團，多年來一直是搶占大噸位工程機械產(chǎn)品市場競爭制高點的急先鋒，改寫了大噸位工程機械產(chǎn)品的市場格。此次推出的各類大噸位核心零件重磅產(chǎn)品，憑借著卓越產(chǎn)品性能和輕量化的節(jié)能理念，有效凸顯出徐工核心零件的龍頭效應。

起重機液壓油缸一直是徐工核心零件的傳統(tǒng)優(yōu)勢領域，歷經(jīng)幾十年生產(chǎn)起重機油缸的雄厚積淀，現(xiàn)已具備從8噸至千噸級全地面起重機油缸的100%配套能力，并完成了對3000噸履帶起重機油缸的全配套。此次參展的500噸全地面起重機單缸插銷伸縮油缸憑借動作靈活、可靠性高、超強互鎖性能和響應速度快等性能特點，以及缸銷互鎖結構、特殊的導向形式以及密封配置等一系列專利技術，最大程度保證產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性，并同時實現(xiàn)低摩擦、低能耗、高效率等特點。

挖掘機油缸因其研發(fā)難度大、加工工藝復雜的特點，加上主機工況惡劣，對緩沖性、密封性的要求極高，因此能否生產(chǎn)挖掘機油缸（尤其是中大噸位挖掘機油缸）是衡量一個液壓元件企業(yè)實力的重要參考。目前國內中大噸位挖掘機油缸生產(chǎn)制造企業(yè)屈指可數(shù)，而此次參展的360噸超大噸位挖掘機油缸就是徐工集團結合現(xiàn)有技術基礎與設備能力，研發(fā)、制造的國內最大噸位挖掘機油缸。

同時，作為技術價值含量極高的新型產(chǎn)品，徐工首臺盾構機液壓油缸也在展會中亮相。盾構機是一種隧道掘進的專用機械，廣泛用于地鐵、鐵路、公路、水電等隧道工程，隨著國內城市地鐵速度的加快，盾構機需求量不斷提升。為抓住市場機遇，徐工集團于2013年初項目團隊開始盾構油缸研發(fā)。項目組按照不同地質和施工要求進行“量體裁衣”，先后攻克有限支撐空間下的抗側向力分析以及內結構設計、惡劣環(huán)境下的防銹處理等難題，通過采用內置高精度位移傳感器、應用雙聯(lián)浮動式球鉸液壓缸結構的等新技術，實現(xiàn)了油缸全行程動態(tài)控制，具有更高的可靠性、工作效率以及更強的抗偏載能力。

“全”面配套 超值服務贏得市場競爭

核心零件的自主配套，是提高產(chǎn)品附加值、進一步拓展利潤空間的必由之路。只有掌握了核心零件，主機產(chǎn)品才能真正實現(xiàn)“差異化”競爭，推出個性化的產(chǎn)品，避免因“同質化”造成的低價競爭和惡性競爭。而“系統(tǒng)解決方案提供者”正是徐工核心零件企業(yè)的追求目標，展會中陣容齊全的零件產(chǎn)品也恰好驗證了其全面配套主機產(chǎn)品的能力。

為盡快提高工程機械主機配套水平，徐工核心零件一直對標先進企業(yè)，深入產(chǎn)品應用研究，讓元件更適應主機性能要求，提供整體解決方案；注重在制造技術研究下功夫，以提高制造技術為手段，加大投入，引進適合的工藝裝備，專業(yè)化生產(chǎn)，并建立試驗研究中心；同時實施精益化管理，研究影響配套件可靠性的問題所在，反復試驗攻關，并通過引進頂尖人才和吸收先進成熟技術，致力于工程機械核心零件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，形成全面、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，向客戶提供節(jié)能、環(huán)保、可靠的液壓系統(tǒng)解決方案及技術支持。此次展出的零件產(chǎn)品除主攻“三高”(高科技、高附加值、高可靠性和大噸位）市場的液壓油缸、閥產(chǎn)品外，還包括采用新型密封結構的塔機頂升、自卸車液壓系統(tǒng)總成，擁有多項密封專利設計的導向套、活塞等零件產(chǎn)品，采用了新型材料、工藝的液壓管路等等，充分展現(xiàn)出“讓世界級企業(yè)更卓越”的產(chǎn)業(yè)抱負。

“百尺竿頭須進步，十方世界是全身。” 在沿著把核心零件打造成“國內一流，國際知名”的征程上，徐工正不斷加快追趕和前行的腳步。作為高端核心零件的引領者，徐工必將攜“珠峰登頂”之勢，把零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為工程機械占據(jù)行業(yè)核心技術和差異化競爭制高點的優(yōu)勢板塊。以技術創(chuàng)新深耕配套領域，以超值服務贏得國際競爭，核心零件發(fā)展的春天定會來臨！(本文來自徐工)

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