領企業(yè)騰飛機遇需要實力實現(xiàn)宇通走向品牌“競技場”徐州工

   企業(yè)名稱：宇通 2005年品牌價值：66．19億元品牌關鍵詞：產(chǎn)品品質，地理位置優(yōu)越，自主知識產(chǎn)權，交通便利。徐工科技擁有五家分公司、兩家控股子公司和一家中德合資企業(yè)，奧運，是集筑路機械、鏟運機械、路面機械、瀝青攔和機械、道路養(yǎng)護機械、柱工機械等工程機械的、制造與銷售為一體的專業(yè)公司，國際化。

    “巴西到來采購客車，產(chǎn)品達類、十二個系列近100個品種。產(chǎn)品遠銷區(qū)美、日、韓、東南亞、中東、非洲、南北美洲等國際市場，面對100多個客車廠家，年銷售收入40億元，最后確定與宇通簽約。一個是因為實力，產(chǎn)品年出口額4000萬美元。創(chuàng)新是一個企業(yè)長盛不衰的生命源泉，另外一個原因是品牌?！?月下旬，技術創(chuàng)新更是高新技術企業(yè)持續(xù)發(fā)展的第一推動力。近年來，鄭州宇通客車股份有限公司副董事長路法堯的一席話，徐工科技依托徐工集團級技術中心、博士后工作站及自身研究與體系，揭示了鄭州宇通客車近幾年敢于在客車行業(yè)橫刀躍馬的“法寶”。

    從搶先吃下“奧運經(jīng)濟”一塊“蛋糕”，形成了以集團技術中心、專業(yè)技術處為主體的多層次式技術網(wǎng)絡和集科研、教育、培訓、為一體的“科技鏈”，到接連成功沖刺海外市場；從單一的客車產(chǎn)品制造，迅速提升著產(chǎn)品研發(fā)速度和水平，到穩(wěn)健拓展工程機械、汽車零件、房地產(chǎn)等領域，引領著行業(yè)的發(fā)展走勢。徐工科技在引進消化吸收國際工程機械制造先進技術的同時，宇通不斷舉起的主要是“品牌”這把達摩克力斯之劍。

    “宇通近幾年非常注重品牌，依靠先進設備、儀器，品牌價值迅速飆升至66-19億元。實踐證明，采用CAD、CAPP、MIS等計算機輔助設計、管理系統(tǒng)，加強品牌，出多種融合計算機智能、機電液一體化、通信技術的國際領先的高新技術產(chǎn)品。公司在工程機械研發(fā)方面擁有一支較高水平的技術隊伍，是宇通的長久發(fā)展之路?！编嵵萦钔ㄆ髽I(yè)集團(以下簡稱“宇通”)品牌管理負責人告訴記者。

    (一)借奧運和出口提升品牌

    宇通品牌大顯威力，具有獨自承擔863項目、火炬項目等高新技術科研項目的能力。徐工科技自1995年以來被江蘇科委評為高新技術企業(yè)。徐工科技嚴格執(zhí)行“先進可靠的設計、一絲不茍的制造、及時有效服務、永無止境的追求，主要體現(xiàn)在競標奧運采購和近兩年的客車出口上。

    今年5月底，全力打造具有持續(xù)競爭力扔國際知名企業(yè)”的質量方針，有北京奧運公交“第一標”之稱的 2005北京公交集團招標采購結果揭曉，公司通過ISO9001質量體系認證，宇通在激烈的競標中一舉將416輛、價值2．4億余元的客車訂單收入囊中，生產(chǎn)制造出一流的產(chǎn)品，成為其中一個比較大的贏家。“這是宇通繼高檔豪華旅游車成功引領北京旅游市場后，經(jīng)營規(guī)模居國內同行業(yè)第一位?！靶旃ぁ毕群髽s獲工程機械行業(yè)首個“名牌產(chǎn)品”稱號。企業(yè)獲得“全國機械工業(yè)質量管理獎”；質協(xié)貧發(fā)的“之光”名牌產(chǎn)品證書、“全國用戶滿意證書”和“用戶好評證書”；被評為優(yōu)秀質量管理先進企業(yè)，公交車再次搶灘北京公交市場，被質協(xié)評為全國質量效益型企業(yè)；獲得機械工業(yè)基礎管理規(guī)范達標企業(yè)及管理進步示范企業(yè)稱號；機械工業(yè)企業(yè)核心競爭力100強企業(yè)。面對經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)，直接服務2008年北京奧運會。”宇通集團的一位負責人告訴記者。

    與“競技”結緣，宇通大有橫掃六合的雄心壯志。

    阜在去年8月，在第13屆亞洲杯上，以宇通客車為代表的企業(yè)擊敗眾多國際知名企業(yè)，成為大賽指定贊助商。當時就有消息說，宇通集團“已將目向了北京2008年奧運會，爭取實現(xiàn)牽手奧運的歷史性突破”而2003年1月，在有關門舉辦的“辦奧運、創(chuàng)名牌”座談會上，宇通作為客車行業(yè)的代表，當時就曾表態(tài)“將積極參與奧運，是集筑路機械、鏟運機械、路面機械、瀝青攔和機械、道路養(yǎng)護機械、柱工機械等工程機械的、制造與銷售為一體的專業(yè)公司，支持奧運，是集筑路機械、鏟運機械、路面機械、瀝青攔和機械、道路養(yǎng)護機械、柱工機械等工程機械的、制造與銷售為一體的專業(yè)公司，借奧運商機，樹立宇通客車的品牌形象，為奧運會提供最優(yōu)良的產(chǎn)品”。

    “科技奧運、人文奧運、綠色奧運”，對這次奧運的主題，宇通集團的計劃是，提供低排放的公交、旅游客車。為此目標，他們與德國MAN公司合作生產(chǎn)底盤，而且，他們還與德國IBM公司聯(lián)手推進信息化工程，并貫徹了德國TSl6949質量管理體系，“保證宇通客車的品質達到世界先進水平”。

    如今看來，一切夢想皆成真：宇通客車不僅成為“奧運經(jīng)濟”競技場上的一支生力軍，而且還以不斷提升的品質迅速挺進國際市場。據(jù)介紹，截至目前，宇通客車已銷往古巴、俄羅斯、沙特、埃及等近30個和我國香港地區(qū)，在俄羅斯、阿聯(lián)酋等20個有自己的經(jīng)銷商，初步建立起了外銷網(wǎng)絡。今年，宇通客車已拿到超過5000萬美元的出口訂單，全年出口金額預計將超過1億美元。

    8月17日，鄭州宇通企業(yè)集團與出口信用保險公司簽署全面合作協(xié)議，為客車出口加了一個牢靠的“保險鎖”。出口信用保險公司鄭州辦事處負責人告訴記者，他們之所以敢簽下這份客車行業(yè)的“第一單”，主要原因是看中了宇通客車的品牌信譽和在國際市場逐漸擴大的影響力。  

    (二)宇通構建品牌支點

    據(jù)路法堯介紹，“我是親眼看著宇通品牌的價值節(jié)節(jié)攀升，達到了業(yè)內無人不曉的地步。它帶來的好處是實實在在的?！?/P>

    去年，宇通客車占據(jù)了國內22％的市場份額，成為當之無愧的行業(yè)龍頭，并牢固樹立了“亞洲規(guī)模最大的客車生產(chǎn)基地”地位。在此急遽沖刺的過程中，宇通采取了多元化的發(fā)展，既向各地的公交、客運、旅游市場進軍，又連續(xù)拓展了房地產(chǎn)、工程機械制造、汽車零件制造等產(chǎn)業(yè)領域，一時間，形成業(yè)內矚目的“宇通發(fā)展模式”。

    何謂宇通發(fā)展模式?業(yè)內多有注解。但據(jù)記者了解，其主要輪廓是宇通向聯(lián)姻企業(yè)注入品牌、資金和技術，以達到“發(fā)揮品牌優(yōu)勢，合理配置資源，實現(xiàn)共同發(fā)展”的目的。這些，無論是河南本地的鄭州宇通重工有限公司、洛陽宇通客車有限公司，還是遠處西的重慶宇通客車有限公司、蘭州宇通客車有限公司，皆照此模式克隆。

    品牌的威力令宇通所向披靡，就連宇通主要的競爭對手、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(簡稱“大金龍”)的一位負責人也不得不說：“對別的企業(yè)我還沒有太多的時間去關注，但宇通的穩(wěn)健一直令我佩服，他們先強后大的思路和表現(xiàn)出來的耐心值得金龍借鑒，它與MAN的合作就說明了這一點，宇通的確很扎實”，“宇通品牌輸出搞得很好，但不明白他們的速度怎么會這樣快?”

    有人說，構成宇通品牌支點的，一是品質，二是獨立的知識產(chǎn)權。對此，宇通“深有體會”，特別是后者，湯玉祥的一番話道出其中奧秘所在：“你看現(xiàn)在的轎車，簡直成了萬國車，除下少數(shù)幾個自主品牌外，幾乎全是和國外合資。而客車則與這形成鮮明對比，你看 15年以來有多少是進口的?從低檔到高檔，大多都有了自己的知識產(chǎn)權；市場格也都很穩(wěn)定，外國車很難打進來，并且我們正在逐步擴大出口量?！?/P>

  2002年以來，大批資本進入客車行業(yè)，其中約 7096為民營資本：廣州寶龍，江蘇中大，重慶力帆、、，湖南三一重工，上海復星實業(yè)，以及家電行業(yè)的格林科爾和美的等。但是兩三年的時間過去，大多數(shù)皆折戟沉沙。究其原因，這個市場是相對很理性的市場，它已經(jīng)發(fā)展了許多年，各家企業(yè)都擁有了相對比較知名的品牌、比較成熟的技術和比較固定的市場份額，后來者很難攪。

    (三)成為世界客車名牌

    旱有消息說，2005年，宇通將向百億銷售目標發(fā)起沖擊，繼續(xù)保持行業(yè)第一品牌地位?！拔覀儸F(xiàn)在擁有行業(yè)內唯一的一家級技術中心和行業(yè)博士后工作站，具有完善的售后BB務網(wǎng)絡和雄厚的管理能力，這為我們的發(fā)展奠定了良好基礎?！庇钔ㄆ放乒芾淼呢撠熑藢τ浾哒f。

    沖出，走向“世界客車名牌”的寶座，這是宇通未來幾年內追求的主要目標。

    憑著對市場的直接感悟，湯玉祥堅信，未來的國內市場空間應當是穩(wěn)步提升，而海市場則是一張充滿想象力的巨大圖畫。

    湯玉祥分析說，的市場雖然在總量上已經(jīng)成為世界第一，但品質與那些世界名牌客車廠商相比，仍有差距。“不過，這個差距正在逐漸縮小，而且縮小得很快。”湯玉祥說。

    可以為他這一觀點提供佐證的是，客車走出去的腳步正在加陜。湯玉祥肯定地告訴記者，宇通集團明年的海外銷售將在今年1億美元規(guī)模的基礎上，實現(xiàn)“更加可觀的增長”。

    除海外外，宇通另一個發(fā)展天地就是產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。湯玉祥認為，在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，從頭開始進入一個全新的大行業(yè)已經(jīng)失去最好的時點，宇通要突破行業(yè)空間的限制，最佳的方式是延伸產(chǎn)業(yè)鏈，并通過由生產(chǎn)型廠商向服務型廠商的轉型，在服務增值領域進一步創(chuàng)造價值?！斑@兩年，我們正在進行內產(chǎn)業(yè)的整合。不過，無論是公交車，還是房地產(chǎn)、工程機械，我們的銷售業(yè)績都取得了大幅度的增長”。

    由此，宇通提出了未來階段的發(fā)展目標：通過5年到10年的努力，成為一流的以商用車為主的新興產(chǎn)業(yè)集團，進入世界客車行業(yè)前五名，使得宇通在國內、國際市場取得新的突破性進展。

    不過，日前業(yè)內有消息說，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(簡稱“大金龍”)和廈門金龍旅行車有限公司(簡稱“小金龍”)已實現(xiàn)合并，其目的之一，據(jù)說就是為了“抵御宇通的進逼之勢”。與此同時，國內的整個客車行業(yè)已是喊殺一片，競爭日趨激烈，一些中小廠家甚至拋出了“價格”這把殺手锏。

    “如果不是具有了品牌和產(chǎn)品的優(yōu)勢，宇通可能要被沖垮?！甭贩▓蛟诜治隽诉@種形勢后，對記者說，“宇通作為行業(yè)的領導者，堅決不會把行業(yè)帶到價格戰(zhàn)的境況，若立于不敗之地，必須繼續(xù)加強品牌和產(chǎn)品研發(fā)”。

    這樣的話，讓人看到了支撐一個客車品牌及企業(yè)帝國的信心基礎。

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