要帶載行走還要效率高？SCC400TB一舉解決吊裝難題

合肥駱崗生態(tài)公園被稱為“安徽之窗、會之心、城市之肺”。作為其中關鍵性的預留工程，合肥軌道交通5號線站點——黃河路站（換乘站含11號線），從之初就受到了廣泛的關注，因此，項目方對質量、工期的把控十分嚴格。

在實際中，建筑材料之間相隔了上百米，用什么設備吊裝才能安全、優(yōu)質、高效地完成任務，這個問題讓項目犯了難。

他們首先考慮的是傳統(tǒng)汽車起重機，但傳統(tǒng)的汽車起重機在施工時，需要鋪鋼板、放枕木、打支腿，這會大大降低工作效率，甚至延誤工期進度。更重要的一點是，它無法帶載行走。

為了解決帶載行走的問題，他們也考慮過用桁架臂履帶起重機。但市面上最小的桁架臂履帶起重機也有50噸，至少需要兩輛運輸車，拆裝需要3個小時，運輸成本和時間成本都很高。

正在他們不知道怎么辦的時候，項目的一位工作人員在朋友圈看到了河南鴻耀機械設備租賃有限公司董事長胡巖發(fā)的朋友圈，上面是一臺40噸的伸縮臂履帶起重機在稻田里吊裝高壓電塔。

項目這才想到，電塔施工有很多都是泥濘山地，吊載難度比當前的項目高得多，這臺車都能完美勝任，那做黃河路站的修建肯定也不成問題。于是便聯(lián)系到了河南鴻耀機械，將這臺SCC400TB請到了現(xiàn)場。

胡巖說：“SCC400TB有挖機專用的履帶，可以靈活展開收回，即使空間狹窄地況不好，它都能來去自如。再者，它在轉運上有明顯的優(yōu)勢，不需要組裝，主機一車就完成了運輸。在限高限寬上，它能趴臂，履帶架可以回縮，非常方便。這次項目方能夠找到我，我非常慶幸手上能有這么一臺車，能幫他們解決大難題我非常高興。”

目前，黃河路站點施工現(xiàn)場持續(xù)一派“熱火朝天”的場景，各在建項目均如火如荼穩(wěn)步推進。合肥駱崗生態(tài)公園建成后，將成為城市功能的核心承載區(qū)、服務全的綜合服務中心，以及合肥面向全國乃至全球的重要舞臺。

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