常益長(zhǎng)——的“幸福之路”

常益長(zhǎng)高速鐵路是一條連接湖南常德市、益陽(yáng)市、長(zhǎng)沙市的高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)渝廈高鐵常長(zhǎng)段，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八橫八縱”高速鐵路主通道之一“廈渝通道”的重要組成分，共設(shè)置5個(gè)車(chē)站，正線(xiàn)全長(zhǎng)156.82千米，涉及速度350千米/小時(shí)。

常益長(zhǎng)高鐵鐵路中，正線(xiàn)橋梁80座，總橋長(zhǎng)127.734千米，隧道9座，總長(zhǎng)5.331千米，橋隧總長(zhǎng)133.065千米，占線(xiàn)路長(zhǎng)度的84.59%，其中最為困難的項(xiàng)目是常德沅江鐵路大橋跨石長(zhǎng)鐵路拱承斜拉橋，結(jié)構(gòu)形式新穎，是世界上首座高速鐵路拱承斜拉橋，在鐵路門(mén)與設(shè)計(jì)單位多次研討后，采用“豎轉(zhuǎn)+平轉(zhuǎn)”施工工藝，既減少了在線(xiàn)間搭設(shè)臨時(shí)支墩和鄰近豎轉(zhuǎn)用的大型扣塔，同時(shí)解決了施工人員不進(jìn)入線(xiàn)路作業(yè)，降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

全力以赴“幸福之路”，為確保站場(chǎng)封鎖施工順利進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)施工人員加班加點(diǎn)作業(yè)，按照施工進(jìn)度計(jì)劃正常推進(jìn)。常益長(zhǎng)線(xiàn)的能有效促進(jìn)長(zhǎng)株潭城市群一體化進(jìn)程，與黔常鐵路構(gòu)成川渝地區(qū)與湘贛閩等地區(qū)之間的快速通道，是一條主要承擔(dān)城際客流、同時(shí)兼顧長(zhǎng)途快速客流的鐵路，對(duì)于長(zhǎng)株潭與常益長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)帶的融合有巨大意義。

常益長(zhǎng)高鐵是湖南深度對(duì)接“”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等的重要節(jié)點(diǎn)，常德、益陽(yáng)正式融入以長(zhǎng)沙為中心的一小時(shí)生活圈，長(zhǎng)沙將邁入“雙高鐵樞紐”發(fā)展時(shí)期。常益長(zhǎng)高鐵不僅可以促進(jìn)沿線(xiàn)的旅游發(fā)展，還能提高區(qū)域運(yùn)輸能力，加快物資、人才的區(qū)域流動(dòng)性，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。隨著高鐵發(fā)展迅猛，鐵路網(wǎng)的不斷，形成配套便捷、站城融合的現(xiàn)代化交通樞紐，鐵路人為鐵路奉獻(xiàn)著自己的一份力量，期盼常益長(zhǎng)線(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿(mǎn)完工，早日開(kāi)啟“幸福之路”。（周伶莉）

標(biāo)簽：