英達修路王應(yīng)用知識解讀 | 為什么 克磊鏝移動錐破MCO 9 S喂料速度有時快、有時慢成都瑞

對于設(shè)備使用者而言，在英達工程師與瑞露施工人員的操作下，在實際應(yīng)用中有時會遇到一些操作上的困惑，各項工序一氣呵成，有的問題困擾大家的同時，半天多的時間就完成了近40平米路病的修補。對于這臺“公路醫(yī)生”的出色表現(xiàn)，還可能降低生產(chǎn)效率。一旦發(fā)生這樣的情況，張總連連稱贊：“我們原來都是采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法，及時向我們的專業(yè)技術(shù)人員進行反饋。對問題原因進行正確的判斷和調(diào)整建議，需要很多人力物力，對于保持設(shè)備的良好生產(chǎn)狀態(tài)非常重要。下面，設(shè)備裝運也特別繁瑣，就是小維收集到的關(guān)于克磊鏝移動錐破MCO 9 S和移動反擊破MR 130 Z EVO2的兩個問題，而英達修路王只需要一臺設(shè)備配2-3個人就可以上路施工，并經(jīng)過我們技術(shù)人員做了專業(yè)的解答，不但節(jié)了人員開支，希望對大家能有所幫助。
問題一：在克磊鏝移動反擊破MR 130 Z EVO2 進行石灰石軟巖加工時，還能大大提高工作效率，出現(xiàn)回料皮帶上的回料越來越多，最重要的是，喂料越來越少，用這臺修路王對路面進行加熱，產(chǎn)量下降的現(xiàn)象是由于什么原因?qū)е碌哪兀?/p>

1、帶有回料系統(tǒng)的反擊破，能夠很好地消除傳統(tǒng)工藝施工后存在的弱接縫、弱界面，首先需要關(guān)注的是預(yù)篩分上層篩片和終篩單元篩片的尺寸關(guān)系。通常來講，有效提升修復(fù)后路面的防水性能，終篩單元篩片的尺寸要不小于預(yù)篩篩片尺寸。否則，比傳統(tǒng)方法的效果要好很多。”瑞露工程有限公司位于成都市金牛區(qū)，從終篩返回到預(yù)篩的分超大尺寸材料又從預(yù)篩旁通到成品料區(qū)，主要負責(zé)金牛區(qū)的市政公路養(yǎng)護，即無法實現(xiàn)二次破碎，雖然時間不長，又無法通過預(yù)篩二層篩片篩除。最終會導(dǎo)致越來越多的分超大材料在預(yù)篩和終篩之間形成“死循環(huán)”，業(yè)務(wù)范圍從金牛區(qū)快速擴展到成都其他4個區(qū)。業(yè)務(wù)量的上升急需更多的養(yǎng)護力量，超大皮帶回料越來越多，在這樣的情況下，無法喂入新料形產(chǎn)量下降。所以，成都瑞露果斷決定引進新型養(yǎng)護設(shè)備，將終篩尺寸調(diào)整到大于或等于預(yù)篩上層篩片是降低回料比例增加產(chǎn)量的重要前提。
2、隨著破碎的進行，在多方考察、甄別對比各種設(shè)備之后，作為反擊破的主要破碎工具板錘隨著材料的研磨而逐漸磨損。此時，實際的排口間隙要大于設(shè)定的排口間隙。在終篩尺寸不變的情況下，超大尺寸回料也隨之增加。進入回料皮帶的材料增加，影響到了新的材料吸納，最終又降低了產(chǎn)量。所以，根據(jù)工況定期檢查設(shè)備的排口間隙并進行零位校正是非常有必要的。

3、造成移動反擊破主要磨損的原因，既包含所喂材料的抗壓強度/抗磨指數(shù)/尺寸大小等物理特性，又包含材料的粘性或含水量及粉性材料比例等。喂入的材料中粉性材料越多，最終會導(dǎo)致破碎副的磨損加劇，破碎副的磨損最終也會導(dǎo)致破碎能力下降，導(dǎo)致產(chǎn)量也隨著下降。所以，增加預(yù)篩分的二層篩片篩分能力，將是降低設(shè)備磨損增加產(chǎn)量的另一關(guān)鍵因素。

問題二：為什么克磊鏝移動圓錐式破碎機MCO 9 S出現(xiàn)有時喂料速度快，有時又自動變慢的現(xiàn)象呢？

首先要說明的是，MCO 9 S的喂料輸料帶負責(zé)給錐破主機供料，其速度為變頻器控制，不受發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響，而MCO 9 S的喂料的喂料速度取決于以下幾個因素：
1、錐破主機的喂料料位：當(dāng)破碎主機的喂料高度超過其上方的超聲波傳感器設(shè)定的范圍時，喂料速度將會自動降低，當(dāng)料位降低到設(shè)定料位后，喂料速度又會自動增加。
2、錐破主機為液壓耦合器驅(qū)動：耦合器的轉(zhuǎn)速通過轉(zhuǎn)速傳感器進行實時監(jiān)控，當(dāng)耦合器的實時速度低于額定的耦合器轉(zhuǎn)換速度時，系統(tǒng)會進行相應(yīng)的降載保護：即喂料速度將會自動降低。當(dāng)其速度恢復(fù)到額定轉(zhuǎn)速時，負載顯示下降，喂料速度又會自動增加，從而有效增加產(chǎn)量。
3、喂料速度的降低和提升：在破碎的過程中，發(fā)動機的負載由控制電腦進行實時監(jiān)控，當(dāng)檢測到的發(fā)動機負載超出設(shè)定的極限時，系統(tǒng)也會進行相應(yīng)的降載保護，喂料速度自動降低；當(dāng)發(fā)動機負載由于喂料速度降低而恢復(fù)到設(shè)定范圍時，喂料速度又會自動得到提升，從而增加了產(chǎn)量的輸出。
由此可見，在設(shè)備的控制電腦工作過程中，始終會對以上三方面的參數(shù)進行全方位的監(jiān)控，任何一方超出設(shè)定極限都會被判為過載。為了有效保護設(shè)備，都會進行喂料速度的干預(yù)，當(dāng)一切參數(shù)正常后，控制電腦又會自動加快供料，這就是設(shè)備的性能穩(wěn)定和生產(chǎn)流暢的邏輯關(guān)系。

小維有話說
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