第三季度 福建船政重工這份成績單不簡單！

      今年以來，福建船政重工深入學貫徹新時代特色思想和的精神，統(tǒng)籌推進主題教育和生產(chǎn)經(jīng)營，深入實施“三爭”行動，著力強管理、保交船、降成本、樹品牌，主業(yè)發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)，重點工作扎實推進，的領導及船政文化影響力持續(xù)增強，為完成全年目標任務奠定了堅實基礎。

深耕市場 經(jīng)營接單創(chuàng)佳績

公司緊盯市場動向和政策導向，全力爭取批量訂單，主要跟進漁船、油化船和汽車運輸船等項目，目前已生效訂單12艘，合同總金額約2.83億美元；在鋼構領域，順利收獲漳浦二期項目，并中標三峽陽洲六七海上風電項目。

穩(wěn)中求進 生產(chǎn)節(jié)點碩果累累

     公司牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展首要任務，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，深入實施“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動，錨定年度工作目標，各項工作穩(wěn)中有進、進中向好。2023年前三季度完成新船開工19艘，上船臺(進塢）18艘，下水(出塢）18艘，交船22艘。1100TEU集裝箱船、2900TEU集裝箱船、3700TEU集裝箱船、7500車雙燃料汽車滾裝船和導管架等節(jié)點均實現(xiàn)較大突破。

創(chuàng)新驅(qū)動 設計研發(fā)持續(xù)發(fā)力

     研發(fā)設計院順利完成工信“2030型智能船舶關鍵技術及示范”中的5000馬力綠色智能港拖研制任務；持續(xù)開展電動船舶研發(fā)，完成邵武9.9米電動渡輪、古厝后續(xù)閩江和沿海電動旅游船、廈門45米和63米雙體電動旅游船、忠湄20客位多功能和500客位電動渡船等方案設計。

      結(jié)合在建船舶開展技術工藝研究，完成3700TEU敞口型集裝箱船超高導軌橋技術研究和集裝箱綁扎系統(tǒng)設計和安裝工藝研究、7500PCTC雙燃料汽車滾裝船薄板分段制作工藝及精度控制方法研究、及LNG雙燃料系統(tǒng)設計研究，正在推廣應用并開展試驗驗證和方案優(yōu)化。

提高效能 推進信息化

     公司造船一體化管控平臺（一期）正式啟動運行，將有效提高福建船政重工生產(chǎn)準備能力、建造效率和數(shù)字化管理水平，同時降低成本，為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級夯實基礎；積極推進智能化生產(chǎn)設備引進工作，完成短管法蘭焊接機器人工作站和合攏管設計制造系統(tǒng)項目并投產(chǎn)，并推進靈便型焊接機器人、焊機群控、舾裝加工機器人和能源管控系統(tǒng)調(diào)研等工作。

壓實責任 筑牢安全生產(chǎn)防線

     各事業(yè)累計開展各類型安全培訓875場，培訓17067人次；先后多批次制作宣傳欄、標識標語、橫幅、安全警示標識等1000余面，營造良好安全氛圍；制定安健環(huán)檢查計劃表和《重大事故隱患專項排查整治2023行動工作方案》，多批次開展各類型專項安全檢查。

      各事業(yè)累計組織開展有限空間中毒窒息、人員觸電、機械傷害、物體打擊、車輛傷害等應急演練61次；加強危廢規(guī)范化管理工作，從產(chǎn)生源頭到轉(zhuǎn)移出廠的每個環(huán)節(jié)嚴格把關，確保不對環(huán)境造成污染，做好危廢轉(zhuǎn)移處置與貯存要求相關工作。

建引領 扎實推進主題教育

     牢牢把握主題教育總要求和目標任務，切實把主題教育同實施“三爭”行動、推動年度重點任務緊密結(jié)合，認真開展專題讀書班、理論宣講、專題研討、讀書分享會，現(xiàn)場教學、領題調(diào)研等，一體推進理論學、調(diào)查研究、推動發(fā)展、檢視整改，注重解決實際問題，注重抓好銜接聯(lián)動，扎實推進主題教育各項工作落實落細，推動各項工作穩(wěn)中有進、進中向好。

     第四季度是定全年、保全的的關鍵時刻，福建船政重工將積極貫徹落實福船集團的決策署， 帶領全體員工以只爭朝夕的精神，全力沖刺四季度，大干天，堅決打好收官戰(zhàn)，確保年度各項目標任務圓滿完成。 

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