10月23日,了解車輛生產(chǎn)的流程,坑洼的義烏市四海大道上,并就產(chǎn)品情況交換意見(jiàn)。美通高素質(zhì)的員工隊(duì)伍和精湛工藝水平給商會(huì)一行留下了深刻印象。,來(lái)了一臺(tái)名為“公路醫(yī)生”的 養(yǎng)護(hù)設(shè)備
四海大道是進(jìn)入義烏市區(qū)的交通要道,更是連接金華、義烏兩市的重要干線,雙向四車道的道路交通壓力大,而且經(jīng)常會(huì)有裝載水泥、沙土等的重載車輛經(jīng)過(guò),導(dǎo)致該路段損壞情況嚴(yán)重,其中有一處大面積沉陷尤為引人注目。據(jù)記者現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,該沉陷長(zhǎng)38米,寬14米,其寬度橫跨4條車道,沉陷最深處超過(guò)12厘米。由于四海大道地處義烏市外圍,屬于城市快速路,過(guò)往車輛車速通常較快,沉陷導(dǎo)致路面存在嚴(yán)重的安全隱患。
義烏市四海大道大面積沉陷,最深處超過(guò)12厘米
為恢復(fù)路面平整,確保道路使用安全、舒適、快捷,義烏市市政養(yǎng)護(hù)處經(jīng)過(guò)多方考察和比較之后,決定采用目前世界上最先進(jìn)的英達(dá)就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)設(shè)備——“修路王”對(duì)該路段大面積沉陷路病進(jìn)行治理。
此次,英達(dá)出動(dòng)的是PM500“修路王”,據(jù)英達(dá)公司現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹:“英達(dá)‘修路王’采用的是就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)方式,首先對(duì)路面進(jìn)行加熱,再耙松,然后噴灑乳化瀝青、添加新料,整平、壓實(shí),而這整個(gè)過(guò)程都是由‘修路王’獨(dú)立完成,無(wú)需其他輔助設(shè)備。”
英達(dá)PM500“修路王”施工現(xiàn)場(chǎng)
現(xiàn)場(chǎng)記者看到,盡管面對(duì)的是總面積達(dá)五、六百平米的大面積沉陷路病,但在幾名工廠的操作下,英達(dá)PM500 “修路王”工作井然有序,獨(dú)立完成了對(duì)道路的修復(fù)。
據(jù)了解,以英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)為核心的英達(dá)PM500“修路王”是名副其實(shí)的大面積路病克星:該設(shè)備的加熱墻針對(duì)大面積路病可進(jìn)行移動(dòng)式加熱,大大提高了加熱效率,而且自帶疏松耙,能夠?qū)⒓訜岷蟮穆访孑p松耙松,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,治理大面積路病不僅質(zhì)量好,而且效率很高。
對(duì)此,義烏市市政養(yǎng)護(hù)所所長(zhǎng)蔣紅青也給予了較高評(píng)價(jià),他說(shuō):“英達(dá)‘修路王’施工速度非???,此前我們也曾嘗試過(guò)采用其他廠家的熱再生養(yǎng)護(hù)設(shè)備,但‘修路王’的養(yǎng)護(hù)效率差不多是其他設(shè)備的2-3倍。”
據(jù)說(shuō)在本次大面積沉陷路病的治理中,英達(dá)PM500“修路王”自帶的旋轉(zhuǎn)式料倉(cāng)也是功不可沒(méi),半小時(shí)就能提供3噸熱料,保證施工過(guò)程中不會(huì)因?yàn)槿鄙贋r青混合料而誤工。
本次施工采用英達(dá)PM500“修路王”的另好處就是實(shí)現(xiàn)節(jié)約、環(huán)保。一方面英達(dá)“修路王”采用就地?zé)嵩偕┕し绞?,?shí)現(xiàn)了對(duì)原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)利用,避免廢料排放,同時(shí)大大減少新料用量;另一方面,旋轉(zhuǎn)式料倉(cāng)能夠迅速將破碎后的廢料加熱成可直接使用的熱料,實(shí)現(xiàn)廢舊材料的循環(huán)再用。
據(jù)悉,此次對(duì)四海大道的施工全采用的是義烏市市政養(yǎng)護(hù)儲(chǔ)存下來(lái)的過(guò)去養(yǎng)護(hù)施工破碎的材料,僅此一項(xiàng)就能節(jié)大量材料、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本;而且實(shí)現(xiàn)廢料循環(huán)利用,避免了這些廢料丟棄帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題,可謂一舉兩得。
標(biāo)簽:養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)
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