江寧區(qū)地處南京東南,該橋面上每隔80米就有一道橋梁伸縮縫,是重要的科教、創(chuàng)新基地。2014年8月青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將在南京,施工難度極大。施工后,其中很多重要賽事將在江寧的大學(xué)城場(chǎng)館區(qū)舉辦。天印大道作為連接江寧至主城區(qū)的交通干線,第三方檢測(cè)公司數(shù)據(jù)顯示:各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)優(yōu)秀,將承載起青奧會(huì)期間大學(xué)城場(chǎng)館至青奧會(huì)主題場(chǎng)館之間的連通重任。日前,國(guó)際平整度IRI指數(shù)低至1.56!遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于高速公路路面養(yǎng)護(hù)IRI不大于2.0的要求!“公路醫(yī)生”在國(guó)際性大都市上海首次亮相,英達(dá)公司對(duì)天印大道進(jìn)行全面的道路整修。
環(huán)保領(lǐng)先,便用非凡的“醫(yī)術(shù)”贏得了業(yè)界矚目。英達(dá)大型熱再生機(jī)組在上海閔浦大橋橋面施工橋面養(yǎng)護(hù)施工 安全是第一要素閔浦大橋,英達(dá)成業(yè)主首選
據(jù)了解,上海黃浦江上第一次出現(xiàn)的雙層斜拉橋,天印大道附近居民區(qū)密集,在橋梁史上,如果采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行道路養(yǎng)護(hù)施工,擁有多項(xiàng)世界紀(jì)錄。它連接了上海虹橋和浦東兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的高速公路,銑刨施工的現(xiàn)場(chǎng)噪音以及揚(yáng)塵勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重干擾附近的居民生活,也是世博會(huì)關(guān)鍵的市政配套工程。英達(dá)施工路段的位于S32上海段閔浦大橋橋面,也會(huì)嚴(yán)重影響江寧的市容市貌。更重要的是,路面經(jīng)過(guò)近4年的使用,經(jīng)過(guò)前期的工程測(cè)算,路面出現(xiàn)了不同程度的病害,如果選擇傳統(tǒng)的銑刨攤鋪工藝將會(huì)產(chǎn)生4000噸的銑刨垃圾,主要表現(xiàn)為車轍,需要10000噸新材料,平均深度在1.5至2.5公分,這不僅影響區(qū)域的環(huán)保形象,擁包高低落差達(dá)4公分。經(jīng)過(guò)調(diào)查和病害分析,也會(huì)增加工程的成本壓力。
而采用英達(dá)技術(shù),“公路醫(yī)生”開(kāi)出診療單——復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚒T摴に囁柚饕O(shè)備為被交通運(yùn)輸鑒定為“國(guó)際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)組。在閔浦大橋熱再生養(yǎng)護(hù)施工中,以上問(wèn)題都可規(guī)避。多方比較,這套機(jī)組率先遇到了“安全性”的考驗(yàn)。一直以來(lái),英達(dá)就地?zé)嵩偕に嚦蔀榻瓕幊墙瘓F(tuán)的首選。
修路不擾民,傳統(tǒng)工藝進(jìn)行橋面養(yǎng)護(hù),英達(dá)獲市民首肯
本次天印大道施工中,通常會(huì)用銑刨機(jī)將橋面銑刨,英達(dá)的設(shè)備只占據(jù)一股車道,然而銑刨機(jī)強(qiáng)大的振動(dòng)頻率易引起橋梁共振,交通干擾小,對(duì)橋體的安全性構(gòu)成極大威脅,未造成任何擁堵。“英達(dá)的設(shè)備設(shè)計(jì)上不超高、超寬,在道路上施工機(jī)動(dòng)靈活,所以英達(dá)可以做到只占據(jù)一股車道且能快速施工。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員這樣告訴記者。
“以前修路,車就沒(méi)法開(kāi)了,但這次修路對(duì)我們的出行造成的干擾很小。施工的橙色設(shè)備很先進(jìn),沒(méi)有噪音也沒(méi)有粉塵。江寧作為南京的科教中心,在修路方面也實(shí)現(xiàn)了科技化,我們很高興看到這樣的變化。”路過(guò)施工地點(diǎn)駐足觀望的市民王先生如是說(shuō)。
“道路養(yǎng)護(hù)應(yīng)該以人為本,不能因?yàn)樾蘼范绊懥耸忻竦某鲂泻托菹?。英達(dá)熱再生滿足了我們的需求。”城建集團(tuán)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)道。
科技領(lǐng)先,英達(dá)打造惡劣條件下的優(yōu)質(zhì)工程
由于本次施工正值于南京的隆冬季節(jié),且天印大道有縱橫裂縫、網(wǎng)裂、沉陷等路病,路病復(fù)雜,種種因素讓天印大道施工的質(zhì)量控制成為難點(diǎn)。
英達(dá)設(shè)備通過(guò)間歇式熱輻射加熱確保了路面加熱深度與溫度,實(shí)現(xiàn)了新料與再生料的熱粘結(jié),徹底根除了弱界面、弱接縫,施工質(zhì)量大大提升。
在施工現(xiàn)場(chǎng),我們看到這樣的畫(huà)面:一長(zhǎng)列橙色機(jī)組緩緩勻速駛過(guò),前列三臺(tái)設(shè)備對(duì)路面進(jìn)行充分加熱,直至瀝青路面受熱軟化;緊接一臺(tái)再生設(shè)備將軟化路面耙松至攤鋪狀態(tài),然后噴灑再生劑恢復(fù)老化瀝青的性能;其后的設(shè)備添加少量新料、攤鋪;最后由壓路機(jī)壓實(shí)。一體化的施工過(guò)程一氣呵成。機(jī)組駛過(guò)后,原來(lái)的老舊路面平整如新。
此次天印大道整體出新工程做到了零廢料丟棄、不干擾交通,以其出色的環(huán)保效應(yīng)和社會(huì)反響,得到了江寧區(qū)委與區(qū)的高度評(píng)價(jià)。優(yōu)質(zhì)施工效果以及良好的社會(huì)影響再次印證了英達(dá)“公路明醫(yī)”的實(shí)力。
標(biāo)簽:養(yǎng)護(hù)機(jī)械 英達(dá)
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