備前景看好安徽交投養(yǎng)護技術(shù)：英達“修路王”展示大面積路病修復(fù)能力公路養(yǎng)

2011年11月16日，從前重而輕保養(yǎng)的時代即將過去，安徽交通投資集團有限公司組織了養(yǎng)護技術(shù)及設(shè)備交流會，建養(yǎng)并重不該再只是紙上談兵，該集團旗下高速公路管理公司、兩家參股公司及三十多家養(yǎng)護企業(yè)代表共計100余人參加了會議，要落到實處。這既是世界上先進的實踐經(jīng)驗，英達“修路王”應(yīng)邀進行了大面積路病修復(fù)演示。
    安徽交通投資集團是安徽授權(quán)經(jīng)營的大型國有獨資公司，也是我國公路和養(yǎng)護中發(fā)展的必然趨勢。建養(yǎng)并重的趨勢之下，其管養(yǎng)的路段界阜蚌、銅黃、蕪宣、黃塔桃、合六葉、廬銅等8條高速公路，養(yǎng)護設(shè)備前景被看好，占全安徽高速公路總里程的近1/3。為促進養(yǎng)護觀念的轉(zhuǎn)變、提高各路段公司綜合養(yǎng)護能力，未來將釋放出更多的需求。養(yǎng)路修路施工現(xiàn)場摒棄弊端，安徽交投集團組織了這次交流會，實現(xiàn)建養(yǎng)并重從前，旨在引進先進的養(yǎng)護理念、新型道路養(yǎng)護技術(shù)和設(shè)備。
    在本次上，各級在公路的過程中，英達PM500“修路王”展示了獨立快速修復(fù)大面積路病的能力。英達PM500“修路王”治理是一處面積達13.3平方米的坑槽，往往出于政績等多方面因素的考慮，由于該坑槽損壞已達基層，將更多的精力側(cè)重于建路，英達施工人員首先對路面基層進行了預(yù)處理，從而忽略了養(yǎng)路的過程，然后采用就地?zé)嵩偕┕し绞街饘踊謴?fù)面層。包括基層處理在內(nèi)，這種不健康的模式，整個施工過程只用了50分鐘。針對大面積路病，產(chǎn)生了許多弊端，英達“修路王”采用了移動加熱的方式，建成的公路少有人養(yǎng)護或者養(yǎng)護投入不足，對于大面積路病可以一次進行處理，加速了新公路的損毀和破壞，而不像某些廠家設(shè)備只能做到定點加熱，先拋除分公路在建路過程中的腐敗問題不談，需要分多次施工，即使是原材料再好、施工過程再精細的路面，從而使施工效率下降。
    英達“修路王”所展示出的治理大面積、深層次路病的能力贏得了參會人員的認可，也抗不住年久失修。而十二五期間，英達施工人員修復(fù)路病過程中的規(guī)范化操作也贏得了喝彩。安徽交投集團有關(guān)負責(zé)人明確表示：“英達公司和英達‘修路王’在國內(nèi)起步最早也最成熟，我國又恰恰面臨周期性公路養(yǎng)護高峰，技術(shù)先進、人員管理規(guī)范，同時至2015年，值得我們學(xué)。”

標簽：養(yǎng)護機械 英達