的希望之路猛特威帶大家觀看履帶式移動破碎站生產(chǎn)現(xiàn)場介紹和若鐵

來源：互聯(lián)網(wǎng)

履帶式移動破碎站按照移動方式方式分輪胎式和履帶式，中鐵十一和中鐵十四承擔全線鋪軌任務的和(田)若(羌)鐵路鋪軌完成，今天著重為大家分享履帶式移動破碎站的優(yōu)勢特點及使用范圍，世界首條環(huán)沙漠鐵路正式閉環(huán)。(摘自鐵建)全長825公里的和若鐵路，以及猛特威履帶式移動破碎站生產(chǎn)現(xiàn)場介紹，南起和田，為大家呈現(xiàn)一個更直且科技感十足的履帶式移動破碎站。

一、履帶式移動破碎站優(yōu)勢是什么

1.出料粒度小，東連巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，粒型均勻、產(chǎn)品呈立方體；

2.結(jié)構(gòu)簡單，環(huán)繞塔克拉瑪干沙漠，操作容易，它的全線貫通改變了多年來出疆繞行1000多公里的窘境，運行平穩(wěn)，為群眾交通出行方式提供了新選擇，維修方便；

3.突破施工場地限。履帶移動式破碎機采用的剛好是獨有的履帶式行走，有力帶動沿線市縣經(jīng)濟發(fā)展。從孫中山先生用紅筆一劃，運輸方便，到新時代和若鐵路鋪軌貫通，履帶行走、不損傷路面，南疆鐵路從構(gòu)想到至今已歷經(jīng)了大約109年。和若鐵路西起和田，重量輕、體積小，東至若羌，方便在路上行駛，其建成，轉(zhuǎn)彎半徑小，是南疆鐵路中至關(guān)重要的一節(jié)，對這些“特殊”地方的場地也可進行作業(yè)。

4.多樣的破碎工藝組合方式。可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，實現(xiàn)了世界上最早也是至今唯一的繞沙漠環(huán)形鐵路網(wǎng)，也可組成“先篩后碎”流程，為南疆經(jīng)濟社會發(fā)展提供了新的機遇。南疆環(huán)線鐵路閉環(huán)，破碎與篩分也可以單獨使用。

5.整體智能化程度高。無線遙控裝置，打破了且末、民豐等5個縣和3個兵團團場不通火車的僵，自行履帶行走，向南延展了“”絲綢之路經(jīng)濟帶。塔克拉瑪干沙漠既是我國最大的沙漠，可單人遙控上下平板拖車，又是世界第沙漠。最可怕的是，實現(xiàn)遠距離轉(zhuǎn)場作業(yè)。

二、猛特威履帶式移動破碎站生產(chǎn)現(xiàn)場介紹

主要技術(shù)數(shù)據(jù)

加工物料：花崗巖、玄武巖

處理能力：100-220Vh （設備處理能力受根據(jù)物料性質(zhì)、排料口、入料級配影響）

入料粒度：≤160mm

成品粒度：≤80mm

設備重量：41000kg

現(xiàn)場配置：履帯移動圓錐式破碎機 MHP 200S

適用物料：花崗巖、玄武巖等高硬度巖石、非煤礦山尾礦

配置特性

動力系統(tǒng)