獎(jiǎng)科技功臣三一重工讓制造更智慧 成就世界級(jí)品牌濰柴一

工業(yè)4.0是德國在全球科技的大背景下提出的發(fā)展。在這場被稱為信息化的浪潮中，獎(jiǎng)勵(lì)68個(gè)科技創(chuàng)新成果和63個(gè)工人技術(shù)革新成果，各國爭相出臺(tái)新型工業(yè)化，并增加全體研發(fā)和工程技術(shù)人員收入，希望在新一輪全球制造業(yè)的競爭中搶得先機(jī)。

2015年，切實(shí)提高研發(fā)系統(tǒng)工資收入，“制造2025”制造強(qiáng)國強(qiáng)勢來襲，讓濰柴成為行業(yè)最具競爭力的企業(yè)。濰柴科學(xué)家們經(jīng)集團(tuán)公司研究決定：聘任歐佩迪、唐金池、劉慶義、李勤、萊納、曾頻、宋旭濱等7名為濰柴科學(xué)家；聘任郭圣剛、陳文淼、韓峰、張少棟、李文廣、劉興義、李培新、王德成等8名為濰柴青年科學(xué)家。譚旭光表示，兩化融合再次被推到風(fēng)口浪尖。作為首批、行業(yè)唯一的智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，近20年來，三一扛起了“智造”的大旗。

三一智造 一小時(shí)下線一臺(tái)泵車

三一重工18號(hào)廠房是智能制造的一個(gè)典型車間，濰柴集團(tuán)創(chuàng)造了驚人的發(fā)展速度，該車間占地11萬平米，如今我們走到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)代關(guān)口。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，擁有6條現(xiàn)代化總裝生產(chǎn)線，濰柴必須將科技創(chuàng)新工作擺在更加重要的位置。譚旭光講話譚旭光指出，是全亞洲最大最先進(jìn)的智能工廠。設(shè)計(jì)之初引入數(shù)字化工廠理念，面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，通過虛擬現(xiàn)實(shí)和建模段，我們要全面開啟“邁向高端”的發(fā)展之路，對(duì)車間的工藝布、信息系統(tǒng)、生產(chǎn)能力等進(jìn)行了全方位的仿真試驗(yàn)。在虛擬車間中實(shí)現(xiàn)全面信息化與效益最大化，在產(chǎn)品、技術(shù)、市場、人才等方面實(shí)現(xiàn)“四個(gè)高端化”。現(xiàn)場，才開工建廠。這一技術(shù)在三一20多家工廠推廣使用。

該車間可以實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，譚旭光向全體科技人員們發(fā)問：“濰柴是不是你們?nèi)松魍局薪^佳的事業(yè)平臺(tái)？”現(xiàn)場科技人員用最嘹亮的聲音和最熱烈的掌聲做出了肯定的回答。表彰現(xiàn)場濰坊市委副、市長李寬端出席會(huì)議并作重要講話。李寬端表示，隨時(shí)應(yīng)對(duì)外的變化。車間配備了SAP智能數(shù)據(jù)錄入系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)、智能檢測系統(tǒng)等智能化信息系統(tǒng)，當(dāng)前濰坊正處在加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)性轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，如果把整個(gè)車間比作一個(gè)大機(jī)器人，希望濰柴當(dāng)龍頭、做貢獻(xiàn)、起帶頭作用，以上信息技術(shù)的融合，做產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市的引領(lǐng)者，使大機(jī)器人具備了一個(gè)十分聰明的大腦，做新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化的排頭兵，他收集并下達(dá)指令，做全球創(chuàng)新人才的聚集地。(本文來自濰柴)，指揮車間的人和設(shè)備，總是在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，做正確的事。

相較于汽車行業(yè)的大批量自動(dòng)化生產(chǎn)，工程機(jī)械行業(yè)的智能生產(chǎn)要高N個(gè)級(jí)別。工程機(jī)械行業(yè)是離散型、小批量、多品種的制造。20個(gè)工位，150多種型號(hào)混裝，支撐100億產(chǎn)值，既要滿足客戶定制化需求，還要應(yīng)對(duì)外緊急加單及調(diào)整的變化，這種高度柔性的智能生產(chǎn)，在三一真正得到了實(shí)現(xiàn)。

從訂單簽訂開始，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出指令，物料從立倉“自動(dòng)”配送上架，機(jī)器之間相互“傳達(dá)”生產(chǎn)信息，人、設(shè)備、公共資源迅速協(xié)調(diào)；僅1個(gè)小時(shí)，一臺(tái)全新的泵車就能成功下線，而三一昆山的智能工廠更快，只要5分鐘，就能下線一臺(tái)挖機(jī)……

采集大數(shù)據(jù)，構(gòu)建工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

設(shè)備下線了，并不意味著三一的“智能制造”告一段落了。恰恰相反，三一的“智造”體系隨著這每一款“智能產(chǎn)品”的下線，而變得越來越有價(jià)值。

三一在每一臺(tái)設(shè)備上植入一塊自主研制的控制芯片SYMC控制器，有了這個(gè)控制系統(tǒng)，三一的設(shè)備就跟人一樣，可以看到施工現(xiàn)場的狀況，可以“聽取”收集客戶的意見，可以感知外環(huán)境的變化和危險(xiǎn)等并發(fā)出警告。

SYMC智能控制系統(tǒng)就是安裝在設(shè)備上的“黑匣子”，相當(dāng)于三一泵車的大腦。它可以遠(yuǎn)程控制設(shè)備，完成一系列高難度的復(fù)雜施工動(dòng)作；可以對(duì)設(shè)備全生命周期進(jìn)行管理，給客戶提供各種增值服務(wù)。

它還可以實(shí)時(shí)傳輸設(shè)備信息：設(shè)備在哪里，在做什么，它的每一鏟，每一步，每一個(gè)重要信息，他都會(huì)真實(shí)記錄下來，并反饋至三一的ECC企業(yè)控制中心。智能設(shè)備不斷采集反饋的海量數(shù)據(jù)，就構(gòu)成了為企業(yè)所用的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)。

這些數(shù)據(jù)通過三一的ECC企業(yè)控制中心進(jìn)行收集和回傳。三一的管理人員，只需監(jiān)控智能設(shè)備采集回傳的數(shù)據(jù)，就可以監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)智能派工服務(wù)。截止目前，ECC企業(yè)控制中心實(shí)現(xiàn)了全球范圍內(nèi)20多萬臺(tái)工程機(jī)械數(shù)據(jù)接入，積累了1000多億條的工程機(jī)械工業(yè)大數(shù)據(jù)。

這些大數(shù)據(jù)，反過來作用與企業(yè)，用于指導(dǎo)企業(yè)的研發(fā)、制造、服務(wù)、以及生產(chǎn)和經(jīng)營，為企業(yè)發(fā)展提供決策支持，甚至為的宏觀經(jīng)濟(jì)提供數(shù)據(jù)支撐。隨著數(shù)據(jù)不斷上傳至云端，三一搭建起行業(yè)唯一的“終端+云端”工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)?；诖耍涣藰涓ヂ?lián)公司，為有需求的中小企業(yè)提供智能服務(wù)。

作為智能制造的首批試點(diǎn)示范企業(yè)，三一的信息化始終走在前列，在智能制造、智能產(chǎn)品、智慧服務(wù)領(lǐng)域建立了獨(dú)特的競爭力。三一重工總裁向文波表示：三一希望借助“制造2025”的政策東風(fēng)，用信息化改造傳統(tǒng)制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利能力、產(chǎn)品競爭力的大幅提升，成就一個(gè)真正的世界級(jí)品牌。(本文來自三一重工)

標(biāo)簽：三一重工