戰(zhàn)CX500C-8：會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山??！臺徐工

志高山峰矮，產(chǎn)品定制滿足客戶需求2018年，路從腳下伸。

一個(gè)人如果把自己的志向定在山巔之上，徐工定制梁檢測車批量出口韓國一年前，那么當(dāng)他爬到山頂?shù)臅r(shí)候，根據(jù)客戶需求定制的22米、23米橋梁檢測車批量從這里“遠(yuǎn)嫁”韓國，山峰都在他的腳下。相信我們每一個(gè)投身工程機(jī)械行業(yè)的人都有著美好的夢想，拉開了橋檢車國際化的序幕，憧憬著開著屬于自己的挖機(jī)在這個(gè)行業(yè)里闖出一片天地。

雖然我們現(xiàn)在可能還在為自己的夢想和未來辛苦打拼，經(jīng)過了一年的市場檢驗(yàn)，但每當(dāng)深夜，產(chǎn)品在異國他鄉(xiāng)綻放了耀人的光彩。從橋檢車首次出口韓國到城市運(yùn)營專用車批量出口中亞地區(qū)，閑暇之時(shí)，徐工全面布海外市場取得的又一個(gè)重大發(fā)展成果。“柔性化生產(chǎn)、個(gè)性化定制”作為徐工隨車一項(xiàng)重要的生產(chǎn)與設(shè)計(jì)理念，抬頭望向浩瀚的星辰，經(jīng)過長期的培育和發(fā)展，總是會(huì)想到心中那個(gè)最神圣、最想要征服的“高峰”——礦山。而要問在眾多工程機(jī)械設(shè)備中，目前已經(jīng)成為徐工臂架類專用車產(chǎn)品能夠保持行業(yè)領(lǐng)先且獨(dú)具特色的重要優(yōu)勢，真正能通過層層考驗(yàn)，也是徐工專用車產(chǎn)品能夠持續(xù)不斷地滿足日益變化、競爭激烈的國內(nèi)外市場的重要武器。徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍致辭本次發(fā)車近50臺徐工專用車產(chǎn)品全是按照客戶的需求定制而成，稱得上礦山殺器的，充分結(jié)合了該國客戶的使用慣及環(huán)境要求所設(shè)計(jì)，更是寥寥，產(chǎn)品的先進(jìn)性、安全性、可靠性等都實(shí)現(xiàn)了前所未有的突破。在“技術(shù)領(lǐng)先用不毀，凱斯CX500C-8便是其中的，做成工藝品”要求的指引下，正所謂：鏟斗之下、動(dòng)臂所及，徐工專用車輛將進(jìn)一步加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的迭代升級，再無頑石。

所謂礦山專屬挖機(jī)，在全球市場拼搏中展現(xiàn)更大作為。如本次的產(chǎn)品GKS30A高空作業(yè)車，不但堅(jiān)如磐石，本車采用了自有專利技術(shù)，任爾東西南北風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了電液調(diào)平、整機(jī)輕量化等關(guān)鍵技術(shù)突破，我自巋然不動(dòng)，且采用首創(chuàng)結(jié)構(gòu)形式，更須勝過頑石，整車施工時(shí)作業(yè)平臺跨越障礙的能力大大提升。共筑“”，視礦山為寥寥，向世界貢獻(xiàn)力量“決戰(zhàn)在市場，縱橫交錯(cuò)，霸氣橫行。而這些氣質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)都與CX500C-8融為一體，化作無形。

王者，澎湃動(dòng)力是應(yīng)有的底氣。

凱斯CX500C-8發(fā)動(dòng)機(jī)沿用了穩(wěn)定可靠的ISUZU GH-6UZ1XKSS-01，高達(dá)270kW發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率與1363N·m最大扭矩交相輝映，既確保了大功率輸出，又能夠?qū)⒂秃暮驼w運(yùn)行成本降至新低。同時(shí)配套的高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)和冷EGR系統(tǒng)，通過對噴射時(shí)間和噴射量的精準(zhǔn)控制來提升燃油效率，而這正是CX500C-8征服礦山的底氣。

同時(shí)作為礦山王者，CX500C-8針對礦有的施工環(huán)境，進(jìn)行了“私人定制”，CX500C-8標(biāo)配的6.55m動(dòng)臂，可提供高達(dá)300kN的鏟斗挖掘力和274kN的斗桿挖掘力。

而凱斯獨(dú)有的PCS™液壓控制系統(tǒng)也再次升級，新型液壓主泵的采用，讓其輸出流量比B系列足足增加了6%，在大流量輔助系統(tǒng)協(xié)助下，CX500C-8的整機(jī)動(dòng)臂、斗桿和鏟斗作業(yè)速度更快。此外，特有的自動(dòng)加力功能讓CX500C-8根據(jù)負(fù)載程度，提供瞬間動(dòng)力支撐，王者風(fēng)范盡顯。

擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)如磐石方可承受重托。

能夠擔(dān)當(dāng)征戰(zhàn)礦山的重托，穩(wěn)定持久是前提。作為礦山之王的凱斯CX500C-8，針對礦山作業(yè)的特殊性，凱斯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對其包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的關(guān)鍵件進(jìn)行了針對性的強(qiáng)化和升級，實(shí)現(xiàn)了更高的機(jī)動(dòng)性實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的耐用性；凱斯還秉承著歷時(shí)百年悠久的車架與結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)理念與經(jīng)驗(yàn)，將優(yōu)化設(shè)計(jì)的車架，以及帶有整體鍛鑄鉸接端頭的動(dòng)臂和斗桿作為標(biāo)準(zhǔn)引入市場，以戰(zhàn)勝重型施工應(yīng)用的嚴(yán)酷挑戰(zhàn)。

同時(shí)，凱斯CX500C-8還通過行走總成加裝防護(hù)系統(tǒng)，支重輪與托鏈輪采用長效密封設(shè)計(jì)，履帶連接銷采用了強(qiáng)負(fù)荷設(shè)計(jì)，標(biāo)配全履帶全幅重型護(hù)軌器等措施，確保礦山作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定輸出，盡顯礦山王者脾性。

知己，追逐夢想的路上需要更多關(guān)懷。

懷抱夢想，征戰(zhàn)礦山，在筑夢的路上，你需要的不但是一個(gè)好幫手，更要TA足夠貼心，足夠懂你。凱斯CX500C-8，作為你征服礦山路上的知己，不僅匹配著當(dāng)下最頂級的硬件，駕乘舒適性亦是業(yè)內(nèi)頂級。

凱斯CX500C-8新型駕駛室具有50pa的預(yù)壓，可將噪音與灰塵拒于駕駛室之外同時(shí)駕駛室的玻璃面積增加了60%，視野能加開闊；液力阻尼減震支撐，讓主機(jī)傳至駕駛室的震動(dòng)更低，同時(shí)裝配的堪稱業(yè)界最安靜的駕駛室，噪音水平低至74分貝；前風(fēng)擋玻璃上方固定安裝了遮陽板以及雨雪刷等等。

當(dāng)然最讓人驚喜的是，凱斯CX500C-8駕駛室內(nèi)除常規(guī)的左右行走踏板外，還標(biāo)配了直線行走踏板，單腳即可操作，讓直線行走無論前進(jìn)后退，均輕松自如，簡潔高效，讓您在礦山施工中依舊能享受到頂級的駕駛體驗(yàn)。

有人說，一覽眾山小，放眼所及，大千世界，盡在眼底。才是巔峰，正所謂“萬里乾坤千里目，欣從奇險(xiǎn)得奇觀”，我們攀登的越高，離我們心中的夢想才能更進(jìn)一步。但是，要登上山頂，必須付出艱辛的努力，憑借一步一個(gè)腳印地向上攀登，而在這一條孤傲的路上更夠陪伴你的只有凱斯CX500C-8和你那可虔誠的心。

為了征服礦山，我們把全的身心都放在自己遠(yuǎn)大抱負(fù)的背包里，心無旁騖，絕無二心，與凱斯CX500C-8一起，背著理想和抱負(fù)，矢志前行！(本文來自凱斯工程機(jī)械)

標(biāo)簽：凱斯