選擇一臺斗山設(shè)備,萬里揚6檔箱,每位用戶都有著不同的需求,6噸后橋,也許是更大的駕駛室,190雙層大梁,或者是更加智能化的操作,斷氣剎,而對于李興林先生來說,方向助力,他的選擇可能要更加復(fù)雜。
李興林先生認為人生處處都要權(quán)衡考慮、各方兼顧,下防護,這樣才會產(chǎn)生無限可能。投身工程機械行業(yè)11年的他總是在尋找一個全面的方案,?;妆P,在選擇挖掘機時也是如此。他的設(shè)備既要高效節(jié)能性能好,前盤限速,又要堅固舒適易操作,前置排氣管。罐體有效容積:9.75立方米罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):4800x2000x1320整車外形尺寸(mm) 6920×2200×2740總質(zhì)量(Kg) 11495額定載質(zhì)量(Kg) 6500,6565整備質(zhì)量(Kg) 4800底盤配置與技術(shù)參數(shù)底盤生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車公司底盤型號 EQ1111GLJ發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 廣西玉柴機器股份有限公司發(fā)動機型號 YC4S150-50變速器型號 DF5S470主減速器速比(驅(qū)動橋速比) 5.125輪胎規(guī)格型號 8.25R20綜合燃料消耗量L/100km 20.650km/h空載等速燃料消耗量L/100km 13.3國五東風(fēng)御虎8噸加油車主要技術(shù)參數(shù):總質(zhì)量(Kg) 11495罐體容積(m3) 9.75額定載質(zhì)量(Kg) 6500,6565外形尺寸(mm) 6920×2200×2740整備質(zhì)量(Kg) 4800貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2,3載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 22/15前懸/后懸(mm) 1250/1870軸數(shù) 2軸距(mm) 3650,3800,3950,4200,4500軸荷(Kg) 4825/6670車速(Km/h) 80其它 罐體有效容積:9.75立方米,運輸介質(zhì):汽油,密度分別為:700千克/立方米,類項號:3,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):4800x2000x1320;隨底盤選裝駕駛室.側(cè)防后防采用Q235材質(zhì)焊接連接,后防護斷面尺寸(mm):50×320,后防護離地高度(mm):500;加油機型號及生產(chǎn)廠家:型號:HS1812B 生產(chǎn)廠:托肯恒山科技(廣州)有限公司.型號:CS20D1110F 生產(chǎn)廠:正星科技有限公司.型號:SK22QF222A 生產(chǎn)廠:北京三盈聯(lián)合石油技術(shù)有限公司;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀.僅選裝該底盤裝盤式制動器和限速裝置,限速80km/h及子午線輪胎;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司/3631010-C2000環(huán)保公告:YC4S150-50 廣西玉柴機器股份有限公司,而斗山DX220LC-9C剛好觸達了李興林心中的那個平衡點。
DX220LC-9C采用斗山自主研發(fā)的6缸電噴發(fā)動機,滿足第三排放標(biāo)準(zhǔn),配備渦輪增壓及燃油冷卻系統(tǒng),具備高燃油效率、低油耗、耐久性強等特點。根據(jù)實際工作環(huán)境,可自由選擇(P.Mode/S.Mode/E.Mode)+SPC六種模式,使燃油效率最大化,有效降低運營成本。
SPC模式
智能感知裝備在實際工況中的作業(yè)強度,自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和主泵扭矩,在滿足作業(yè)效率的同時進一步降低油耗。
EPOS系統(tǒng)
根據(jù)實際工況可自由選擇功率模式(P),標(biāo)準(zhǔn)模式(S),經(jīng)濟模式(E),同時通過自動怠速及主泵流量和液壓系統(tǒng)壓力的智能控制,降低功率損失,實現(xiàn)低油耗。
DX220LC-9C還擁有更快的回轉(zhuǎn)速度、更強的行走牽引力,加強底盤以及多種屬具,在應(yīng)對不同的工況時更加得心應(yīng)手。
DX220LC-9C可通過破碎等特種施工,幫助用戶獲取更高的投資收益;全新升級的監(jiān)視系統(tǒng),可以實時掌握裝備的工作狀態(tài);在舒適度、維護便利性等使用環(huán)節(jié)上,也都同樣出色。
擁有強項并不難,難的是全面出色所構(gòu)建的平衡之美,也許對李興林先生而言,并不是他選擇了DX220LC-9C,而是DX220LC-9C選擇了他。(本文來自斗山)
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