人領(lǐng)軍企業(yè)徐工：輕盈，看漢風(fēng)G5“煤超風(fēng)“詮釋運(yùn)煤神器！賀健研

導(dǎo)語(yǔ)

煤炭運(yùn)輸一向占據(jù)了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)。然而，使其培育成引領(lǐng)我產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。根據(jù)《福建辦公關(guān)于印發(fā)培育科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020年）的通知》 （閩政辦【2016】18 號(hào)），在油價(jià)高企運(yùn)價(jià)走低的當(dāng)下，入選企業(yè)可享有包括優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、加大研發(fā)支持力度、加快研發(fā)機(jī)構(gòu)、推進(jìn)重大科技成果落地轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化、支持市場(chǎng)開(kāi)拓、加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作、強(qiáng)化創(chuàng)新人才支撐、健全科技金融服務(wù)體系、完善科技中介服務(wù)體系等方面政策扶持。此次建研集團(tuán)旗下三家公司入選福建科技小巨人領(lǐng)軍企業(yè)，如何精打細(xì)算就成了職業(yè)運(yùn)煤司機(jī)的必修課。這次，充分體現(xiàn)了、社會(huì)對(duì)建研集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新能力與發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可與肯定。建研集團(tuán)將進(jìn)一步加大科研工作力度，跟隨在運(yùn)煤線上活躍了十幾年的王師傅和他新購(gòu)入的徐工漢風(fēng)G5“煤超風(fēng)”，加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化，我們終于得以一窺運(yùn)煤車(chē)輕就是贏的奧秘。

陜西神木，為持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展再接再厲。（本文來(lái)自建研集團(tuán)），一個(gè)對(duì)運(yùn)煤司機(jī)來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)的名字。無(wú)數(shù)的運(yùn)煤車(chē)從這里出發(fā)，用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)姆绞较蛉珖?guó)三分之二的份哺送著“工業(yè)的糧食”。王師傅也是這運(yùn)煤大軍中的一員，早上四點(diǎn)半，他駕駛著漢風(fēng)G5 375馬力的“煤超風(fēng)”從林州空車(chē)前往神木。

王師傅購(gòu)入的漢風(fēng)G5“煤超風(fēng)”

作為一個(gè)在運(yùn)煤行業(yè)摸爬滾打十多年的行業(yè)老手，王師傅對(duì)如何選車(chē)有著深刻的見(jiàn)解。對(duì)于運(yùn)煤車(chē)來(lái)說(shuō)，可靠性、輕量化與經(jīng)濟(jì)性壓倒一切。精打細(xì)算的王師傅算過(guò)一筆賬，標(biāo)載情況下，即使每趟能多拉幾百公斤煤，配合友好的油耗，一年下來(lái)也會(huì)累積一筆不菲的收入。而可靠性則可以保證車(chē)輛故障率低，維修費(fèi)用更少，卻能有更高而穩(wěn)定的出勤率。

整車(chē)13.22噸，裝了36.1噸煤，運(yùn)費(fèi)270元一噸，單程700公里

他新購(gòu)入的這臺(tái)漢風(fēng)G5“煤超風(fēng)”是徐工重卡用“漢風(fēng)”G5專(zhuān)門(mén)為運(yùn)煤市場(chǎng)優(yōu)化的車(chē)型，承載著徐工重卡顛覆運(yùn)煤司機(jī)創(chuàng)富標(biāo)準(zhǔn)的期望。它擁有輕到極致的7.6噸的自重，配合掛車(chē)后總重能控制在13.2噸，再加上輕量化帶來(lái)的友好油耗，已經(jīng)是王師傅眼中不得多的運(yùn)煤車(chē)型。

繁忙的運(yùn)煤線，綿延的卡車(chē)看不到盡頭

雖然定位為經(jīng)濟(jì)型車(chē)型，但它的可靠性和駕乘舒適度并沒(méi)有任何減分。G5系列"濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車(chē)橋"的經(jīng)典動(dòng)力總成和四氣囊駕駛室等被完美繼承。運(yùn)煤線常年經(jīng)受大車(chē)的碾壓，路面情況不好，四氣囊駕駛室可以幫助掙扎于復(fù)雜路況的司機(jī)過(guò)濾顛簸，獲得更好的駕乘體驗(yàn)。

運(yùn)煤線上的顛簸路況

與同行車(chē)輛相比，漢風(fēng)G5“煤超風(fēng)”顯示出了超強(qiáng)的盈利能力。得益于輕量化的設(shè)計(jì)與經(jīng)濟(jì)的油耗，這王師傅不僅多運(yùn)了1.3噸煤，還下了200元油費(fèi)。按照每月8次的運(yùn)營(yíng)頻率，積少成多，單月可多盈利4000元，每臺(tái)車(chē)每年多盈利近5萬(wàn)。

結(jié)語(yǔ)

“煤超風(fēng)”出現(xiàn)讓王師傅斷定，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，買(mǎi)車(chē)運(yùn)營(yíng)仍然是合算的選擇。在這段運(yùn)價(jià)低迷的時(shí)間里，它將成為一個(gè)標(biāo)桿性的“運(yùn)煤神器”，繼續(xù)守護(hù)卡車(chē)司機(jī)與他們的致富夢(mèng)想。

（本文來(lái)自徐工）

標(biāo)簽：卡車(chē) 徐工