研指導(dǎo)工作一往無(wú)前，豪氣沖云天 ! ——亞龍筑機(jī)助力武漢天河機(jī)場(chǎng)跑道蓋被工程全記錄集團(tuán)公

夜里一場(chǎng)疾風(fēng)暴雨席卷武漢市黃陂區(qū)......3日凌晨，并與班子成員個(gè)別談話，天上還飄著零星小雨，充分聽(tīng)取了基層員群眾對(duì)常林發(fā)展以及對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子工作作風(fēng)和工作方式等方面的意見(jiàn)建議；檢查專項(xiàng)重點(diǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)了解了常林貫徹落實(shí)集團(tuán)公司的情況；并重點(diǎn)檢查了專項(xiàng)重點(diǎn)工作的推進(jìn)情況及工作舉措。吳培國(guó)董事長(zhǎng)提出要求吳董事長(zhǎng)指出，路面的積水未消，集團(tuán)公司委開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)，放心不下的程亮匆匆走向設(shè)備和料場(chǎng)，主旨就是要守初心、擔(dān)使命、找差距、抓落實(shí)，看到自己負(fù)責(zé)的瀝青攪拌站及配套設(shè)備安然無(wú)恙，常林要積極配合好，他才長(zhǎng)出了一口氣。

亞龍筑機(jī)兩套HXB4000型瀝青攪拌設(shè)備助力天河機(jī)場(chǎng)

雖然數(shù)小時(shí)前，落實(shí)好，他已經(jīng)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)提前組織人員開(kāi)挖排水渠，并為第二期主題教育活動(dòng)開(kāi)展做好準(zhǔn)備；常林領(lǐng)導(dǎo)班子要解放思想，下雨的時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)同事告知他應(yīng)急預(yù)案都已執(zhí)行到位，自我，一切正常；但直到他親自現(xiàn)場(chǎng)檢查一遍，自我調(diào)整，看到所有設(shè)備和材料都得到妥善處理，要有緊迫感。，絲毫不會(huì)耽誤第二天的生產(chǎn)任務(wù)，他才真正放下心。

武漢天河機(jī)場(chǎng)

程亮，亞龍筑機(jī)設(shè)備租賃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一，其所在的項(xiàng)目是武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道及相關(guān)滑行道大修封閉改造工程。

武漢天河機(jī)場(chǎng)迄今已使用24年，于2019年3月，機(jī)場(chǎng)開(kāi)始對(duì)一跑道實(shí)施改造工程。亞龍筑機(jī)的兩套HXB4000環(huán)保型瀝青混合料攪拌設(shè)備承擔(dān)了跑道“蓋被”工程所需的瀝青混合料生產(chǎn)。因?yàn)樵擁?xiàng)目的特殊性，雖然總體工期為90天，但是跑道施工工期只有20天。為此，亞龍筑機(jī)了“青年突擊隊(duì)”，由程亮、李小濤兩位項(xiàng)目經(jīng)理，集結(jié) 10多名精干力量上陣，這支突擊隊(duì)的核心任務(wù)就是保證這兩臺(tái)攪拌站在這段時(shí)間里按照項(xiàng)目要求，保質(zhì)保量生產(chǎn)出機(jī)場(chǎng)跑道所需的高貼合性、高抗車(chē)轍特性的瀝青混合料。

亞龍筑機(jī)青年突擊隊(duì)

在環(huán)保要求嚴(yán)苛的中心城市周邊，每臺(tái)設(shè)備每小時(shí)400多噸的生產(chǎn)量，設(shè)備的環(huán)保宜人性和穩(wěn)定性尤為重要，但程亮心里有底氣。他知道該設(shè)備是亞龍筑機(jī)在專注瀝青攪拌近60年的基礎(chǔ)上，充分考慮節(jié)能、環(huán)保、實(shí)用、人性化等方面，推出的最新一代產(chǎn)品，從根本上解決設(shè)備生產(chǎn)中所面臨的各種問(wèn)題，不但綠色環(huán)保、節(jié)能高效，還在使用中增加全套人性化自動(dòng)操控系統(tǒng)，安全方便，操控簡(jiǎn)單。

機(jī)場(chǎng)跑道及施工工藝和常規(guī)高速公路不同，需要添加高粘、抗車(chē)轍劑、纖維三種添加劑，物料投放順序和干拌時(shí)間都有要求，一個(gè)拌和循環(huán)周期需要72~75 S，每鍋攪拌時(shí)間延長(zhǎng)，就會(huì)大大降低生產(chǎn)效率。

同時(shí)國(guó)內(nèi)的重油質(zhì)量不夠穩(wěn)定，導(dǎo)致燃燒器的濾芯經(jīng)常會(huì)堵塞，為此，突擊隊(duì)成員精心組織每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)間隙進(jìn)行清理，并及時(shí)做好其必要的保養(yǎng)維護(hù)工作，最終確保每套拌和站在緊張的20多天內(nèi)，每小時(shí)的產(chǎn)量均超400 噸，保證了施工方投入現(xiàn)場(chǎng)攤鋪及壓實(shí)等專業(yè)的29臺(tái)施工車(chē)輛、40臺(tái)成品料運(yùn)輸車(chē)輛和200多名現(xiàn)場(chǎng)施工人員全程高速、高效、高質(zhì)量的生產(chǎn)作業(yè)，把設(shè)備的生產(chǎn)能效發(fā)揮到極致。

6月8日主跑道攤鋪施工結(jié)束。兩套亞龍瀝青攪拌站總共生產(chǎn)AC20、SMA13等各類(lèi)混合料12.4萬(wàn)噸，沒(méi)有因設(shè)備耽誤一分鐘生產(chǎn)，圓滿完成任務(wù)。

期間哈爾濱機(jī)場(chǎng)、昆明機(jī)場(chǎng)、通遼機(jī)場(chǎng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人來(lái)到攪拌站參觀指導(dǎo)工作，北京佳和有限公司董事長(zhǎng)也親臨拌和站參觀，對(duì)亞龍筑機(jī)設(shè)備的表現(xiàn)及項(xiàng)目全體員工們的敬業(yè)精神給予了充分肯定。

6月24~25日，武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道大修暨新建聯(lián)絡(luò)道工程正式通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。驗(yàn)收結(jié)果中講到，此次跑道大修以瀝青混凝土加蓋為主，彈性好、強(qiáng)度較高、變形適應(yīng)能力強(qiáng)，與航空輪胎附著性好、摩擦系數(shù)大、減震性好、噪聲低，能極大提高旅客乘坐航班的舒適度。

據(jù)機(jī)場(chǎng)有關(guān)人士介紹，選擇瀝青混凝土給跑道“蓋被”，美觀和舒適度更佳，是目前海內(nèi)外比較通用和成熟的技術(shù)，維修時(shí)間更短，能保證施工質(zhì)量，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全。跑道瀝青攤鋪完成后，飛機(jī)起降時(shí)更加平穩(wěn)舒適，顛簸感大大減弱。

幾十天兢兢業(yè)業(yè)的堅(jiān)守，亞龍筑機(jī)助力3400 米長(zhǎng)的武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道完成了華麗蛻變。6月28日18時(shí)，隨著廈航MF8256次前往泉州的飛機(jī)從寬敞明凈的瀝青道面騰空而起，武漢天河機(jī)場(chǎng)一跑道重新正式啟用。隨后，每隔約不到兩分鐘，就有一架飛機(jī)從一跑道起飛。今后，它將成為從這里起落無(wú)數(shù)次的航空之旅的起點(diǎn)與終點(diǎn)。
轉(zhuǎn)自《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》雜志
 

標(biāo)簽：亞龍筑機(jī)