“一臺挖掘機,專門接受了新華網(wǎng)的全程英文視頻采訪。曾光安重點介紹了公司在“”政策下的署和產(chǎn)業(yè)布。同時,結(jié)構(gòu)件、電器件、覆蓋件都能在國內(nèi)采購,記者提出了關(guān)于此次年會邀請眾多駐華使領(lǐng)館官員、商務(wù)駐沿線使館經(jīng)濟(jì)參贊,但核心的發(fā)動機和液壓件都需從外進(jìn)口,級金融機構(gòu)、重要商會、行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人等參會,35萬元的采購件中有22萬是進(jìn)口件,對柳工今后國際業(yè)務(wù)發(fā)展帶來的影響和作用;在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的背景下,這讓人痛心。”
在挖掘機、裝載機等領(lǐng)域深挖20年后,柳工將如何應(yīng)對國內(nèi)外嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)等問題。曾光安都一一進(jìn)行了詳細(xì)闡述。閉同葆分別就如何在中西文化差異下開展柳工研發(fā)工作、如何主導(dǎo)柳工產(chǎn)品流程(LDP)推廣應(yīng)用、柳工未來產(chǎn)品研發(fā)規(guī)劃等問題,將手扶拖拉機做到全球第一的山東常林集團(tuán)當(dāng)家人張義華發(fā)現(xiàn):企業(yè)要做成工程機械領(lǐng)域的頂尖太難了。“一方面,回答了記者的提問。新華網(wǎng)是新華通訊社主辦的重點新聞網(wǎng)站,我們工程機械發(fā)展方興未艾,依托新華社遍布海內(nèi)外的150多家分支機構(gòu),年產(chǎn)值達(dá)到5萬億,以及33個地方頻道,各大企業(yè)競相做大做強;但另一方面,形成了全球化新聞信息采集網(wǎng)絡(luò)。以新聞中心、專題、視聽、動漫為主體的新聞區(qū),工程機械必用的核心件——液壓件卻嚴(yán)重依賴日本等國,以財經(jīng)、體育、科教、IT等為主體的專業(yè)頻道區(qū),受制于人。”張義華說,每天24小時不間斷用中文、英文、法文、西班牙文、俄文、阿拉伯文、葡萄牙和日文發(fā)稿。此次專訪公司領(lǐng)導(dǎo)報道,“在高端工程機械中,除在新華網(wǎng)廣西頻道發(fā)布外,90%的液壓件受制于人,還將通過新華網(wǎng)總的全球?qū)S蓄l道,70%的利潤給了國外。有時候,面向全球發(fā)布,核心供應(yīng)商日本的一個小小舉動,極大地提升柳工品牌知名度。(本文來自柳工),或打壓,或限購甚至使國內(nèi)企業(yè)陷入半停產(chǎn)狀態(tài)。”
7年前,一再被日企打壓的常林不想被“鎖喉”,以“門外漢”的身份冒險進(jìn)入高端液壓件領(lǐng)域,從“無人才、無技術(shù)、無裝備”的基礎(chǔ)上白手起家,用5年13億元投入的代價研制出技術(shù)復(fù)雜性遠(yuǎn)超發(fā)動機的高端液壓件,實現(xiàn)了國產(chǎn)高端液壓件“零的突破”。
從白手起家到首創(chuàng),國產(chǎn)高端液壓件是如何實現(xiàn)突破的?
16萬臺挖掘機近一半零件依賴進(jìn)口
“一臺挖機全采購件如果是35萬元的話,發(fā)動機占12萬,液壓件將近10萬,目前結(jié)構(gòu)件、電器件、覆蓋件都能夠在國內(nèi)采購。發(fā)動機和液壓件大分從日本進(jìn)口,這就意味著35萬的采購件中有22萬是進(jìn)口件。”
扎眼的數(shù)據(jù),讓張義華深受刺激。
2010年,工程機械市場火爆,各主機廠家都計劃大幅增產(chǎn),“但日本的高端液壓件企業(yè)卻藐然視之。他們傲氣十足地說,企業(yè)做計劃沒用,因為液壓件在我們手里。”張義華說,當(dāng)時,日本小松鑄造廠為遏制企業(yè),決定每年減少30%的鑄件供應(yīng),明確提出三年內(nèi)主要用于自身使用。這一舉動甚至使國內(nèi)企業(yè)處于半停產(chǎn)狀態(tài)。
“與日企簽訂合同,經(jīng)常收到"霸王條款"。”常林集團(tuán)總裁黃培告訴科技日報記者,市場銷路好的時候,合同款已經(jīng)打給對方,對方卻遲遲不發(fā)貨;等發(fā)貨時,銷售時機已經(jīng)錯過。
這一切,促使常林進(jìn)軍高難度液壓件領(lǐng)域,張義華說,“我們的破釜沉舟是被日本人逼出來的”。
但進(jìn)軍這一領(lǐng)域談何容易。液壓氣動密封件工業(yè)協(xié)會會長沙寶森的一句話有言在先:“在液壓件、發(fā)動機、電控系統(tǒng)這核心零件中,液壓件是卡在我國工程機械產(chǎn)業(yè)喉嚨里最為尖利的一根魚刺。”
一張350人的國內(nèi)外一流專家名單
如何消化這根尖利的魚刺?
黃培向記者出示了一張350余人的海內(nèi)外高端人才名單:引來運載火箭技術(shù)研究院首席專家曾廣商院士、哈工大教授劉明博士為首席科學(xué)家,聘請世界液壓頂級企業(yè)德國力士樂公司區(qū)總經(jīng)理鐘默博士為總裁,挖來日本人島田勝之助為首的日本液壓行業(yè)頂級團(tuán)隊,邀請以阿爾夫•卡西米爾•雷諾為首的9人瑞典液壓研發(fā)團(tuán)隊,負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)設(shè)計……
一個個堪稱國際一流的精英出現(xiàn)在名單上。原機械工業(yè)科技司司長周因棟曾長期主抓基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝攻關(guān),他對常林的評價是:“常林進(jìn)入高端液壓件領(lǐng)域不莽撞,因為這是一支技術(shù)過硬的國際化研發(fā)團(tuán)隊。”
在常林,以島田為首的18名專家負(fù)責(zé)幾個液壓關(guān)鍵技術(shù),有鑄造、產(chǎn)品設(shè)計、冷加工藝、生產(chǎn)管理、檢測,這是一套成熟的班子;以阿爾夫為首的瑞典專家,負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)設(shè)計;鐘默博士曾任博世力士樂區(qū)總裁,他帶領(lǐng)的前力士樂公司專家,負(fù)責(zé)研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、管理、銷售。
7年間,常林還先后與浙大、哈工大、山大等高校聯(lián)姻,在液壓件關(guān)鍵材料及零件試驗臺等方面進(jìn)行合作;與航空工業(yè)西安自動控制所等科研院所簽署相關(guān)協(xié)議,通過建立聯(lián)合實驗室等形式,進(jìn)行新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣應(yīng)用。
廣納人才,讓常林從一個無人才、無技術(shù)、無裝備的企業(yè),成為一個頂尖專家融合日本、瑞典、德國精英團(tuán)隊,具有特色的高端液壓件制造領(lǐng)域異軍突起的企業(yè)。
“造”液壓系統(tǒng)狙擊進(jìn)口任重道遠(yuǎn)
10月下旬,一臺裝備了“常林造”液壓系統(tǒng)的大型挖掘機與國際頂級挖掘機品牌的“決斗”吸引了眾多關(guān)注。在裝滿3車108方土的目標(biāo)下,前者用時8分鐘、8.61L油耗,而后者用時13分鐘、12.05L油耗。
此刻,這臺第一次裝備國產(chǎn)液壓系統(tǒng)的挖掘“神器”向世界宣告,“造”液壓系統(tǒng)正式服役。此前的 2012年,在工信首次為一個企業(yè)專門組織的鑒定會上,來自工程院的專家評價是:常林高端液壓產(chǎn)品在國產(chǎn)化關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用方面取得了突破,產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白,是“液壓行業(yè)里程碑式的事件”。
多年來,國內(nèi)工程機械高端液壓件幾乎全來自日本川崎,市場占有率達(dá)到90%;“造”顯然對日企造成了壓力:后者原本只供應(yīng)歐美市場的日本第三代液壓件也投放到市場,其在國內(nèi)廣泛使用的二代液壓件也整體降價3成。
但“造”對進(jìn)口的狙擊并不能讓常林放松,因為張義華和同事們?nèi)匀幻媾R一個冷酷現(xiàn)狀——在選擇液壓件時,“國產(chǎn)還是進(jìn)口”已然成了當(dāng)前國內(nèi)廠商區(qū)分產(chǎn)品好壞的慣性判斷,傳統(tǒng)觀念讓國內(nèi)廠商不愿承擔(dān)國產(chǎn)化風(fēng)險。
“液壓件企業(yè)一定好內(nèi)功,把產(chǎn)品真正做好,這是根本的解決之道。”張義華說。(本文來自《科技日報》)
標(biāo)簽:山東常林
2022年成都國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會同期展會:井下開采成套裝備、煤礦機電及生產(chǎn)輔助系統(tǒng)、掘進(jìn)、輔助運輸時間:2022年11月4日-6日地點:成都世紀(jì)
本期繼續(xù)解鎖位于進(jìn)博會3號館的“數(shù)字化自動化電動化”主題館3號館11月5日-11月10日地點:?會展中心(上海)上海市青浦區(qū)崧澤大道333號安百拓展
9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
增產(chǎn)見實效廈船重工委積極應(yīng)對疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個品種共18艘,全民抗疫。值此時刻,2020年有望