車(chē)生產(chǎn)基地徐工作為工程機(jī)械行業(yè)代表企業(yè)受邀參加B20峰會(huì)落實(shí)工

9月3日下午，副長(zhǎng)姜鋒，B20開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)，西安市市長(zhǎng)上官吉慶，來(lái)自二十國(guó)集團(tuán)成員和嘉賓國(guó)的工商界人士共同聆聽(tīng)了發(fā)表的題為《發(fā)展新起點(diǎn)全球增長(zhǎng)新藍(lán)圖》的主旨演講。作為工程機(jī)械行業(yè)受邀參加此次B20峰會(huì)的代表企業(yè)，秘書(shū)長(zhǎng)陳國(guó)強(qiáng)，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民表示，工信長(zhǎng)蔣躍，“拿得出來(lái)的硬實(shí)力，國(guó)資委胡保存，是通往B20峰會(huì)的門(mén)票”。

王民坦言：“我是第一次在二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)關(guān)于經(jīng)濟(jì)的全面論述，科技長(zhǎng)盧建軍，以及對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的深刻論斷。20國(guó)集團(tuán)的峰會(huì)到本屆已經(jīng)開(kāi)到了第11屆，陜汽控股董事長(zhǎng)袁宏明，到了一個(gè)關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)上。在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，廈門(mén)金龍經(jīng)理兼蘇州金龍董事長(zhǎng)羅丹峰等領(lǐng)導(dǎo)和貴賓出席了開(kāi)工動(dòng)員會(huì)，提出這樣的倡議和意見(jiàn)，參加動(dòng)員會(huì)的還有市有關(guān)門(mén)及經(jīng)開(kāi)區(qū)、高陵區(qū)委區(qū)負(fù)責(zé)人，我認(rèn)為對(duì)世界經(jīng)濟(jì)都有一個(gè)很強(qiáng)的推動(dòng)作用，開(kāi)工動(dòng)員會(huì)由陜汽控股總經(jīng)理王延宏主持。據(jù)悉，聽(tīng)了以后我感到信心非常足。”

王民稱，此次開(kāi)工的西安金龍客車(chē)生產(chǎn)基地位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)涇渭新城內(nèi)，“工程機(jī)械已經(jīng)是全球一個(gè)最重要的組成分，項(xiàng)目分兩期，而且發(fā)展的勢(shì)頭也非常好，總占地1245畝，我們一直努力地在全球市場(chǎng)獲取我們應(yīng)該得到的份額，總投資15億元，把我們綠色的、環(huán)保的、高科技的產(chǎn)品介紹給全球用戶。”不僅如此，項(xiàng)目一期建成后將形成1萬(wàn)輛客車(chē)生產(chǎn)能力，“在參與世界工程機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)值40億元以上，我們積極參與著許多國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草”。

在談到提到的“”策略時(shí)，項(xiàng)目全建成后，王民說(shuō)，將具備3萬(wàn)輛客車(chē)生產(chǎn)能力，現(xiàn)在我們的“”有很多的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。對(duì)徐工來(lái)講，年產(chǎn)值達(dá)到100億元以上。據(jù)西安金龍總經(jīng)理黃書(shū)平介紹，就是要和我們的央企走出去，按照“一次規(guī)劃、兩期施工”的原則，共同服務(wù)于“”沿線的基礎(chǔ)設(shè)施。這個(gè)當(dāng)中徐工受益很多。包括我們?cè)跒跗潉e克斯坦，和烏茲別克斯坦的鐵路總公司有個(gè)合資企業(yè)，很快當(dāng)年就盈利。所以既要和央企一起出去，也要和當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)合資合作，搞一些項(xiàng)目，這就是徐工現(xiàn)在做的。

推動(dòng)貿(mào)易便利化協(xié)定的批準(zhǔn)實(shí)施、提升全球投資政策環(huán)境等已成為不少與會(huì)者的共識(shí)，并被寫(xiě)入了今年的B20政策建議報(bào)告。此外，創(chuàng)新增長(zhǎng)方式也是今年杭州峰會(huì)的重點(diǎn)議題。在王民看來(lái)，創(chuàng)新對(duì)于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要：“作為裝備制造業(yè)來(lái)講，我們有信心，堅(jiān)定不移地按照這種做優(yōu)、做強(qiáng)、做大的路子上走下去，而不是僅僅在占用資源上下功夫。要在創(chuàng)新上給它動(dòng)力，在上給它活力。我覺(jué)得這是裝備制造業(yè)的出路。”

在面對(duì)企業(yè)要想避免或改變大而不強(qiáng)、大而不優(yōu)的問(wèn)題時(shí)，王民表示還必須得在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性上下大力氣，走轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路。“轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)徐工來(lái)說(shuō)是必由之路。今年我們提出要國(guó)際化、精益化、補(bǔ)短板、可持續(xù)的新興理念。短板在哪里呢？短板就在中高端的品牌上，短板就在高新技術(shù)上，短板就在國(guó)際市場(chǎng)布上，短板就在后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)上。徐工圍繞這些短板，進(jìn)行了經(jīng)營(yíng)體系的，使得今年上半年一直到8月份，徐工的這個(gè)銷(xiāo)售收入是不斷上升的。”

盡管行業(yè)處于低迷狀態(tài)，但王民對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展充滿信心。“如果堅(jiān)定地走這幾條道路，補(bǔ)這幾個(gè)短板，徐工就走上了真正的轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路。我已經(jīng)看到了光明也增強(qiáng)了信心。所以我們想在未來(lái)的3到5年內(nèi)，使徐工集團(tuán)海外的收入達(dá)到50%，而現(xiàn)在是30%左右。”

2016年9月3日，在素有“晉商故里，煤海之鄉(xiāng)”的介休市，操作手駕駛著徐工最新V系列裝載機(jī)——ZL50GV大展身手，共舞出彩鏟裝技能風(fēng)范。徐工“鏟業(yè)英雄爭(zhēng)霸賽”自4月26日在河北遷安正式啟動(dòng)以來(lái)，受到業(yè)內(nèi)尤其是廣大裝載機(jī)操作手的廣泛關(guān)注，而本站比賽是繼2015年7月在合肥舉辦的全路裝卸系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽后，徐工裝載機(jī)作為比賽擔(dān)當(dāng)與鐵路系統(tǒng)的再次邂逅。(本文來(lái)自江蘇網(wǎng))

標(biāo)簽：徐工