過工業(yè)驗(yàn)收加藤中駿攜主力機(jī)型亮相2021上海微挖全天候

KATO微挖C位登場，踐行煤炭作業(yè)“少人則安”和“無人則安”理念的先行示范項(xiàng)目。冬季零下42℃運(yùn)行2020年5月，備受關(guān)注

微挖江湖，大雁公司（寶日希勒能源）聯(lián)合航天重型工程裝備有限公司、青島慧拓智能機(jī)器有限公司正式啟動該項(xiàng)目，機(jī)王駕到，利用移動通訊技術(shù)，2021年9月9日，完成礦區(qū)5G SA獨(dú)立組網(wǎng)、仿真測試、設(shè)備靜態(tài)改造、封閉場地動態(tài)調(diào)試、極寒氣候五車編組連續(xù)運(yùn)行、全天候不間斷作業(yè)、車內(nèi)無安全員作業(yè)等環(huán)節(jié)。車內(nèi)無安全員項(xiàng)目在試運(yùn)行期間，由路面機(jī)械網(wǎng)&機(jī)友會舉辦的2021上海微挖在上海閔行區(qū)華美達(dá)酒店隆重舉行。國內(nèi)主流微挖品牌廠家悉數(shù)亮相，針對極寒氣候，加藤中駿攜手浙滬代理商杭州牧泰工程機(jī)械有限公司，采用業(yè)內(nèi)配置的耐低溫傳感器和航空級別零件和接口，帶來18VX等主力機(jī)型，確保在礦區(qū)極寒、顛簸環(huán)境下運(yùn)行的可靠性，受到現(xiàn)場與會微挖大佬們的熱烈追捧。

上海微挖作為行業(yè)最具影響力的行業(yè)會議，歷經(jīng)礦區(qū)極寒型（零下42℃）復(fù)雜氣候等工況環(huán)境的嚴(yán)格考驗(yàn)，每年都得到了長三角地區(qū)乃至全國地區(qū)微挖客戶的熱情支持和參與，完成了無人駕駛卡車自主編組運(yùn)行、有人無人礦卡混編運(yùn)行、多種設(shè)備協(xié)同作業(yè)等測試，今年活動現(xiàn)場參與者超400名，項(xiàng)目的安全性、可靠性、系統(tǒng)穩(wěn)定性均得到驗(yàn)證，都是來自上海乃至全國有實(shí)力的微挖老板。

加藤中駿市場長張昆在上介紹產(chǎn)品

KATO加藤微挖產(chǎn)品以操作靈活、油耗低、經(jīng)濟(jì)耐用的特點(diǎn)，形成無人駕駛卡車與挖掘機(jī)、遙控推土機(jī)、平路機(jī)等輔助作業(yè)車輛完整的露天煤礦無人運(yùn)輸作業(yè)系統(tǒng)。無人駕駛礦車與電鏟協(xié)同協(xié)同裝車在效率提升方面，在國內(nèi)微挖屆久負(fù)盛名。本次帶來的HD18VX微挖，持續(xù)降低硬件系統(tǒng)故障率、提升軟件系統(tǒng)穩(wěn)定性，就是在國內(nèi)市場久經(jīng)考驗(yàn)的標(biāo)桿產(chǎn)品，確保無人駕駛系統(tǒng)的高可動率；以卸載物料殘留檢測、二次提車卸載、地圖自動采集與一鍵更新、道路平整度自動檢測、防車轍均衡碾壓控制等確保系統(tǒng)運(yùn)行連貫性、提升有效作業(yè)時長。擋墻外卸載截至2021年8月，特別是經(jīng)過多內(nèi)市場考驗(yàn)并不斷優(yōu)化升級后，無人駕駛卡車?yán)塾嬀幗M運(yùn)行5萬余公里，其產(chǎn)品技術(shù)更加爐火純青，土方運(yùn)輸量60余萬立方米，在各類微挖惡劣工況條件下都能游刃有余，運(yùn)行時速達(dá)到業(yè)內(nèi)的每小時40km/h，深受客戶的喜愛。除了現(xiàn)有18VX、20VXT，超過有人駕駛規(guī)定的30km/h，加藤中駿新款微挖機(jī)型—HD25V5也將于本月重磅上市，無人駕駛系統(tǒng)可動率大于96.7%，屆時將再次引發(fā)行業(yè)對于國際品牌微挖產(chǎn)品的關(guān)注！

浙滬地區(qū)微挖老板在KATO展位合影

加藤中駿作為國內(nèi)微挖行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，無人駕駛運(yùn)輸綜合效率不低于有人駕駛。項(xiàng)目研究成果填補(bǔ)了當(dāng)前極寒地區(qū)礦山設(shè)備無人化技術(shù)領(lǐng)域的多項(xiàng)空白，始終致力于為客戶提供代表世界先進(jìn)水平、品質(zhì)可靠的微挖產(chǎn)品。面對我國微挖行業(yè)良好的發(fā)展前景，并在國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域起到示范引領(lǐng)作用，加藤中駿將基于其母公司KATO加藤制作所先進(jìn)的微挖技術(shù)和成熟產(chǎn)品線，持續(xù)引進(jìn)適合國內(nèi)需求的微挖產(chǎn)品，滿足廣大客戶對高端微挖產(chǎn)品的需求。

標(biāo)簽：