增長更重要“十二五”國內(nèi)分車企目標(biāo)規(guī)劃一覽重

    2011年是“十二五”的開之年。在2010年，更不要說突破百萬輛大關(guān)。當(dāng)下，汽車產(chǎn)銷量雙雙刷新紀(jì)錄，我國重卡年銷量已占世界重卡總銷量的一半以上，再一次堅定世界最大汽車市場霸主地位。但由此而引發(fā)的能源、環(huán)境問題也接踵而至。因此汽車產(chǎn)業(yè)能不能實現(xiàn)加速轉(zhuǎn)型、健康發(fā)展，增長速度也堪稱世界之最。 但在興奮之余，成為“十二五”規(guī)劃的重要內(nèi)容。

    同時在“十一五”末期，我們也有必要保持清醒頭腦，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)出強者恒強的態(tài)勢，冷靜思考：這樣級別的量是如何產(chǎn)生的？對于重卡甚至世界重卡行業(yè)意味著什么？突破百萬輛大關(guān)之后，“小”企業(yè)包括長豐、力帆、吉奧，重卡行業(yè)如何再上新臺階？而不能簡單地陶醉在“量”的光環(huán)里。 “不積跬步，處境均不理想，無以至千里。”在，要么選擇被收購，一個產(chǎn)業(yè)如果沒有一定規(guī)模，要么自強求存，沒有一定量的積累，因為不具備規(guī)模效應(yīng)，就很難得到有效支撐。但是，其在未來五年的生存壓力將劇增。隨著明確把發(fā)展新能源汽車列入新興產(chǎn)業(yè)，如果僅僅圍繞數(shù)字做文章，跨國公司和本土車企更是表示將抓住機遇，沒有自己的核心技術(shù)，全力以赴。

　　對此，沒有自己過硬的質(zhì)量，在“十二五”期間，汽車強國不是簡單地以“量”來定義的，沒有自己有影響力的品牌，這些車企的發(fā)展規(guī)劃如何制定，這樣的產(chǎn)業(yè)也是很難實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的。 縱觀世界工業(yè)發(fā)展史，重點有何調(diào)整？本文是蓋世汽車網(wǎng)對國內(nèi)分車企在“十二五”期間銷量目標(biāo)規(guī)劃進行了整理，橫看歐美日現(xiàn)狀，敬請關(guān)注。

　　上汽集團：“十二五”目標(biāo)600萬輛

　　據(jù)上汽集團相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，當(dāng)今世界，在“十二五”期間，汽車強國不是簡單地以“量”來定義的，沒有自己有影響力的品牌，上汽的發(fā)展目標(biāo)是達到年產(chǎn)銷整車600萬輛，而是以“品質(zhì)”和“品牌”來劃分的。所以，海外業(yè)務(wù)規(guī)模在國內(nèi)汽車大集團中處于領(lǐng)先地位；年產(chǎn)銷自主品牌和本土化研發(fā)汽車突破總量的40%，從這個角度而言，形成系統(tǒng)的自主創(chuàng)新能力以及具有獨立產(chǎn)品能力的國內(nèi)零件配套體系；新能源汽車國內(nèi)市場占有率達到20%左右。這也就意味著，到“十二五”末，上汽很有可能成為國內(nèi)首個突破600萬輛的汽車企業(yè)。

　　可以看出，上汽的“十二五”規(guī)劃除了將目標(biāo)瞄準(zhǔn)整車產(chǎn)銷翻番，更加注重其海外業(yè)務(wù)的拓展、自主品牌和本土化研發(fā)的突破。與此同時，上海汽車寄望在“十二五”期間通過對新能源汽車的提前布，為公司未來的發(fā)展贏得更大的利潤空間。

　　一汽集團：“十二五”目標(biāo)500萬輛

　　一汽集團規(guī)劃到“十二五”期末將達成產(chǎn)銷500萬輛，銷售額過6000億元，力爭實現(xiàn)占據(jù)國內(nèi)汽車市場20%份額的目標(biāo)，其中自主品牌銷量將達到年產(chǎn)200萬輛。

　　其有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在一汽的“十二五”規(guī)劃中，電動汽車成為重要內(nèi)容，60項電動汽車的核心技術(shù)成為重點突破目標(biāo)。隨著對新能源技術(shù)的大規(guī)模研發(fā)，一汽集團“十二五”研發(fā)費用將超190億元。

　　長安集團：“十二五”目標(biāo)500萬輛

　　長安汽車集團委副張寶林此前在接受媒體采訪時表示，長安十二五目標(biāo)規(guī)模將超500萬輛。

　　據(jù)了解，2010年，長安汽車最新的魚嘴工廠預(yù)計將會在2012年正式投入使用，一期投產(chǎn)后將實現(xiàn)整車30萬輛，發(fā)動機100萬臺。遠(yuǎn)期實現(xiàn)整車60萬輛，發(fā)動機200萬臺。

　　另有消息稱，未來3年內(nèi)，新長安將以節(jié)能環(huán)保和新能源汽車為突破口，進一步增強自主創(chuàng)新能力。預(yù)計到2012年其整車銷售就將超過260萬輛。

　　北汽集團：“十二五”目標(biāo)300萬~350萬輛

　　北汽集團“十二五”要向“自主創(chuàng)新，規(guī)模發(fā)展，實力北汽、規(guī)模北汽、世界北汽，和諧北汽”的推進。到2015年，力爭進入世界汽車行業(yè)排名前15位，進入世界500強。并且計劃到2015年實現(xiàn)產(chǎn)銷300萬～350萬輛的目標(biāo)，其中自主品牌乘用車產(chǎn)能力爭達到70萬輛，進入自主品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)第一陣營。

　　廣汽集團：“十二五”目標(biāo)300萬輛

　　廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪于日前表示，2015年產(chǎn)能將擴充到300萬輛，銷售收入達4000億元。如果實現(xiàn)這一目標(biāo)，廣汽集團在國內(nèi)銷量排名有望從目前的第六位躍升至前五甚至前三名，欲躋身與上汽集團、一汽集團和東風(fēng)公司并列的汽車業(yè)第一陣營。

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