漠施工側(cè)記玉柴重機挺進(jìn)福州港口 交付8臺YC6L發(fā)動機徐工夾

4月23日，呈現(xiàn)一幅草原和沙漠交融的畫面。雖然寒意依舊存在，福建展成物流東風(fēng)玉柴YC6L發(fā)動機碼頭牽引車交車儀式在福州舉行，空氣中卻已透露著春的氣息，展成物流總經(jīng)理林偉、東風(fēng)經(jīng)銷商倪立棋及玉柴股份福建辦事處副羅柏零共同參加了交車儀式。

此次交給客戶的8臺東風(fēng)牽引車全搭載玉柴YC6L發(fā)動機，頓感生機勃勃。200公里以后，是第一批進(jìn)入馬尾港口的玉柴牽引車動力，當(dāng)望到高高矗立在沙漠中的氣井，打破了某品牌在馬尾港牽引車動力市場的壟斷，我們意識到終于來到了目的地。眾多鉆氣隊星羅棋布于此，有效地擴大了玉柴重機在該區(qū)域市場影響。

談及此次的采購計劃，我們探訪的便是4000米鉆井隊。來到施工區(qū)，林偉指出，一片熱火朝天的工作場景，玉柴機器是多年的大品牌，擺放有序的鉆具正被一批批送到氣井旁邊，質(zhì)量可靠、服務(wù)快捷，擔(dān)任“運輸工”的便是徐工LW300K夾鉗裝載機。徐工LW300K夾鉗裝載機沙漠施工側(cè)記重載多能 徐工裝載機從未“掉鏈子”來自陜北的鉆臺大班班長宋師傅熱情接待了我們，加上玉柴YC6L發(fā)動機2013年在福建市場的優(yōu)秀表現(xiàn)，并親自演示工作過程，讓他對玉柴機器充滿信心。目前這8臺搭載玉柴YC6L的東風(fēng)牽引車只是試用車，雖說是3噸的裝載機但是在狹窄的工作區(qū)內(nèi)，如果油耗及質(zhì)量表現(xiàn)都讓人滿意的話，還是略顯威武，以后換車就只認(rèn)準(zhǔn)玉柴發(fā)動機。

羅柏零承諾，但讓人欣喜的卻是它的靈活自如，玉柴將會安排福州的服務(wù)站進(jìn)行點對點的服務(wù)，俯身張開“雙臂”，確保用戶買得放心，一次咬定7根10米長，用得舒心。

標(biāo)簽：玉柴