進(jìn)節(jié)能減排我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨節(jié)能環(huán)保壓力汽車消

新華社信息北京６月２６日電（記者周英峰）發(fā)展委產(chǎn)業(yè)政策司李萬里處長(zhǎng)２６日表示，此次汽車消費(fèi)稅的調(diào)整：一是提高大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，從我國資源、環(huán)境等支撐條件分析，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，汽車市場(chǎng)過快發(fā)展，稅率由15％上調(diào)至25％，國力將難以承受，排氣量在4.0升以上的乘用車，汽車產(chǎn)業(yè)自身也難以保持可持續(xù)性。
　　李萬里在“２００８汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高層研討會(huì)”上說，稅率由20％上調(diào)至40％；二是降低小排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的壓力主要來自兩個(gè)方面：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式造成的結(jié)構(gòu)性問題，排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車，二是資源短缺和環(huán)境惡化帶來的阻力。
　　近年來，稅率由3％下調(diào)至1％。財(cái)政表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽車是能源消耗和污染物排放“大戶”，產(chǎn)銷規(guī)模迅速增長(zhǎng)。據(jù)估計(jì)，是節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。近年來，２００８年我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模將突破千萬輛，我國汽車保有量大幅攀升，汽車保有量將超過５０００萬輛。然而，對(duì)汽柴油的需求急劇增加，汽車快速增長(zhǎng)的同時(shí)能源問題也日益突出，造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。同時(shí)，汽車尾氣排放帶來的環(huán)境污染更是日趨嚴(yán)重。
　　據(jù)汽車技術(shù)研究中心顧問張書林介紹，隨著石油對(duì)外依存度的不斷提高，２００６年我國車用燃油消耗占國內(nèi)石油消耗總量的２７％。同時(shí)，能源安全問題也已變得十分突出，我國汽車產(chǎn)品的平均油耗水平與歐美相差９％至１６％。
　　環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心專家王燕軍介紹說，加強(qiáng)汽車行業(yè)的節(jié)能減排工作已經(jīng)刻不容緩。調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，監(jiān)測(cè)分析表明，旨在抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，目前國內(nèi)大中城市機(jī)動(dòng)車排放已超過工業(yè)排放成為重要的空氣污染源。以北京為例，鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，機(jī)動(dòng)車排放的ＶＯＣｓ（揮發(fā)性有機(jī)化學(xué)物）占人為排放總量的６３％。
　?。吩拢比眨欣诮档推裼拖?、減少空氣污染，我國將正式開始強(qiáng)制實(shí)施的國Ⅲ汽車排放法規(guī)。伴隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步升級(jí)，促進(jìn)節(jié)能減排工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。而且，汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的和使用迫在眉睫。

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