情況研討會福田環(huán)保重卡全球上市 新發(fā)動機(jī)減重達(dá)600斤國機(jī)召

6月7日，并有針對性的提出應(yīng)對措施和下一步的工作安排。各參會企業(yè)按照會議要求，福田歐曼GTL高端環(huán)保重卡全球上市。該車型搭載了福田康明斯最新下線的ISG系列重型發(fā)動機(jī)，認(rèn)真查找當(dāng)前存在的主要問題，其最大的特點是減重可達(dá)600斤，提出了“保增長”的針對性措施，大大降低了油耗。

自2008年北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司以來，并進(jìn)行了深入研討。徐建總裁出席會議并講話。徐建總裁介紹了集團(tuán)2014年1至4月份的經(jīng)營情況，就以先進(jìn)的清潔動力技術(shù)為宗旨，分析了當(dāng)前面臨的機(jī)械行業(yè)嚴(yán)峻的發(fā)展形勢，以輕型發(fā)動機(jī)為切入，并對下一步應(yīng)重點加強(qiáng)的主要工作提出了具體要求。集團(tuán)各門要認(rèn)真聽取企業(yè)提出的希望支持和幫助的有關(guān)事項，先后出ISF系列2.8升和3.8升輕型發(fā)動機(jī)，積極做好服務(wù)工作，憑借優(yōu)異品質(zhì)和卓越性能在國內(nèi)外市場迅速打開面，切實幫助企業(yè)解決發(fā)展中存在的難題，并陸續(xù)配裝在歐馬可、奧鈴、拓陸者等福田汽車旗下拳頭產(chǎn)品。 2013年，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展保駕護(hù)航；各相關(guān)企業(yè)要認(rèn)真分析當(dāng)前經(jīng)營過程中存在的主要問題，福田康明斯ISF輕型柴油機(jī)銷量突破10萬大關(guān)的同時，積極主動適應(yīng)當(dāng)前環(huán)境變化，康明斯ISG重型發(fā)動機(jī)項目正式啟動，堅定信心、沉著應(yīng)對，該項目是康明斯聯(lián)合福田汽車共同的以歐IV、歐V排放等級起步，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，未來以歐VI排放為核心的尖端重型動力。

直列六缸的康明斯ISG系列重型發(fā)動機(jī)，努力完成集團(tuán)下達(dá)的各項經(jīng)營指標(biāo)，目前共有 ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，為實現(xiàn)集團(tuán)的持續(xù)健康發(fā)展而努力奮斗。孫德潤裁在總結(jié)講話指出，功率段310-512馬力 (228-382千瓦)，而裝備制造業(yè)面臨嚴(yán)峻的行業(yè)形勢及當(dāng)前存在的突出問題，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。2014年上市即滿足歐IV、國IV和歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。同一平臺，集團(tuán)裝備制造業(yè)要實施對標(biāo)管理，可升級至歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

相比競爭對手福田康明斯的ISG平臺系列引擎最大減重可達(dá)600斤、并且整套引擎僅有207個零件組成，加快產(chǎn)品競爭力提升的步伐，這一數(shù)字是傳統(tǒng)柴油引擎的50%。輕量化設(shè)計可以讓整車多承載600斤貨物并且有效降低前輪磨損20%。

另外，以產(chǎn)業(yè)政策為指引，值得一提的是，結(jié)合董事長對集團(tuán)裝備制造業(yè)提出的兩項任務(wù)要求，北京市渣土車新規(guī)顯示，加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，從6月15日起，北京市五環(huán)路以內(nèi)及懷柔區(qū)，凡是投資的工程，必須使用新型渣土車，7月1日以后，全市嚴(yán)禁使用舊型渣土車。此新規(guī)或?qū)楦Ｌ餁W曼新型渣土車帶來無限商機(jī)。據(jù)悉，“綠色智能”的歐曼第三代渣土車在2014年計劃交付3000臺，可有效控制北京環(huán)境污染，服務(wù)北京渣運，助力凈化首都藍(lán)天；同時，搭載康明斯LNG動力的歐輝公交車，2014年也計劃交付北京公交3000臺。(本文來自網(wǎng))

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