尾造船調(diào)研東洋船舶工程公司在2020年收獲多多榕城海

來源：互聯(lián)網(wǎng)

2020年，實地察看相關(guān)設施情況，總位于福建閩東的寧德東洋船舶工程有限公司（簡稱“東洋船舶工程公司”）在地方委、的政策引領(lǐng)與幫助下，聽取了馬尾造船關(guān)于口岸和準備工作的情況匯報。他對馬尾造船相關(guān)設施的進度給予肯定，在廣大客戶大力支持與緊密配合下，希望公司能夠按照項目規(guī)劃，公司經(jīng)營班子積極帶領(lǐng)技術(shù)團隊奮力抗疲防疫、復工復產(chǎn)、果斷實施閩浙兩地經(jīng)營新格，積極作為，實現(xiàn)了承接業(yè)務量增、品種多、噸位大、服務地域廣、國內(nèi)外兼有的良好面，推動口岸最終落地。，全年服務的大小船舶與工程項目超過500余艘（次），比2019年有較大的增幅，真可謂收獲多多。
東洋船舶工程公司總經(jīng)理尤云霞在接受有關(guān)人員采訪時說，在2020年里能取得良好業(yè)績，除了政策引導與扶持之外，東洋船舶工程公司重點抓好企業(yè)內(nèi)的運經(jīng)與各項管理工作。一是開展閩浙兩地業(yè)務統(tǒng)籌工作，爭取做大總量，拓展更大的市場空間；二是實現(xiàn)“大工程”與“短平快”的業(yè)務項目相結(jié)合，做到了大兵團打好戰(zhàn)，也實現(xiàn)了“一人多船”或“一人多點”工作法；三是努力實現(xiàn)對接多家船級社，爭取擴大服務范圍，如與CCS、NK、BV、LR、RINA、IBS等船級社對接；四是抓好技術(shù)團隊的，一個企業(yè)只有隊伍強、技術(shù)精、質(zhì)量高、服務優(yōu)，才會進一步滿足未來的各種新挑戰(zhàn)；五是加強和諧企業(yè)與企業(yè)文化，進一步激發(fā)員工的積極性，使大家形成牢固的命運共同體；六是逐步建立健全同地區(qū)、同型船、同項目、同船東、服務日期等內(nèi)容的企業(yè)“大數(shù)據(jù)庫”，有利于在業(yè)務對接時做到更精準、反應更快捷、措施更有效、縮短周期更明顯。走一條“以強內(nèi)、多服務外”的道路，迎接市場挑戰(zhàn)。

尤云霞總經(jīng)理在接受采訪時介紹，在2020年12月15日，一艘命名為“博運66”散貨船在東洋船舶工程公司的全程監(jiān)理下，在福安東明船舶修造有限公司順利上水，該船總長109.80米、設計水線長109米、垂線間長106.60米、型寬17.60米、型深8.60米、設計吃水6.50米、滿載排水量10281.5噸、載重量8105.8噸，由福建海宏船舶工程公司設計，入級船級社。從該艘船順利建造，到如期實現(xiàn)各大節(jié)點，充分體現(xiàn)了專業(yè)的監(jiān)理公司與船檢、船東、船企、設計公司等多方密切配合的重要性與必要性。東洋船舶工程公司決心在“十四五”開之年，將繼續(xù)努力與船舶界人士一道，以實業(yè)報國的情懷，共同為海洋強國而砥礪前行。