鐵建重工造 | 印度市場最大直徑盾構(gòu)機創(chuàng)造施工新紀(jì)錄

近日，鐵建重工出口印度最大直徑盾構(gòu)機（12.19米），在孟買沿海公路隧道施工中，以單月進(jìn)尺達(dá)到456米的成績，創(chuàng)造了大直徑盾構(gòu)硬巖地層施工新紀(jì)錄。標(biāo)志著鐵建重工超大直徑盾構(gòu)機典型地層成功應(yīng)用案例再添新樣本，也標(biāo)志著我國超大直徑盾構(gòu)成套技術(shù)躋身世界前列。

累計掘進(jìn)超過1000米

孟買沿海公路盾構(gòu)隧道主要穿越由玄武巖、角礫巖以及頁巖組成的復(fù)合地層，最大單軸抗壓強度高達(dá)200兆帕，且隧道施工具有開挖斷面大、始發(fā)埋深淺、臨近海岸線、轉(zhuǎn)彎半徑小、巖石強度高等地質(zhì)特點和技術(shù)難點。

針對當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地質(zhì)特點，鐵建重工為其量身定制了具有八輻條八面板式的復(fù)合式刀盤，為長距離、復(fù)雜地層的掘進(jìn)提供了強有力的保障。針對堅硬的玄武巖，盾構(gòu)機還特別配備了20英寸的大尺寸滾刀，設(shè)置了刀座保護(hù)塊以及合金耐磨板等，有效提高了刀盤的破巖能力和使用壽命。

此前，在2022年1月10日，該盾構(gòu)機順利穿越硬巖復(fù)合地層，多次經(jīng)歷斷裂破碎帶、零沉降下穿100多年的老房屋，并完成380米的小曲率施工后，順利到達(dá)了接收豎井，助力孟買沿海公路隧道第一區(qū)間順利貫通，同時創(chuàng)造了日進(jìn)尺20米，月進(jìn)尺306米的掘進(jìn)紀(jì)錄。

隧道貫通現(xiàn)場

第一區(qū)間貫通后，經(jīng)過勘驗保養(yǎng)，該盾構(gòu)機再次組裝下井，順利始發(fā)，連續(xù)4個月在硬巖復(fù)合地層快速掘進(jìn)，累計掘進(jìn)超過1000米，并創(chuàng)造了硬巖地層單月進(jìn)尺456米的新紀(jì)錄，對孟買沿海公路具有里程碑意義。

項目施工現(xiàn)場

據(jù)了解，自項目實施以來，鐵建重工服務(wù)團(tuán)隊面對嚴(yán)峻的新冠疫情，沒有退縮，為客戶提供了組裝、調(diào)試、試掘進(jìn)等一站式技術(shù)服務(wù)，并持續(xù)為設(shè)備的順利掘進(jìn)提供24小時保駕護(hù)航，贏得了客戶和業(yè)主的信任及高度評價。

標(biāo)簽：鐵建重工