機銷售下降瞄準節(jié)能減排市場 環(huán)保產(chǎn)品前景好年月裝

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這兩類產(chǎn)品的內(nèi)銷均超過了出口；我們看到3噸級和5噸級產(chǎn)品雙雙顯著復(fù)蘇，今年前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值386762億元，且內(nèi)蒙古和山西等產(chǎn)煤份的銷售都從2012年11月份的低基數(shù)同比正增長。2.徐工保持強勁增長動能，同比增長7.7%。今年前三季度，在主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)中實現(xiàn)了的單月增長（同比增長101%），全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.6%，其次為山東臨工（同比增長26%）。龍工銷售同比增長13%,較10月份7%的增幅小幅改善。年初至今柳工的市場份額（17.6%），增速比上半年加快0.3個百分點。其中，山東臨工（17.4%）、龍工（13.8%）和廈工（13.8%）緊隨其后；年初至今徐工的市場份額擴張4.2%至當前的13.3%。3.推土機銷售依然疲弱，制造業(yè)增長10.3%。

受到全國經(jīng)濟形勢向好的影響，盡管同比降幅較10月份（-33%）小幅收窄；國內(nèi)銷量也下滑23%,為連續(xù)第三個月同比下滑。我們認為這主要是由于土地出讓活動增長從去年的高基數(shù)放緩（從2013年一至三季度的+38%降至10/11月份的+20%/+9%）；步入2014年一季度之際，內(nèi)燃機行業(yè)從今年初開始就一直以良好的態(tài)勢穩(wěn)定發(fā)展。9月份，比較基數(shù)將依然居高不下，我國發(fā)動機的產(chǎn)量同比增速為21.77%；環(huán)比增速為8.59%。1~9月，我們認為我們對2013/14年推土機銷量增長的預(yù)測+1%/+6%將面臨下行風險。4.山推的推土機市場份額（61.9%），全國共生產(chǎn)發(fā)動機127304.57萬千瓦，其次是宣工（8.4%）和中聯(lián)重科（7.3%）。，累計同比增速為12.86%；其中，汽車用發(fā)動機產(chǎn)量為107884.67萬千瓦，增速為13.06%。

行業(yè)發(fā)展信心足

目前，我國經(jīng)濟正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展的陣痛期，內(nèi)燃機行業(yè)作為經(jīng)濟工業(yè)發(fā)展的重要組成分也曾受到過嚴重的沖擊，直到現(xiàn)在才開始逐漸走出陰霾。內(nèi)燃機是交通運輸、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備等各種通用機械的主導動力設(shè)備，內(nèi)燃機工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，我國已成為全球內(nèi)燃機生產(chǎn)和使用大國。

就當前企業(yè)發(fā)展的態(tài)勢，尤其是今年的發(fā)展狀況看，全行業(yè)發(fā)展是企穩(wěn)向好的。今年，我國內(nèi)燃機產(chǎn)銷情況依然旺盛，穩(wěn)中有升。據(jù)內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，上半年全國共計完成內(nèi)燃機銷量3073.89萬臺，比去年同期增長3.73%；完成功率95025.04萬千瓦，同比增長3.06%。

幾家重點上市公司呈現(xiàn)出上升的發(fā)展跡象，如以重型發(fā)動機為主打產(chǎn)品的濰柴動力公司發(fā)布的2013年中報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為309.2億元，較去年同期增長14.27%。今年上半年，共銷售重卡用發(fā)動機15.51萬臺，同比上升22.7%。廣西玉柴機器股份有限公司今年1~7月，發(fā)動機銷量超過31萬臺，同比增長15%，發(fā)動機市場份額比去年同期提升1個百分點，居行業(yè)首位。從云內(nèi)動力發(fā)布的2013年半年報可以看出，報告的最大亮點即是利潤的高漲。公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.10億元，同比增長12.84%，其中主營業(yè)務(wù)收入為11.55億元，同比增長0.88%，實現(xiàn)凈利潤8007.95萬元，同比增長88.73%。

據(jù)市場人士分析調(diào)研，汽車市場回暖，提振內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)，今年汽車行業(yè)繼續(xù)較快發(fā)展，產(chǎn)銷量持續(xù)增長，汽車用發(fā)動機需求量上升。如今年8月份車用發(fā)動機銷量154.49萬臺，環(huán)比增長8.6%。車用汽油發(fā)動機8月銷量131.50萬臺，環(huán)比增長11.48%；商用車用汽油發(fā)動機8月銷量8.07萬臺，環(huán)比增長10.05%。

今年8月份全國完成內(nèi)燃機銷量480.54萬臺（包含106家企業(yè)及全國摩托車發(fā)動機數(shù)據(jù)），累計完成4097.79萬臺，同比增長5.1%，累計同比增長6.32%。完成功率14998.01萬千瓦，累計完成122598.19萬千瓦。相較去年，行業(yè)市場穩(wěn)中有升，其中車用市場的大幅回升對行業(yè)整體市場提升較大。

最新數(shù)據(jù)表明，10月份全國完成內(nèi)燃機銷量496.74萬臺，累計完成5122.01萬臺，同比增長5.42%，環(huán)比下降4.27%，累計同比增長6.20%。完成功率16978.78萬千瓦，累計完成156472.38萬千瓦。

內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏介紹，上半年內(nèi)燃機行業(yè)經(jīng)濟運行狀況良好。對于下半年的發(fā)展態(tài)勢，他表示，內(nèi)燃機行業(yè)將會繼續(xù)保持上半年的穩(wěn)定增長勢頭，企業(yè)能夠滿足市場的需求。業(yè)界普遍認為內(nèi)燃機行業(yè)景氣度已經(jīng)回升，對于行業(yè)的向好發(fā)展信心十足。

環(huán)保產(chǎn)品前景好

從年初一直熱議至今的霧霾天氣，內(nèi)燃機作為解決該問題的重點行業(yè)，首當其沖走在了節(jié)能減排的前列。因此下發(fā)了《關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》，提出到2015年，我國節(jié)能型內(nèi)燃機產(chǎn)品要占全社會內(nèi)燃機產(chǎn)品保有量的60%。與2010年相比，內(nèi)燃機燃油消耗率降低6%~10%，實現(xiàn)節(jié)約燃油2000萬噸，減少二氧化碳排放6200萬噸，減少氮氧化物排放10%。

各家發(fā)動機企業(yè)也瞄準機會，搶占新市場，紛紛推出更加環(huán)保的產(chǎn)品。濰柴的中重型柴油機高壓共軌電控系統(tǒng)、HPDI新能源發(fā)動機技術(shù)、獨創(chuàng)STEPPEDBOWL、氣道研究、多次噴射技術(shù)等多項世界級先進技術(shù)成為其科技靚點。國四排放標準實施后，濰柴將以電控高壓共軌技術(shù)作為其國四階段的惟一技術(shù)解決方案。濰柴相繼投產(chǎn)了WP10、WP12、WP7以及代表水平的濰柴天然氣系列發(fā)動機。

一汽錫柴自主研發(fā)的達到國四標準的智能電機驅(qū)動熱端EGR系統(tǒng)，不僅解決了熱端EGR閥系統(tǒng)在中重型商用柴油機上應(yīng)用的技術(shù)難題，更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構(gòu)和雙通道蝶閥結(jié)構(gòu)等2項實用新型專利。

玉柴在天然氣發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一直走在行業(yè)前列。在技術(shù)、質(zhì)量和售后服務(wù)不斷升級的推動下，玉柴氣體機持續(xù)走俏市場，今年1~9月，玉柴氣體機銷量達25000多臺，同比增長超73%。其產(chǎn)品功率從120馬力到440馬力，可以滿足廣大用戶的重、中、輕型客車、卡車的動力需求。

而一些其他行業(yè)的主機廠，為了生產(chǎn)出更適合自己的節(jié)能產(chǎn)品也在發(fā)動機上做了大文章。如柳工就與康明斯合作，推出了一款以天然氣為動力的裝載機，并在今年2013BICES北京工程機械展上亮相，據(jù)了解該款產(chǎn)品已經(jīng)上市，并且取得了很好的反響。

邢敏曾表示，內(nèi)燃機節(jié)能減排的重點是著力解決提升內(nèi)燃機能效水平共性關(guān)鍵問題。在汽油機方面，重點推廣應(yīng)用增壓直噴技術(shù)，掌握燃燒和控制等核心技術(shù)，推動直噴燃油系統(tǒng)、增壓器等關(guān)鍵零件的。在柴油機方面，重點是推廣應(yīng)用電控高壓燃油噴射系統(tǒng)、高效增壓中冷系統(tǒng)、排氣后處理系統(tǒng)，實現(xiàn)柴油及節(jié)能產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。

在抓好產(chǎn)品生產(chǎn)的同時，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的節(jié)能降耗，實現(xiàn)內(nèi)燃機生產(chǎn)低能耗、節(jié)能節(jié)材的綠色制造。加快發(fā)展內(nèi)燃機產(chǎn)品再制造，積極開展再制造技術(shù)研發(fā)，完善再制造工藝流程，建立健全失效產(chǎn)品回收、再制造、市場使用管理體系，培育一批內(nèi)燃機再制造重點企業(yè)。

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