色基調(diào)加分浙江杭叉蝶變1~4月銷量創(chuàng)歷史新高上柴動(dòng)

    時(shí)至5月，有超過1000臺(tái)車輛裝配了上柴動(dòng)力產(chǎn)品。據(jù)上柴動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，叉車市場(chǎng)火爆異常。在經(jīng)歷了2009年全行業(yè)同比下降30%以上的低迷行情之后，該系統(tǒng)增加了車用電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，我國(guó)叉車制造業(yè)積蓄了一年之久的壓抑氣氛終在2010年上半年得以全面釋放。

    據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，可以實(shí)現(xiàn)純電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電機(jī)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及電制動(dòng)功能；作為為一款混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，今年第一季度我國(guó)叉車銷量達(dá)到47567臺(tái)，與傳統(tǒng)車相比節(jié)油率?25%；整車取消了變速器，同比增長(zhǎng)83.3%，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的無級(jí)變速；整車動(dòng)力性也明顯優(yōu)于傳統(tǒng)車輛，較2009年第四季度環(huán)比增長(zhǎng)17.6%。雖然叉車市場(chǎng)復(fù)蘇的步伐略微滯后于其他工程機(jī)械產(chǎn)品，可達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。，但勢(shì)頭尤為強(qiáng)勁。火爆行情來勢(shì)之猛，出乎業(yè)內(nèi)預(yù)料。

    叉車制造領(lǐng)軍企業(yè)之一的浙江杭叉工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱為"杭叉"）今年1~4月銷量更是創(chuàng)下歷史新高，發(fā)貨量超過1.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)110.7%。其中，僅3月份單月銷量就達(dá)6700余臺(tái)，平均每天生產(chǎn)、銷售超過200臺(tái)，刷新了該企業(yè)甚至全行業(yè)單月銷售的歷史紀(jì)錄。

    近幾年，面對(duì)跨國(guó)公司全面布、國(guó)內(nèi)工程機(jī)械大集團(tuán)紛紛介入叉車行業(yè)，杭叉與安徽合力（我國(guó)叉車行業(yè)的另一支老牌勁旅）一起，依然牢牢掌控著我國(guó)叉車市場(chǎng)的半壁江山，并用各自不同的發(fā)展方式共同引領(lǐng)和推動(dòng)著我國(guó)的叉車制造業(yè)逐漸向世界強(qiáng)國(guó)靠近，保持逐年上升的態(tài)勢(shì)。

    而一向處事低調(diào)的杭叉，其近兩年的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)卻并不低調(diào)。"憑借較為敏銳的市場(chǎng)判斷力及相對(duì)靈活的反應(yīng)能力，杭叉在市場(chǎng)份額以及產(chǎn)銷量方面甚至躍居行業(yè)首位。"在一些業(yè)內(nèi)人士看來，杭叉儼然已經(jīng)成為我國(guó)叉車行業(yè)內(nèi)舉足輕重的"大腕"之一。

標(biāo)簽：