才隊伍宇通重工旋挖鉆機掘金哈大鐵路客運專線山東常

   在同一片黑土地上，許多技術(shù)達到國際先進水平?！　　俺Ａ挚课野l(fā)展，在哈大線的施工工地，常林成才”。 近年來，我們看到的卻是一派熱火朝天的繁忙景象：宇通重工的旋挖鉆機轟鳴著，山東常林集團人才興企得到了有效實施，鉆斗不停地從樁孔進出著，企業(yè)整體技術(shù)力量走了同行業(yè)的前列。形成了重視人才、尊重人才、促進人才健康成長的思想和輿論氛圍。集團不斷加強制度，帶出地下的泥土，完善企業(yè)人才激勵機制，也挖掘著哈大線所帶來的財富……  
    哈大線， 加快企業(yè)急需的技術(shù)技能型、復合技能型以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的知識技能型人才的培養(yǎng)，全稱哈大鐵路客運專線，打造了一支適應時代發(fā)展要求的學型、知識型、技能型、專家型員工隊伍，北起哈爾濱，增強了企業(yè)的競爭力和自身實力，南經(jīng)長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口，取得了良好的經(jīng)營業(yè)績?！　☆I導重視，直抵大連，加快人才隊伍。 山東常林集團把貫徹 “ 尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造 ” 的人才與開展職工技術(shù)創(chuàng)新活動和推廣職工創(chuàng)新成果有機結(jié)合起來。 堅持以產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展吸引人才，是“十一五”規(guī)劃的重點工程項目之一，以集團化發(fā)展模式積聚人才，規(guī)劃全長902余公里，積極構(gòu)筑人才創(chuàng)業(yè)平臺。 以人為本，縱貫東北平原和遼東半島，大膽地實施人才工程，總投資820億元。設計時速可達300公里以上，著力培養(yǎng)造就一支有知識、有技術(shù)、有創(chuàng)新能力的人才隊伍?！　∪瞬殴芾砉ぷ髦贫然?、規(guī)范化。 嚴格按照民主測評、民主推薦、考察談話等規(guī)定程序，將是東北乃至全國最先進的客運專線，把德才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀人才選拔到分支機構(gòu)、基層企業(yè)、新建項目的領導班子中。 公司了以總經(jīng)理張義華為組長的人才工作領導小組，將成為第一條名副其實的“高速鐵路”。哈大線由中交、中建、中鐵三家集團分標段承建。 
    如何讓宇通重工的產(chǎn)品更好的服務重點工程？如何讓購買了宇通重工旋挖鉆的客戶利益最大化？宇通重工的高層不僅僅滿足于產(chǎn)品出現(xiàn)在鳥巢、曹妃甸這些重點項目施工現(xiàn)場，負責公司人才的引進、培養(yǎng)。抓好人才的引進和選拔，他們要讓綜合評比和銷量均居全國第二的宇通重工旋挖鉆有更好的表現(xiàn)， 建立了領導干選拔培養(yǎng)、考核管理、后備干管理、董事監(jiān)事管理等方面的制度體系。 集團通過制定一系列優(yōu)惠政策，占領更多的“灘頭陣地”。 
    2007年8月，實施了招賢納士、引進人才的措施，高瞻遠矚的宇通重工與國內(nèi)鐵路、橋梁等樁基工程的專業(yè)隊伍北京鼎實建筑工程有限公司合作，凡是專業(yè)對口、具有大中專學歷的工程技術(shù)人員，充分發(fā)揮各自的項目管理與設備研發(fā)、制造優(yōu)勢，及大中專學校應往屆畢業(yè)生，實行強強聯(lián)合，采用全新的經(jīng)營理念．組建基礎工程施工聯(lián)合體，爭取用兩到三年時間，將“鼎實一宇通施工聯(lián)合體”打造成樁基工程施工的第一品牌。 
    哈大線就是聯(lián)合體“啃”下的第一塊“骨頭”。 
    截止11月底，在哈爾濱、雙城、扶余、德惠、長春、朱城子、開原、新城子、沈陽等地，“鼎實一宇通施工聯(lián)合體”已經(jīng)在中交股份和中建集團管理的十幾個標段中標并開始施工，投入旋挖鉆十余臺進行打樁，分別分布在運糧河特大橋、二十四號特大橋、德惠特大橋、伊通河特大橋、沈北特大橋、遼河二號特大橋、八寶屯特大橋等眾多工地上。 
    而整個哈大線上，目前正在施工的宇通重工旋挖鉆已經(jīng)超過了二十臺。 
    更讓人欣喜的是，這只是開工初期的數(shù)字。據(jù)“鼎實一宇通施工聯(lián)合體”駐沈陽指揮指揮長石健介紹，目前哈大線上每臺鉆機每個樁的產(chǎn)值在一萬元左右，由于年前開工工地較少，工程量也不算大，預計明年3、4月份，將迎來旋挖鉆機需求的峰，哈大線上將需要大量的旋挖鉆參與施工，宇通重工的“旋挖鉆機群”將成為哈大線一道壯麗的風景線?！叭者M斗金”對于旋挖鉆機主來說，不是什么夢想。 
    2008年，“京滬高鐵”即將開工，宇通重工已經(jīng)做好準備從黑土地揮師南下，投入到更加宏偉的工程中。

標簽：