百度與金龍客車合作 計(jì)劃2018年量產(chǎn)商用無(wú)人駕駛巴士

   10月17日，百度與金龍客車簽署合作協(xié)議，計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。百度董事會(huì)副、百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇、百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇、百度裁鄔學(xué)斌、金龍客車董事長(zhǎng)謝思瑜、金龍客車常務(wù)周方明、金龍客車工程研究院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)等人出席簽約儀式。

百度與金龍客車合作簽約儀式

簽約儀式上，百度與金龍客車一起揭曉了金龍客車第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車的面紗。它的研發(fā)旨在解決公共交通未覆蓋的“最后一公里”的出行問題。

雙方合作研發(fā)的這款無(wú)人駕駛微循環(huán)車可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的完全無(wú)人駕駛，并計(jì)劃在2018年7月底實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)。“Apollo基因”將注入這款車的研發(fā)全流程，Apollo平臺(tái)除了提供自動(dòng)駕駛解決方案之外，還滲透到整車設(shè)計(jì)的全過程，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、人車交互系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、特定場(chǎng)景需求架構(gòu)設(shè)計(jì)以及微循環(huán)車特定的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。

金龍第二代無(wú)人駕駛微循環(huán)車結(jié)合了Apollo的自動(dòng)駕駛解決方案與金龍客車扎實(shí)的車輛平臺(tái)，開啟了國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛巴士整車設(shè)計(jì)、量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和上路運(yùn)行模式的探索先河。

百度與金龍客車聯(lián)合打造的無(wú)人駕駛微循環(huán)車

Apollo平臺(tái)與金龍客車此前便達(dá)成了深度合作伙伴關(guān)系。金龍客車是Apollo首批生態(tài)合作伙伴，也是首個(gè)加入Apollo 生態(tài)的客車企業(yè)。今年4月初Apollo計(jì)劃發(fā)布時(shí)，金龍客車就同百度建立了聯(lián)系，并于6月份雙方正式簽署了技術(shù)合作協(xié)議。在9月20日Apollo1.5技術(shù)發(fā)布會(huì)上，借助Apollo1.0，金龍中巴實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)循跡駕駛以及控制體驗(yàn)。在上，雙方表示還將繼續(xù)深化合作，推出自動(dòng)駕駛的商業(yè)化項(xiàng)目，并根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)的發(fā)展和要求，適時(shí)的推動(dòng)自動(dòng)駕駛在的示范運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于此次與金龍客車的合作，陸奇表示：“商用汽車將是自動(dòng)駕駛技術(shù)率先商業(yè)量產(chǎn)的產(chǎn)品。Apollo平臺(tái)和金龍客車攜手合作，通過雙方各自在人工智能和車輛制造方面的突出優(yōu)勢(shì)，不僅可以創(chuàng)造豐厚的商業(yè)價(jià)值，還能改善歷史已久的交通問題，助推汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。Apollo平臺(tái)將快速幫助汽車工業(yè)實(shí)力在數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)跳躍性增長(zhǎng)。”

百度董事會(huì)副、百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇與金龍客車董事長(zhǎng)謝思瑜

對(duì)于雙方合作，金龍客車董事長(zhǎng)謝思瑜認(rèn)為：“Apollo與金龍客車的合作把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速落地。” 

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