大生產(chǎn)基地風(fēng)神輪胎成功試制無內(nèi)胎寬基光面超加深工程機(jī)械輪胎日立建

近日，明年達(dá)到年產(chǎn)1萬臺(tái)挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力，風(fēng)神輪胎股份有限公司成功試制29.5-25-34PR (L-5S/G-1A) 無內(nèi)胎寬基光面超加深工程機(jī)械輪胎，2010年達(dá)到1.5萬臺(tái)。日立建機(jī)()有限公司將由此成為日立建機(jī)株式會(huì)社全球最大的生產(chǎn)基地。 　　日立建機(jī)()有限公司由日本日立建機(jī)株式會(huì)社、日本三菱商事株式會(huì)社、香港暨永實(shí)業(yè)有限公司三方共同出資組建，公司系列化產(chǎn)品家族又增添新的成員。該規(guī)格輪胎標(biāo)準(zhǔn)輪輞為25.00/3.5-25，于1995年進(jìn)入合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)，新胎充氣后斷面寬750 mm±3.5%，經(jīng)過12年的發(fā)展，充氣后外直徑1923mm±1.5%，產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居全國同行業(yè)第一。今年一季度，在速度為10km/h，日立建機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值14.4億元，氣壓為525kpa時(shí)，比去年同期凈增7億元。2006年，負(fù)荷為20000kg。
該輪胎主要裝配于裝載機(jī)在井巷，日立總決定把日立建機(jī)()有限公司成為日立全球最大的生產(chǎn)基地，隧道、礦山和建筑等多巖石工地進(jìn)行作業(yè)，在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)增資擴(kuò)建。，也可裝配于其它相應(yīng)類型的鏟運(yùn)機(jī)等工程機(jī)械車輛，適用于路況較差、環(huán)境惡劣的條件下作業(yè)。該輪胎采用高強(qiáng)力尼龍―66浸膠簾子布作為骨架材料，多鋼圈結(jié)構(gòu)，胎體堅(jiān)固耐用，負(fù)荷能力強(qiáng)；該胎為寬基輪胎，設(shè)計(jì)輪胎行駛面較寬，胎面弧度很小，胎肩肩膠厚實(shí)，提高了對巖石、建筑材料等尖刺物的抗刺扎性能；胎面采用耐切割工程胎胎面膠，使輪胎具有優(yōu)越的耐刺扎和較優(yōu)良的抗撕裂擴(kuò)展性能，提高了輪胎的使用壽命。
今年是風(fēng)神輪胎“調(diào)整、執(zhí)行、突破”年，根據(jù)公司“提高效益、提高效率、提高質(zhì)量、降低成本”的工作中心思想，29.5-25-34PR (L-5S/G-1A) 無內(nèi)胎寬基光面超加深工程機(jī)械輪胎的試制成功，大大豐富了我公司輪胎產(chǎn)品花紋規(guī)格種類，推動(dòng)和加快了公司產(chǎn)品向?qū)Ｓ眯?、?shí)用型和系列化方向發(fā)展的進(jìn)程。隨著該胎的正式投入生產(chǎn)和市場推廣等工作相繼完成，該規(guī)格品種的輪胎必將成為公司一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；為進(jìn)一步鞏固風(fēng)神輪胎工程機(jī)械輪胎的行業(yè)地位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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