工業(yè)性試驗(yàn)[圖文]“南征北戰(zhàn)”的英雄技師顏煒維修舞臺天地寬宣工首

顏煒南極載譽(yù)歸來

　　在柳州，是公司向礦山機(jī)械邁出的第一步。該產(chǎn)品是礦山、隧道施工、鑿巖、鉆井、建筑、道路施工等專用設(shè)備，柳工集團(tuán)高級工人技師顏煒的名氣不小，市場空間大、應(yīng)用前景廣，他不僅是“抗震救災(zāi)保障勇士”，不久將投放市場，也是“柳工南北極科考第一人”。也許有人覺得奇怪：一個(gè)長期從事機(jī)械維修和養(yǎng)護(hù)的技術(shù)工人，為宣工擴(kuò)展產(chǎn)品，是如何能成為抗震英雄和南北極科考隊(duì)員的？這還得從頭說起。

　　維修舞臺天地寬

　　顏煒原是廣西柳工股份公司鑄造廠的一名電器維修工，進(jìn)入礦山采掘設(shè)備領(lǐng)域創(chuàng)造了新的條件。，平時(shí)就喜歡鉆研維修技術(shù)，技術(shù)水平得到很快提高，不到30歲就走完了從初級工、中級工、高級工到技師的，成為柳工當(dāng)時(shí)最年輕的技師，并獲得“廣西青年崗位能手”稱號?！?/P>

　　2000年，顏煒被調(diào)到柳工銷售公司從事產(chǎn)品售后服務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)對產(chǎn)品進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)保養(yǎng)和故障排除。這項(xiàng)工作跟他原先做的工作比較起來，涉及的知識面更廣，需要的技藝更多更精。為了盡快適應(yīng)新崗位工作要求，顏煒一面虛心請教實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅，一面見縫插針地抓緊對產(chǎn)品工作原理和維修技術(shù)的理論學(xué)，很快就掌握了一般的維修技巧，并能獨(dú)當(dāng)一面，把工作做得出色漂亮。先后被派到印度、幾內(nèi)亞、波蘭等國進(jìn)行產(chǎn)品售后服務(wù)工作。他吃苦耐勞，維修及時(shí)且技術(shù)過硬，深受用戶的好評?！?/P>

　　2008年5月12日，四川汶川發(fā)生了震驚世界的大地震。顏煒得知柳工急需維修技術(shù)人員到災(zāi)區(qū)支援，便毫不猶豫地報(bào)名奔赴災(zāi)區(qū)一線。在成都雙流縣的工程防化裝備保障支援隊(duì)抗震救災(zāi)誓師上，他代表來自全國各地的32名機(jī)械服務(wù)人員和專家宣誓：一定發(fā)揮服務(wù)技術(shù)人員和專家優(yōu)勢，保證大型機(jī)械的正常使用，為災(zāi)區(qū)重建家園作出貢獻(xiàn)！會后，他主動要求到機(jī)械設(shè)備最多的北川第二支援保障隊(duì)任一班班長，負(fù)責(zé)駐滇某工兵團(tuán)的培訓(xùn)機(jī)械手和40多輛汽車、12臺機(jī)械設(shè)備的機(jī)器維修維護(hù)工作。他與隊(duì)將士團(tuán)結(jié)協(xié)作，并肩作戰(zhàn)，為災(zāi)區(qū)搶通生命線盡職盡責(zé)，成為災(zāi)區(qū)機(jī)械維修的“全能人才”。由于技術(shù)精湛，服務(wù)水平高，離開災(zāi)區(qū)一線時(shí)，顏煒被成都軍區(qū)授予“抗震救災(zāi)保障勇士”稱號。

　　忙，對于顏煒來說是家常便飯，“出征”似乎也成了他的一種生活常態(tài)。剛從抗震救災(zāi)一線回來的他，征塵未洗又投入到了南極科考的準(zhǔn)備工作當(dāng)中：經(jīng)層層選拔及有關(guān)門的嚴(yán)格考評，他最終以優(yōu)異的成績通過了各項(xiàng)體檢、心理測試、室內(nèi)培訓(xùn)、野外訓(xùn)練、相關(guān)考核以及綜合測評，被確定為第25次南極考察越冬的正式隊(duì)員，并于2008年10月從上海港出發(fā)，隨“雪龍”號極地科考船踏上南極中山站的征程。

　　征戰(zhàn)極地英雄漢

　　本次科學(xué)考察的核心任務(wù)是南極內(nèi)陸站。此次任務(wù)新組建的考察隊(duì)是歷次南極內(nèi)陸考察中人員最多、規(guī)模最大、承擔(dān)任務(wù)最為艱巨的專業(yè)隊(duì)伍。考察隊(duì)將執(zhí)行236平方米內(nèi)陸科學(xué)考察站生活區(qū)及科研區(qū)的任務(wù)，并開展冰川、天文、測繪等多學(xué)科觀測與研究。顏煒作為工程機(jī)械的技術(shù)人員，主要負(fù)責(zé)中山站的機(jī)械車輛的管理、操作和維修保養(yǎng)，及時(shí)處理機(jī)械故障；管理倉庫、制訂計(jì)劃，對各種設(shè)備登記造冊，與隊(duì)友一起為完成內(nèi)陸站的努力?！?/P>

　　南極中山站有6臺工程機(jī)械設(shè)備、5臺專用車輛、兩臺普通車輛、4臺雪地摩托車，大分車子都是國外設(shè)備，顏煒從沒接觸過，他只有從歷次隊(duì)員留下的維修手冊上參考摸索。憑著對機(jī)械設(shè)備性能的悟性，他很快就掌握了所有設(shè)備的基本修理知識。在整個(gè)繁忙的度夏期間，站區(qū)只有他一名機(jī)械師，既要保障站區(qū)施工機(jī)械設(shè)備的正常使用，還要協(xié)助內(nèi)陸考察隊(duì)的物資運(yùn)輸、設(shè)備修整，以及科考人員外出觀測的接送。中鐵的內(nèi)陸站施工對機(jī)械設(shè)備需求最大，白本上都是滿負(fù)荷運(yùn)行，顏煒常常要忙碌到凌晨一兩點(diǎn)。艱巨的任務(wù)時(shí)刻考驗(yàn)著這個(gè)年輕的工人專家，同時(shí)也使他的技藝得到超常的鍛打和洗練。

　　“在南極安全永遠(yuǎn)最重要，衣食住行都要小心加小心?！碧崞鹉蠘O自然環(huán)境的嚴(yán)酷，顏煒心有余悸。低溫、大風(fēng)、紫外線都能對人造成致命的傷害。一些在我們看來再正常不過的平凡工作，在充滿挑戰(zhàn)、險(xiǎn)象環(huán)生的南極冰蓋，卻變得困難重重，驚心動魄?？杉词乖谶@樣的環(huán)境里，顏煒和其他科考隊(duì)員們每天依然忙碌地工作，堅(jiān)守在祖國探索極地的最前沿。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在25次科考隊(duì)的度夏和越冬期間，顏煒共維修及保養(yǎng)車輛共83臺（次），出車離站科考50余次，其中一次邊疆駕駛8小時(shí)為內(nèi)陸考察隊(duì)緊急運(yùn)送物資，到達(dá)距離出發(fā)地70公里左右的原始冰蓋。顏煒的優(yōu)異表現(xiàn)受到極地研究中心的通報(bào)嘉獎，他被評為25次科考隊(duì)“優(yōu)秀隊(duì)員”，并被邀請參加第四次北極考察。

　　2010年6月，作為北極科學(xué)考察首次派遣的機(jī)械師，顏煒又踏上了冰川之旅。他在北極的主要工作是冰站后勤裝備保障，同時(shí)兼顧冰站防熊安全保障任務(wù)。這次雪龍船航行到北緯88°22′，西經(jīng)177°20′的海域進(jìn)行短期冰站考察，創(chuàng)造了船舶到達(dá)地球緯度的新紀(jì)錄，隨后分科學(xué)家乘坐直升機(jī)到達(dá)北極點(diǎn)進(jìn)行科考作業(yè)，也創(chuàng)造了歷次考察隊(duì)到達(dá)最北點(diǎn)考察的紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了幾代極地人依靠自己的力量在北極點(diǎn)科考的夢想。作為一名機(jī)械師，在這次歷時(shí)3個(gè)月的科考任務(wù)中，顏煒始終不忘自己的本職，他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨，杰出地完成各項(xiàng)任務(wù)，保證了通訊設(shè)備暢通無阻，儀器、樣品運(yùn)送及時(shí)，野外科考保障用品充足，防熊安全措施到位，為科考隊(duì)員提供了一個(gè)方便、安全、高效的考察環(huán)境，以更加優(yōu)異的成績書寫人生的輝煌。

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