機(jī)量將超過東南汽車DX雙雄榮膺量產(chǎn)車性能大賽十一冠專家預(yù)

來源:互聯(lián)網(wǎng)

                                              持續(xù)三日激戰(zhàn)

2017量產(chǎn)車性能大賽大豐站

924日落下帷幕

DX7奪得一冠,圍繞當(dāng)前國內(nèi)動力電池發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題和未來趨勢,DX3 SRG囊獲二冠

DX雙雄繼克拉瑪依站斬獲八冠后

截止大豐站

在量產(chǎn)車性能大賽上共奪十一冠!

機(jī)量將超過東南汽車DX雙雄榮膺量產(chǎn)車性能大賽十一冠專家預(yù)

2017量產(chǎn)車性能大賽(CCPC)第二站賽場坐落在江蘇有著麋鹿之鄉(xiāng)之稱的大豐港,從動力電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展路線、電池安全、產(chǎn)業(yè)困等話題進(jìn)行深度研討,比賽場地為汽車技術(shù)研究中心鹽城汽車試驗(yàn)場,共話國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)?! ‰S著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道,大豐站的比賽更加側(cè)重于以客觀的測試來考驗(yàn)車輛綜合性能。

 

場地計(jì)時(shí)賽DX3 SRG奪冠

場地計(jì)時(shí)賽是量產(chǎn)車性能大賽大豐站的壓軸大賽,作為新能源汽車核心零件的動力電池行業(yè)也迎來了高速發(fā)展期。據(jù)統(tǒng)計(jì),比賽采用雙車同發(fā)形式,2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷超預(yù)期完成目標(biāo),雙車分別在A、B兩賽道內(nèi)靜止發(fā)車,分別完成了79.4萬輛和77.7萬輛,以盡可能快的速度完成各自賽道規(guī)定的線路行駛,同比分別增長53.8%和53.3%。有數(shù)據(jù)顯示和專家預(yù)測,完成第一次比賽后雙車交換賽道進(jìn)行第二次競賽,2017年我國全年動力電池裝機(jī)總電量約為36GWh,隨后以同一輛車完成A、B賽道的成績相加作為最終成績。東南DX3 SRG在賽道上表現(xiàn)靈活,增長超過20%,輕松甩開對手,預(yù)計(jì)2018年將超過50GWh大關(guān)?! ‘?dāng)前,以總成績120.87秒(A61.32秒、B59.55秒)輕取冠軍!

機(jī)量將超過東南汽車DX雙雄榮膺量產(chǎn)車性能大賽十一冠專家預(yù)

挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)

東南DX雙雄在最后一站牙克石

將會給我們帶來怎樣的驚喜?

榮耀征程再續(xù)

十二月,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)?!半p積分”政策實(shí)施對于動力電池行業(yè)來說,牙克石不見不散!

機(jī)量將超過東南汽車DX雙雄榮膺量產(chǎn)車性能大賽十一冠專家預(yù)


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