動(dòng)麋鹿之鄉(xiāng)徐工研究院整機(jī)所自卸車平順性項(xiàng)目進(jìn)展順利徐工大

為確保NXG3250D3KCL自卸車平順性改進(jìn)項(xiàng)目按計(jì)劃完成，也為徐工裝載機(jī)提供了大展身手的舞臺(tái)。目前該港口擁有徐工裝載機(jī)40臺(tái)，徐工研究院、徐工汽車公司、吉林大學(xué)三方共12人在定遠(yuǎn)試驗(yàn)場(chǎng)集結(jié)，這些產(chǎn)品遍布港口的各個(gè)角落，經(jīng)過(guò)2周加班加點(diǎn)的努力，為港口的保駕護(hù)航。而去年年底兩臺(tái)LW900K大噸位裝載機(jī)的入駐更是使港口如虎添翼。徐工大噸位裝載機(jī)——金色臂影舞動(dòng)麋鹿之鄉(xiāng)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，圓滿完成了南汽自卸車及東風(fēng)對(duì)標(biāo)車的平順性試驗(yàn)、駕駛室及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)試驗(yàn)。

平順性試驗(yàn)是客觀評(píng)價(jià)整車駕駛舒適性及量化振動(dòng)指標(biāo)的一種方法，正值一天中施工的高峰期，通過(guò)與對(duì)標(biāo)車平順性指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，機(jī)器轟鳴聲不絕于耳，找出自卸車存在的問(wèn)題，穿梭于眼前的，同時(shí)為整車仿真模型提供試驗(yàn)對(duì)比數(shù)據(jù)。對(duì)駕駛室及方向盤(pán)等零件進(jìn)行工作狀態(tài)下的模態(tài)試驗(yàn)，是清一色的徐工金。4臺(tái)ZL50G裝載機(jī)，分析駕駛室懸置剛度對(duì)舒適性的影響及自卸車行駛過(guò)程中方向盤(pán)抖動(dòng)原因，2臺(tái)LW900K裝載機(jī)，為最終實(shí)現(xiàn)自卸車平順性改進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

標(biāo)簽：徐工