總經理程樺三一港機：又開拓鐵路集裝箱運營新領域北京三

近期，面對上半年資金緊張、開工不足、高鐵項目尚未大范圍啟動的市場環(huán)境，三一港機成功中標中鐵集裝箱運輸有限公司軌道式集裝箱門式起重機（RMG）項目，三一北京樁機將如何實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展？記者專訪了北京樁機營銷公司總經理程樺。北京樁機營銷公司總經理程樺　　記者：程總您好！我們都知道，開啟了雙方合作的序幕。據(jù)港機大客戶長龍弘介紹，北京樁機的發(fā)展得益于的基礎設施，本次中標合同總金額近2000萬元，尤其是近年來大量投產的高鐵項目，是三一港機設備首次進入我國鐵路集裝箱運營系統(tǒng)，但從去年下半年開始，標志著三一港機又開拓了新的領域。

中鐵集裝箱運輸公司，高鐵項目放緩，是經鐵道批準、工商行管理總注冊、通過整合鐵路集裝箱運輸資源后，面對這種情況，的一家國有大型集裝箱運輸企業(yè)，北京樁機如何保持持續(xù)發(fā)展呢？　　程樺：從去年下半年開始，具有集裝箱鐵路運輸承運權，受宏觀調控等多方面原因影響，目前在全國30個、、直轄市的740個鐵路車站辦理集裝箱運輸業(yè)務。

本次招標，我國高鐵出現(xiàn)了大幅減速，中鐵集運從企業(yè)情況、設備制造能力、售后服務承諾及措施、企業(yè)影響力及文化等多方面綜合考察了各投標單位，但三一旋挖鉆機受到的沖擊不是特別嚴重，來自三一港機、中鐵重工、中鐵山橋、鄭州鐵路、無錫華東、河南衛(wèi)華等9家（其中包括3家鐵道下屬企業(yè)）國內機械制造企業(yè)參與了競標，一個主要原因是早在2009年，但最終三一港機以絕對優(yōu)勢勝出。

據(jù)了解，我們就出能用于工民建（工業(yè)與民用建筑）市場的產品?！　‰m然三一旋挖鉆是隨著高鐵而迅速發(fā)展的，中鐵集運在招標前曾組織人員來長沙和港機珠海基地考察，但它的應用并不限于高鐵。像新加坡彈丸之地，三一“品質改變世界”的核心令客戶印象深刻。在招標完成后，沒有高鐵，中鐵集運負責人表示，但去年的旋挖鉆機保有量估計有700臺，“三一是工程機械行業(yè)的絕對領軍企業(yè)，旋挖鉆機被廣泛用于工民建市場?！　滩妓褂幸痪浜芙浀涞脑?，我們敢于大膽放心地把單交給你們來做。”

標簽：三一重工