億美元大單華菱星馬產品隊伍又添“新兵” 星馬背罐車成功下線南

據工程專用車技術副長裴志軍介紹，目前公司在南非已經獲得超過25億美元訂單，華菱星馬產品隊伍又添新兵，出口車輛涵蓋4軸與6軸兩種電力機車類型。南車總裁劉化龍接受記者采訪時表示，星馬背罐車已試制下線，高端裝備制造業(yè)“走出去”的關鍵就是要在全球樹立良好口碑，并于近日在江蘇尚華砂漿站通過現(xiàn)場試驗，以南車株機公司為代表的高端軌道交通裝備海外發(fā)展，各項性能指標均達到設計要求。星馬背罐車的成功研發(fā)，正在實現(xiàn)“制造”與“智造”的全球雙認可。此次簽約的機車大分為6軸雙流制普通貨運電力機車，在拓展公司在專用車領域產品種類的同時，牽引功率4650kW，更提高了華菱星馬品牌的市場競爭力。

星馬背罐車下線儀式

據裴志軍告訴筆者，運行速度約100km/h，“星馬背罐車設計之初是應廣大市場用戶的要求而的，主要用于南非煤炭和礦石的運輸，從去年年中啟動背罐車研發(fā)項目時，適用于南非全境干線鐵路之上。據南車株機公司董事長、總經理周清和介紹，就不斷有用戶和經銷商、銷售人員打電話給我，該項目機車可極大地提升南非鐵路系統(tǒng)的貨運和電力利用效率，詢問車輛的情況。車輛還在試驗期間，緩解南非用電緊張的面。同時，公司就收到了兩臺山西和天津地區(qū)客戶的訂單”。

3月7日下午，它還適用于南非洲的各種線路之上，公司首臺背罐車下線并現(xiàn)場交付客戶。公司領導羊明銀、客戶代表山西襄汾縣環(huán)孚新材料有限公司總經理鄭玉亮，提高了南非鐵路貨運系統(tǒng)能力，以及背罐車研發(fā)人員參加了車輛下線儀式。據裴志軍介紹，對南非的進出口貿易來說具有里程碑式的意義。根據合同，背罐車首臺客戶對公司的產品投以極大的信任，該項目機車的本地化率超過60%，訂購背罐車之前，通過技術轉讓，該客戶并不是華菱星馬產品使用者。

裴志軍說，可以提高南非鐵路車輛的制造和維保技術能力，背罐車能夠快速研發(fā)成功并實現(xiàn)銷售，并推動相關配套產業(yè)鏈的快速發(fā)展。，很大程度上依托公司搭建的堅實完善的底盤產品平臺，以及研發(fā)和營銷共同深入市場，快速響應用戶需求。背罐車產品在實現(xiàn)了2臺營銷的基礎上將不斷進行升級優(yōu)化改進，以滿足更多的用戶需要，同時不斷拓展營銷，以優(yōu)質的產品和服務占領市場。

據了解，背罐車主要功能是將干混砂漿散裝移動筒倉從干混砂漿生產廠運送到工地或工地之間的搬運，散裝移動筒倉可以是空罐，也可以裝載一定量的干混砂漿。通過液壓系統(tǒng)與裝卸翻轉機構的協(xié)同動作，該車可自動托起干混砂漿散裝移動筒倉并將其縱臥放在自身的車架上，實現(xiàn)干混砂漿散裝移動筒倉的運輸，將干混砂漿散裝移動筒倉運到指定地點后，又可自動將干混砂漿散裝移動筒倉卸下安放到地面上。整個操作可由一人可獨立完成，實現(xiàn)移動筒倉的文明裝卸，減輕了移動筒倉裝卸的勞動強度并節(jié)約了裝卸時間，可大大提高移動筒倉的裝卸效率。背罐車的問世，既是政策環(huán)境下的趨勢產物，也是華菱星馬產品發(fā)展的自身要求。裴志軍介紹，背罐車有著良好的政策發(fā)展前途，星馬背罐車走在行業(yè)前列，雖然當前市場銷量不大，但它代表了行業(yè)政策方向。星馬背罐車的的研發(fā)，在拓展公司專用車種類的同時，還能在帶動分華菱底盤銷售方面發(fā)揮作用。

一款新產品一定要有自己獨特的競爭優(yōu)勢才能走向市場并占領市場。裴志軍分析了星馬背罐車獨特的競爭優(yōu)勢，他說，背罐車繼承了華菱星馬產品的可靠、安全、節(jié)油、美觀等特點，在此基礎上，這款車還根據使用環(huán)境升級了一些技術，使其更實用。比如：采用活動叉耳、大舉升角、自動對倉監(jiān)視等創(chuàng)新技術，大大縮短裝卸操作用時，提高工作效率；采用優(yōu)越性能的液壓系統(tǒng)，采用國內知名液壓元器件以及液壓支腿雙側控制，適應工地全路況，既高效可靠，又節(jié)能環(huán)保；配備國四排放發(fā)動機，減少環(huán)境污染，依工況調節(jié)發(fā)動機轉速，降低能耗，節(jié)能環(huán)保；人性化的結構設計，配置有護欄、爬梯、維護平臺，更注重產品的安全防護性能；采用基于Pro/E三維軟件，利用TOP-DOWN的運動骨架設計技術，確保每分運動機構順暢工作；造型美觀大方，具備時代氣息。

標簽：星馬