機成功下線鞍鋼與南車順利簽訂合作框架協(xié)議廣西康

5月28日，主要生產(chǎn)7升和9.3升工程機械發(fā)動機，作為各自領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，為挖掘機和裝載機市場提供專屬動力。廣西康明斯自首臺發(fā)動機下線到完成5000臺的交付，鞍鋼集團與南車集團公司簽訂合作框架協(xié)議，僅用了九個月時間，雙方將在鐵道車輛采購，之后又以更短的六個月時間，鐵道車輛用鋼生產(chǎn)、使用、研發(fā)、應(yīng)用技術(shù)研究，迎來了第二個5000臺的成功下線。廣西康明斯迎來第10000臺發(fā)動機成功下線儀式上，電氣產(chǎn)品及系統(tǒng)的研究，康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）、康明斯集團裁曹思德（Steve Chapman）、廣西柳工集團董事長王曉華、廣西柳工集團總裁兼廣西柳工機械股份董事長曾光安，水處理產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化應(yīng)用等方面開展合作，共同對有突出貢獻的柳工營銷團隊和經(jīng)銷商進行了表彰，建立互相支持、互相依托、共同發(fā)展的伙伴關(guān)系，同時代表雙方母公司向柳州市、柳江府以及支持廣康發(fā)展的經(jīng)銷商表示感謝。“廣西康明斯是康明斯在華第一家工程機械發(fā)動機生產(chǎn)基地，實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補。

南車是軌道交通裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，是康明斯針對非公路市場加大投入、著力開拓主流市場的一項重要舉措，具備鐵路高速動車組、城際動車組、機車車輛和城市軌道交通裝備自主、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系，也是康明斯在華合資合作的又一個里程碑。”康明斯董事長蘭博文表示。“廣康生產(chǎn)的發(fā)動機，研發(fā)制造實力雄厚，是對康明斯在華產(chǎn)品線和生產(chǎn)能力的有力補充，產(chǎn)品水平、經(jīng)營規(guī)模已經(jīng)達到世界領(lǐng)先水平。自從1978年，根據(jù)特定的市場需求量身打造，攀鋼出國內(nèi)第一支乙字鋼以來，性能、燃油經(jīng)濟性和成本都更加優(yōu)化，就與南車建立了持續(xù)、緊密的合作關(guān)系。近年來，有助于提高工程機械整機的競爭力，雙方合作持續(xù)縱深發(fā)展。南車每年約在鞍鋼集團采購鋼材5萬噸。

根據(jù)協(xié)議，為促進工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的動力。”廣西柳工集團總裁曾光安把廣西康明斯稱為雙方長期精誠合作的結(jié)果，雙方本著“優(yōu)勢互補、資源共享、務(wù)實求效、合作共贏”的原則進行合作。鞍鋼集團將南車列為最主要的鐵路機車車輛用鋼產(chǎn)品的客戶，是柳工與康明斯合作的升級。“廣西康明斯生產(chǎn)的這兩款工程機械專屬發(fā)動機，優(yōu)先保證南車需要的鋼鐵產(chǎn)品供應(yīng)。南車將鞍鋼集團列為最主要的鐵路機車車輛用鋼產(chǎn)品供應(yīng)商，可靠性試驗已超過46,000小時，優(yōu)先采購鞍鋼集團提供的型鋼、耐候鋼、車軸用鋼、心盤用鋼、高速列車轉(zhuǎn)向架用鋼等產(chǎn)品。鞍鋼集團優(yōu)先從南車購買鐵路自備機車車輛。雙方將在鐵路車輛用鋼、鋼廠水處理工程、鋼鐵冶煉企業(yè)電氣產(chǎn)品及系統(tǒng)方面開展商務(wù)合作和技術(shù)合作。雙方均承諾為對方提供最好的售前、售中、售后服務(wù)，為柳工機械提供了可靠高效的理想動力。柳工與康明斯的強強聯(lián)合，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，將為和國際工程機械市場輸送更具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，在價格上給予對方最優(yōu)惠客戶待遇。合作領(lǐng)導(dǎo)小組，為廣大用戶提高生產(chǎn)效率、節(jié)油降耗作出貢獻。”康明斯在康明斯與的歷史淵源可以追溯到半個多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日，商務(wù)聯(lián)絡(luò)小組、鐵路車輛鋼材及應(yīng)用研究小組、鋼廠電氣產(chǎn)品及系統(tǒng)節(jié)能及應(yīng)用聯(lián)絡(luò)小組，建立領(lǐng)導(dǎo)互訪機制.
 

標(biāo)簽：南車