家遙控關(guān)機(jī)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)存在的問題及差距男子買

       近年來，陳長生將通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)操縱挖掘機(jī)的廠家告上法庭。一審法庭以機(jī)主寫錯廠家名稱為由駁回了起訴后，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在國際貿(mào)易和各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所發(fā)揮的作用日益突出。世界貿(mào)易組織（WTO）通過簽署技術(shù)貿(mào)易壁壘協(xié)議（TBT）等方式，陳長生隨后又上訴至蘭州市中級法院。近日，把標(biāo)準(zhǔn)提升到了國際貿(mào)易游戲規(guī)則的地位，蘭州中院將開庭審理這起我首例利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)侵權(quán)的糾紛案?！　』ㄙM(fèi)巨款購買挖掘機(jī)　　陳長生是舟曲縣河南村人，標(biāo)準(zhǔn)成為國際貿(mào)易中供需雙方簽訂合同所必需的基礎(chǔ)性文件，曾在2005年被評為勞動模范。多年前，從而使標(biāo)準(zhǔn)具備了更為重要的屬性――貿(mào)易屬性。發(fā)達(dá)紛紛以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，他為了帶領(lǐng)村民擺困生活，尤其是涉及、人身、財產(chǎn)、環(huán)境安全的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，組建了以本村村民為主體的工程施工隊(duì)。通過多年的施工鍛煉及資金積累，強(qiáng)化其經(jīng)濟(jì)和技術(shù)在國際事務(wù)中的競爭地位，陳長生的施工隊(duì)伍逐漸擴(kuò)大。2006年2月，削弱發(fā)展家的成本優(yōu)勢，陳長生經(jīng)朋友介紹認(rèn)識了蘭州西夏工程機(jī)械有限責(zé)任公司(以下簡稱“西夏公司”)設(shè)在白銀地區(qū)銷售門的負(fù)責(zé)人張正君。在張正君的推薦下陳長生決定購買“小松PC―220”挖掘機(jī)，使國內(nèi)企業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雙方協(xié)商后決定以85萬元成交，我國的標(biāo)準(zhǔn)化水平與發(fā)達(dá)相差30年，陳長生先預(yù)付3萬元，高新技術(shù)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)受制于人的面尚未根本改變。目前，剩余款項(xiàng)待張正君交付挖掘機(jī)時一次性付清。在此基礎(chǔ)上，我國企業(yè)還沒有樹立“標(biāo)準(zhǔn)也是生產(chǎn)力”的意識，雙方簽訂了《挖掘機(jī)買賣合同》。2006年4月3日，對于標(biāo)準(zhǔn)的制訂，陳長生拿到挖掘機(jī)后依照張正君提供的賬號匯款82萬元。后陳長生租車將挖掘機(jī)運(yùn)回舟曲縣境內(nèi)的施工現(xiàn)場。　　廠家通過衛(wèi)星操縱機(jī)器　　2006年6月9日晚，往往都是主管門熱情高，正在正常工作的挖掘機(jī)突然間停止了工作。無奈之際，企業(yè)冷漠。俗話說“三流企業(yè)賣產(chǎn)品、二流企業(yè)賣品牌、一流企業(yè)賣標(biāo)準(zhǔn)”。標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為市場營銷制高點(diǎn)，陳長生向西夏公司的用戶服務(wù)門咨詢。西夏公司的工作人員告訴陳長生，誰擁有標(biāo)準(zhǔn)誰就擁有市場。可見，挖掘機(jī)沒有問題，無論是從國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度，由于這臺挖掘機(jī)是通過分期付款的方式購買的，還是從企業(yè)自身的發(fā)展角度看，因?yàn)楣緵]有收到約定的預(yù)付款項(xiàng)，提高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)力已經(jīng)刻不容緩。

　　工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)存在問題

　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會2006年的工作報告指出，所以西夏公司通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)對挖掘機(jī)進(jìn)行了關(guān)機(jī)。而此時，目前我國工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)存在標(biāo)準(zhǔn)體系不夠科學(xué)完成，張正君已經(jīng)人間“蒸發(fā)”了。面對這一情況，標(biāo)準(zhǔn)更新不及時，有效性、市場適應(yīng)性和服務(wù)能力有待提高等三方面問題。報告認(rèn)為，當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)整個標(biāo)準(zhǔn)體系不夠科學(xué)、完整，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的色彩還比較濃厚，和國際上通行的標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)容差距較大。涉及安全和環(huán)保類的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重不足，標(biāo)準(zhǔn)更新、修訂不及時，很多標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容陳舊，新技術(shù)的內(nèi)容反映很少，大約有75%以上的自用標(biāo)準(zhǔn)是2000年前制訂而應(yīng)該修訂的老標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)滯后產(chǎn)品發(fā)展的情況比較嚴(yán)重。另外，標(biāo)準(zhǔn)的有效性、市場適應(yīng)性和服務(wù)能力有待提高。

　　專家指出，工程機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在保證產(chǎn)品的安全和使用者安全，引導(dǎo)產(chǎn)品發(fā)展，鼓勵高新技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展或淘汰落后產(chǎn)品等方面都發(fā)揮著重要的作用。同時，也是科學(xué)的行業(yè)管理及建立進(jìn)口產(chǎn)品技術(shù)壁壘的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)對行業(yè)發(fā)展有著舉足輕重的作用。

　　針對工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在的問題，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會提出，希望工程機(jī)械全行業(yè)進(jìn)一步重視標(biāo)準(zhǔn)工作，尤其是大型骨干企業(yè)，作為標(biāo)準(zhǔn)工作的主力，應(yīng)配備穩(wěn)定、稱職的專職標(biāo)準(zhǔn)工作人員。

　　國內(nèi)工程機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)差在哪里 

　　據(jù)柳工機(jī)械股份有限公司技術(shù)中心林建榮介紹，與發(fā)達(dá)相比，目前我國建筑工程機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化工作存在5個方面的差距。 

　?。?）對技術(shù)法規(guī)的重要性認(rèn)識不足，定位一直不明確?，F(xiàn)行技術(shù)法規(guī)沒有形成體系，存在管理混亂和透明度低的問題，認(rèn)為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)就是技術(shù)法規(guī)，混淆了行政規(guī)定與技術(shù)文件的概念。 

　?。?）推薦性標(biāo)準(zhǔn)沒有采用國際標(biāo)準(zhǔn)水平較低的產(chǎn)品很多，按國民待遇原則，進(jìn)口產(chǎn)品也應(yīng)享有境內(nèi)產(chǎn)品相同待遇，標(biāo)準(zhǔn)的差異導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量水平的差異，必然會對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)形成沖擊。 

　?。?）合格評定機(jī)構(gòu)的非選擇性、認(rèn)證收費(fèi)的內(nèi)外差別和缺乏有關(guān)信息，違背了國民待遇原則、無貿(mào)易障礙原則和透明度原則。按加入WTO的承諾，認(rèn)證機(jī)構(gòu)的選擇應(yīng)由申請人決定，認(rèn)證的標(biāo)志、收費(fèi)、受理期限和程序應(yīng)同意，認(rèn)證機(jī)構(gòu)的選擇也與產(chǎn)品的生產(chǎn)地?zé)o關(guān)。

　?。?）認(rèn)為國際標(biāo)準(zhǔn)不具有先進(jìn)性。其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)是WTO所認(rèn)可的規(guī)則，其在國際范圍內(nèi)的通用性正式其無可替代的新進(jìn)行。國際標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)都是方法標(biāo)準(zhǔn)、術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，雖然這些安全性能不像產(chǎn)品的使用性能指標(biāo)那樣易于判定，但是對于在國內(nèi)產(chǎn)品上根本沒有安全性能指標(biāo)的要求，在國際標(biāo)準(zhǔn)安全性能指標(biāo)水平其實(shí)非常高。土方機(jī)械現(xiàn)行制修訂標(biāo)準(zhǔn)中對司機(jī)視野、司機(jī)室環(huán)境、司機(jī)安全保護(hù)裝置和事故防止裝置均提出了要求和試驗(yàn)方法。在標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的研究過程中，利用數(shù)字化功能樣機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)已成為必要的手段。如“小型挖掘機(jī)的傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)―實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和性能要求”項(xiàng)目，為確定試驗(yàn)載荷，利用虛擬樣機(jī)軟件ADAMS和有限元軟件ANSYS建立了挖掘機(jī)模型并進(jìn)行了仿真實(shí)驗(yàn)，得到不同工況下的載荷參數(shù)。 

　?。?）認(rèn)為需要獨(dú)立建立一套具有“特色”的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)為這是所謂建立“規(guī)則壁壘”的正確途徑，甚至一些高層領(lǐng)導(dǎo)也有這種思想。其實(shí)這樣的認(rèn)識是非常危險的，按照WTO的規(guī)則參與經(jīng)濟(jì)全球化，原有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)乃至體制也必然要發(fā)生重大變化。研究國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展動態(tài)，和趕超國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)已成為新形勢下發(fā)展社會生產(chǎn)力的必然要求。

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