內(nèi)地“火車頭”首次進入香港高端鐵路裝備市場

    北車再度斬獲23億重大合同

　　一個半月北車新訂單已達上年營收13%

　　我國內(nèi)地自主研制的“火車頭”首次成功進入我國香港高端鐵路裝備市場

　　11月20日晚間，北車再度傳出好消息，公司發(fā)布“重大合同公告”稱，已于近日簽訂了若干項重大合同，合計金額約為22.86億元，約國北車2011年度營業(yè)收入的2.56%。

　　而就在此前不久(11月5日)，北車才剛剛發(fā)布了一份總金額高達72.37億元的重大合同公告;此外，10月29日，北車也曾發(fā)布過一份總金額達23億元的重大合同公告。

　　據(jù)此算來，四季度剛剛過半，一個半月的時間里，北車公布的三項“重大合同公告”所涉金額，就已占到了公司2011年度營業(yè)收入的13.22%。

　　自主產(chǎn)品殺入高端市場

　　根據(jù)北車公告，此番系列“重大合同”分別為：北車全資子公司北車集團大連機車車輛有限公司獲得了香港鐵路有限公司總金額約為1.62億元的內(nèi)燃機車訂單。

　　控股子公司長春軌道客車股份有限公司與上海申通地鐵集團有限公司簽訂了上海軌道交通3、4號線工程車輛增購項目合同，總金額約為17.22億元;與內(nèi)蒙古集通鐵路(集團)有限責任公司簽訂了25T、25G客車銷售合同，總金額約為1.41億元。

　　全資子公司太原軌道交通裝備有限責任公司與鋁業(yè)山西分公司自備車(太)卸空回送清澗站簽訂了總金額約為1.10億元的KF60AK自翻車銷售合同;全資子公司北車蘭州機車有限公司與鐵道下屬各鐵路簽訂了總金額約為1.51億元的機車大修及加改合同。

　　其中，特別值得一提的是，大連機車公司與香港鐵路公司簽訂的23臺內(nèi)燃機車的銷售合同，意味著我國內(nèi)地自主研制的“火車頭”首次成功進入我國香港高端鐵路裝備市場。

　　據(jù)了解，我國香港擁有高度成熟、完善的軌道交通路網(wǎng)絡，香港鐵路有限公司被公認為是世界上最成功的鐵路運營商之一，對軌道交通裝備制造商的選擇極為嚴格謹慎。

　　技術升級又逢市場回暖

　　事實上，市場對北車的訂單大增早有預期。此前就有坊間傳聞，稱鐵道動車組招標有望于近期啟動，招標量至少會在300列以上，預計招標金額在450億元左右。

　　一旦消息屬實，這將是2010年以來鐵道首次啟動動車組招標工作。毫無疑問，其亦將對全球規(guī)模最大的軌道交通裝備制造商之一北車，形成重大利好。

　　與此同時，包括北車在內(nèi)的我國交通裝備制造業(yè)也做足了技術儲備。

　　再以上文提及的內(nèi)燃機車為例，該批機車不僅執(zhí)行目前世界上最嚴格的排放標準歐洲EU Stage B(歐3B)排放標準，更將噪音控制在70分貝，比內(nèi)地機車78分貝的標準大大提升。

　　根據(jù)北車公告，此次訂單中的首臺機車將于2014年3月交付，并進行5000公里的運用考核。

標簽：