入門神車、回本利器——徐工XCT10L4

來源：互聯(lián)網(wǎng)

大家總是希望小噸位的車越小越好，要能進(jìn)得去，還能干了活，所以徐工“小八噸”歷來頗受小噸位車主的喜愛，我們通過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大分車主普遍拿8噸車干老小區(qū)改造，或者戶外廣告牌安裝等等，不過大家也清楚，近些年的大樓越來越高，戶外廣告牌越來越豪華，也越來越大，漸漸地有不少客戶覺得8噸有點吃力了，于是就給我們提出了一個苛刻的要求，想要一款比八噸臂長更長，起重能力也要更強，但同時體積還不能比八噸車大的車型，為了滿足這分市場需求，徐工的研發(fā)工程師們推出了XCT10L4，高度僅為3.25米，可通過全國98%的限高區(qū)域。

XCT10L4 擁有28米主臂，且主臂采用高強度結(jié)構(gòu)鋼材質(zhì)制造，最大作業(yè)幅度24米，最大起升高度28.7米，全伸臂最大吊重3.9t，標(biāo)配主副雙卷揚，主吊鉤最大6倍率，基本臂最大起重力矩337kN.m，吊裝性能更強！

我們注意到小噸位機型多以散活為主，XCT10L4采用通用汽車底盤，經(jīng)受了多年的市場考驗，質(zhì)量更可靠；160匹馬力發(fā)動機，陜齒八檔大速比變速箱；鋁合金全覆蓋走臺板，車架平整質(zhì)量高，帶枕木鋼絲繩等重物毫無壓力，用戶使用成本更低，兩年回本不是夢！

現(xiàn)在行情下，吊車投資回報率到底是多少？吊車到底多久能回本？您可以點擊下圖”周期計算器”，看一下你的投資回報率能跑贏全國多少人！

標(biāo)簽：徐工

相關(guān)文章

  • 年成績斐然華德空壓機入選兩份級產(chǎn)品目錄福建

    近日，緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄（2019）》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄（2019）》

    標(biāo)簽：
  • 船成功交付福安漁船建造勢頭良好福建信

    6月13日，成功交付。據(jù)悉，位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里，該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船，漁船

    標(biāo)簽：
  • 量同比增長金龍客車如何深耕“”前月福

    5月14日的“”國際合作高峰論壇日益臨近，銷量同比增長89%，此次會議將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)投資、能源資源、金融支撐、人文交

    標(biāo)簽：
  • 情員先行福建信昌造船改裝的又一艘油船成功交付廈船重

    五一前夕，廈船重工委積極應(yīng)對，經(jīng)有關(guān)門檢驗合格后，每一位員，由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟

    標(biāo)簽：
最新文章
熱門文章