發(fā)中心揭牌北方重工科技創(chuàng)新折射遼寧轉(zhuǎn)型升級(jí)路北

9月24日上午，在強(qiáng)度、碰撞、動(dòng)力學(xué)、輪軌磨耗、減震降噪具有極強(qiáng)的分析和仿真能力，北方重工集團(tuán)盾構(gòu)機(jī)總裝車間，并提供機(jī)車車輛產(chǎn)品的試驗(yàn)及測試、產(chǎn)品認(rèn)證、專家評(píng)估與咨詢等服務(wù)。該研發(fā)中心的將為北車轉(zhuǎn)向架技術(shù)的發(fā)展提供支撐，為澳大利亞、新加坡和香港定制的4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)進(jìn)入組裝階段。“這些都是世界一流的高端裝備!”車間曹伯庫忍不住發(fā)出感慨。

作為高端裝備的代表之一，并為北車機(jī)車車輛產(chǎn)品走出去提供咨詢服務(wù)。北車工程師兼科技管理長謝步明，“遼寧制造”的盾構(gòu)機(jī)在海內(nèi)外市場不斷開疆拓土。截至目前，齊齊哈爾裝備公司、長客股份公司、大連機(jī)輛公司、唐車公司、同車公司、濟(jì)南裝備公司和大連所公司的總工程師、主要技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)轉(zhuǎn)向架專家參加了揭牌儀式。(本文來自北車)，北方重工出口海外的盾構(gòu)機(jī)已超過20臺(tái)。

企業(yè)陳列室一幅幅圖片，引領(lǐng)記者穿越北方重工厚重的歷史。1949年10月末，北方重工的前身之一——沈陽重型機(jī)械廠煉出新后的第一爐鋼水;1958年，生產(chǎn)出國內(nèi)首套年產(chǎn)50萬噸鋼坯的初軋機(jī)組;1962年，成功研制1000噸水壓機(jī)、3000噸沖壓水壓機(jī)等成套設(shè)備，結(jié)束了我國火車車輪、輪轂依賴進(jìn)口的歷史;到上世紀(jì)70年代末，“沈重”已經(jīng)能夠生產(chǎn)礦山、鍛壓、水泥、橡膠等重型機(jī)器產(chǎn)品，被譽(yù)為“重機(jī)工業(yè)搖籃”。

特別是東北振興實(shí)施以來，以科技創(chuàng)新為突破口，企業(yè)的高端產(chǎn)品越來越多。以“世界之最”為例，北方重工有關(guān)人士如數(shù)家珍：在鋼鐵行業(yè)，研制成功世界最大規(guī)格的660平方米燒結(jié)機(jī)，完成世界最寬中厚鋼板精整剪切機(jī)組的系列化設(shè)計(jì)和批量生產(chǎn);在電站和水泥行業(yè)，出目前世界最大規(guī)格的百萬千瓦超超臨界火力發(fā)電機(jī)組主要配套設(shè)備……如今，企業(yè)已經(jīng)擁有200余項(xiàng)專利和專有技術(shù)，130臺(tái)(套)新產(chǎn)品填補(bǔ)空白，104項(xiàng)產(chǎn)品或技術(shù)獲各級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)。

批核心技術(shù)和重大裝備取得突破，技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，從不斷創(chuàng)造“第一”到瞄準(zhǔn)世界級(jí)產(chǎn)品，如今的北方重工正全力圍繞“重大裝備，高端成套”，轉(zhuǎn)身為重大裝備“高精尖”產(chǎn)品制造商。

與此同時(shí)，北方重工轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐明顯加快，提出“要由單機(jī)制造商向工程服務(wù)商轉(zhuǎn)變”、“由以服務(wù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主向服務(wù)性新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并重轉(zhuǎn)變”。按照預(yù)期目標(biāo)，到2017年，北方重工力爭達(dá)到“兩個(gè)50%”，即工程成套業(yè)務(wù)銷售收入要達(dá)到集團(tuán)銷售收入總額的50%以上，工程成套項(xiàng)目自制量要達(dá)到成套合同額的50%以上。

提質(zhì)、增效、升級(jí)，與經(jīng)歷櫛風(fēng)沐雨走到今天的眾多遼寧裝備制造業(yè)企業(yè)一起，北方重工正抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)，努力在高端裝備制造領(lǐng)域占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)。
 

標(biāo)簽：北方重工