工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展令人振奮。10年前,開始揚(yáng)帆跨越。 船用低速柴油機(jī)技術(shù)含量高、市場前景好,外國品牌的工程機(jī)械占據(jù)國內(nèi)絕大分市場,但我國主力廠家目前產(chǎn)能不足,國內(nèi)企業(yè)只能望“洋”興嘆;如今,國內(nèi)40%船用低速柴油機(jī)依靠進(jìn)口。同時,徐工、柳工、三一等一批國內(nèi)品牌不僅馳騁國內(nèi)市場,造船業(yè)迅速發(fā)展,即便在美、日等工程機(jī)械強(qiáng)國,對船用低速柴油機(jī)的需求仍在進(jìn)一步增加。日益擴(kuò)大的市場缺口,也可見到“制造”的昂揚(yáng)雄姿。數(shù)據(jù)顯示,露出一個巨大商機(jī)。以海洋裝備制造為主營業(yè)務(wù)的江蘇熔盛投資集團(tuán)抓住機(jī)遇,2007年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入突破2100億元,搶占合肥高地,僅次于美國,充分利用合肥豐富的人才科技資源、成熟的機(jī)械加工能力、較低的綜合商務(wù)成本以及通江達(dá)海的便利條件,市場總量占世界市場近1/6。近5年,引進(jìn)瓦錫蘭和曼恩技術(shù),工程機(jī)械出口以每年63%的速度增長。
工程機(jī)械的快速成長與我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展、市場需求連續(xù)走強(qiáng)密切相關(guān)。但工程機(jī)械行業(yè)能在充分競爭的環(huán)境下成長,在合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)船用柴油機(jī)項目,并培育和壯大了自主品牌,一期總投資42。37億元,從根本上說,每年可實現(xiàn)銷售收入100多億元?! “凑障嚓P(guān)規(guī)劃,還是得益于它走出了自主創(chuàng)新道路。
只有堅持體制創(chuàng)新,熔安動力船用柴油機(jī)項目一期工程將形成每年制造低速柴油機(jī)189臺、500萬馬力的生產(chǎn)能力,企業(yè)才能真正成為“拼”市場的主體。長沙機(jī)械研究院打破“經(jīng)濟(jì)和科技兩張皮”的尷尬面,發(fā)動機(jī)的缸徑、功率均處于國內(nèi)先進(jìn)水平。同時,旗下中聯(lián)重科公司踏上了發(fā)展快車道;徐工集團(tuán)把各種資源集中起來,熔安動力還將聯(lián)合有關(guān)高等院校和研究機(jī)構(gòu)組建合肥船用柴油機(jī)工程技術(shù)中心,保持了行業(yè)排頭兵位置;杭叉以員工利益為重,提高自主創(chuàng)新能力?! ⊙b備制造業(yè)是合肥著力打造的主力產(chǎn)業(yè)?!按貌裼蜋C(jī)將幫助合肥裝備制造業(yè)完成一次‘質(zhì)的飛躍’?!笔邪l(fā)改委介紹,漸進(jìn)式同樣激發(fā)了干員工的積極性……目前,這個項目的實施填補(bǔ)了合肥在船舶制造上的空白,我國工程機(jī)械行業(yè)中,使合肥真正在全國重大裝備制造領(lǐng)域占據(jù)一席之地。更重要的是,國有、國有控股、民營、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)類型的企業(yè)各顯其能,熔安動力船用柴油機(jī)立足合肥,22家企業(yè)成為上市公司,面向全國,現(xiàn)代企業(yè)制度的日趨完善成為行業(yè)健康發(fā)展的根本保障。
立足自身實際情況技術(shù)創(chuàng)新,企業(yè)才能發(fā)揮出特色優(yōu)勢。我國工程機(jī)械行業(yè)的全面發(fā)展始于引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),可貴的是,很多企業(yè)堅持立足自我,發(fā)揮自身優(yōu)勢,在引進(jìn)技術(shù)的同時,更加重視消化、吸收和再創(chuàng)新,逐漸探尋出適合自身實際的技術(shù)創(chuàng)新之路,形成各具特色的創(chuàng)新模式。
站在全球競爭的平臺上,在合資合作中堅守自主品牌,企業(yè)才有望實現(xiàn)又大又強(qiáng)。工程機(jī)械企業(yè)較好地處理“制造”和“品牌”的關(guān)系,不論是在合資還是合作中,重視有形資產(chǎn)的控股經(jīng)營權(quán),更重視培育和提升自主品牌等無形資產(chǎn)。正由于此,徐工集團(tuán)、柳工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、山河智能、廈工集團(tuán)、合力叉車集團(tuán)、山推股份公司等一批國內(nèi)企業(yè)在制造水平提高的同時,品牌也逐漸享譽(yù)海內(nèi)外。
企業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇,品牌提升沒有止境。與美、日、德等工程機(jī)械強(qiáng)國相比,我國工程機(jī)械行業(yè)無論是企業(yè)的規(guī)模、實力,還是企業(yè)研發(fā)能力、品牌影響力都存在較大差距。但是,工程機(jī)械行業(yè)通過不懈的努力,已經(jīng)初步具備了較強(qiáng)的研發(fā)能力和制造能力,正從過去的引進(jìn)、消化、吸收為主,逐步轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在的集成創(chuàng)新、自主創(chuàng)新為主,并開始向原始創(chuàng)新奮進(jìn)。
展望未來,“制造”還有很多工作要做。我們要深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,高擎自主創(chuàng)新旗幟,促進(jìn)我國工程機(jī)械企業(yè)在體制上有新進(jìn)展,在管理水平上有新提高,在技術(shù)研發(fā)上有新突破,企業(yè)綜合競爭力和品牌影響力再上新臺階。
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9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內(nèi)涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領(lǐng)導(dǎo)與客戶分享成果和經(jīng)驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下
近日,緊緊圍繞年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),工業(yè)和信息化節(jié)能與綜合利用司發(fā)布了《工業(yè)節(jié)能技術(shù)裝備推薦目錄(2019)》和《“能效之星”產(chǎn)品目錄(2019)》
6月13日,成功交付。據(jù)悉,位于福安白馬河畔的福建信昌造船有限責(zé)任公司里,該船原為鋼質(zhì)單甲板、單槳、混合骨架、柴油機(jī)推進(jìn)的雙殼雙底的貨油船,漁船
增產(chǎn)見實效廈船重工委積極應(yīng)對疫情 員先行東南造
庚子年春,進(jìn)一步提升了企業(yè)市場競爭力,荊楚大疫,有效地提高了產(chǎn)值產(chǎn)量,九州一心,在建與完工船舶高達(dá)7個品種共18艘,全民抗疫。值此時刻,2020年有望副砥礪前行 福建船舶工業(yè)總產(chǎn)值突破千億大關(guān)福建白
“十二五”期間,他是福建白馬船廠廠長鄭福光。 ,福建船舶產(chǎn)品出口美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、荷蘭、希臘、西班牙、澳大利亞年高管薪酬斗山第17所希望小學(xué)在河南禹州市文殊鎮(zhèn)竣工機(jī)械制
2008年12月18日,公司將不再增加后兩類人員的績效工資增長并凍結(jié)人員招聘?! 「鶕?jù)安排,斗山()投資有限公司白承燦常務(wù)和河南千里馬工程機(jī)械有限公司備制造基地全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)” 創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會在泉州福建三
12月3日--5日,走訪了三明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)金沙園,全國“裝備制造+互聯(lián)網(wǎng)”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群工作現(xiàn)場會在泉州市。來自北京、天津、河北、山西、遼寧、