國安船業(yè)公司精心謀劃推進出口船交接工作

      當前，由于國際新冠肺炎防疫形勢依然十分嚴峻，位于漳州的福安船業(yè)有限公司（簡稱“國安船業(yè)公司”）為菲律賓船東建造完工的1艘72米新型客滾船，為了順利交付出口，該公司通過與船東線上密切溝通，謀劃了一套嚴密的交船推進方案。目前，雙方各項準備工作正有條不紊地推進，72米新型客滾船有望在11月15日啟航出口駛向菲律賓目的港。
       國安船業(yè)公司董事長吳連富在接受采訪時，他說，公司為菲律賓船東建造完工的1艘72米新型客滾船，為了能夠及時實現(xiàn)交船，我們必須從當前的具體形勢情況出發(fā)，加大企業(yè)科學決策力度，拓寬解決問題的新思路，拿出新辦法，采取新措施，才能獲得新效果。為此，國安船業(yè)公司通過線上溝通渠道，謀劃與菲律賓船東共同能夠接受的可行性方案，進一步地推進出口船交接工作。主要工作有4個方面：一是菲律賓船東接船的船員應(yīng)按時入境。根據(jù)方案要求，菲律賓8名船員已經(jīng)于10月21日飛抵廈門，并按規(guī)定進行“7+3”的防疫隔離后到公司。二是讓船員全面系統(tǒng)地熟悉新船并掌握駕駛技能。公司抽調(diào)負責客滾船建造的項目經(jīng)理蘇學明組成工作專班，負責與船員交底，主要從新船下料開工、船體合攏、新船下水、海上試航、各項報驗證書等要點，并負責做到包教包會，直至船員完全具備安全駕駛新船技能。三是船東派代表簽字接船。菲律賓船東代表預(yù)先在馬尼拉進行防疫隔離，以便確保在11月11日安抵漳州，雙方履行交接船簽字手續(xù)。四是雙方共同做好充分準備確保新船順利出關(guān)遠航。公司組成工作班子，做好新船出口報驗全過程工作，并協(xié)助船員籌備海上生活物資、船舶航行各種油料、船舶引航等工作。只要有周全、細致的工作謀劃，新船的交付就一定會取得圓滿成功！
       為了詳細了解船舶技術(shù)方面的情況，筆者特意采訪了國安船業(yè)公司負責客滾船建造的項目經(jīng)理蘇學明，他說，在72米新型客滾船建造過程中，盡管有船級社廈門分社和福州分社嚴格按照技術(shù)規(guī)格書與設(shè)計圖紙要求把關(guān)，尤其驗船師從鋼材下料、切割、龍骨安放、分段建造、船體合攏、設(shè)備定位、管道布、電纜敷設(shè)、整體舾裝、系泊試驗，直至航行試驗始終嚴格把好質(zhì)量關(guān)，持續(xù)推動了整船規(guī)范、高質(zhì)量的順利建造。但由于受到海外新冠疫情影響，菲律賓船東均未到場。為此，在正式交船之前，國安船業(yè)公司必須給船東留有足夠的時間，讓船東能夠系統(tǒng)全面地了解掌握建造全過程情況與各種技術(shù)參數(shù)。公司將為菲律賓船員提供滿意的服務(wù)，并提供了機艙操作錄像供指導使用。另外，在時間安排方面，菲律賓船員在10月21日入境，在廈門酒店隔離“7+3”后，于11月1日就可以進入工廠開展工作，直到11月15日新船啟航，前后足足有半個月時間，完全可以讓船員全面熟悉新船。為此，國安船業(yè)公司特地讓新船重新進塢，以便進一步檢查売、舾、涂。也可以讓船員在現(xiàn)場詳細地從船的底船體、雙機、雙槳、雙舵、尾機型、上層建筑、衛(wèi)星導航、通訊聯(lián)絡(luò)、駕控室、安全設(shè)施、生活艙室等全面熟悉新船，國安船業(yè)公司全程陪同并答疑解感。此外，還準備與菲律賓船員一道駕駛新船在九龍江乃至近海進行海試，確保菲方船員既能對船舶內(nèi)在技術(shù)要領(lǐng)的掌握，又能讓船員感受駕駛新船的體驗?？傊邪雮€月的技術(shù)交底、實船的熟悉，新船遠航就一定會取得圓滿成功！
        另據(jù)介紹，該艘客滾船總長72.54m、設(shè)計水線長68.076m、垂線間長66.90m、型寬14.30m、型深4.35m、設(shè)計吃水3.00m、排水量約1999.2t、設(shè)計航速14節(jié)、額定船員13人。該船為三級3類客船，可航行于2類航區(qū)，允許乘載旅客385人，并擁有寬2.8m、長197.65m有效車道，可裝載車輛20輛。該船還提供了極具人性化的設(shè)計與配置，如甲板上布置有輪機長室、船長室、大副室、二副室、大管輪室、廚房、餐、船員室、衛(wèi)生間、浴室、救生室、救生艇、可吊救生筏及筏吊、報務(wù)區(qū)、海圖區(qū)、駕駛室。此外，配備有434件救生衣和26件專供兒童使用的救生衣及救生燈等。                                 

                                             72米出口客滾船

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