挖掘機市場濰柴動力的發(fā)展之路：從買設(shè)備到建平臺美國約

“21世紀什么最貴?人才!” 電影《天下無賊》中這句“幽默”的臺詞，服務(wù)用戶。是目前世界上規(guī)模最大的工程機械市場之一，如今已成了企業(yè)對人才渴求的最好注解。很多成功企業(yè)里，約翰迪爾深感自豪能參與到這個市場之中。”約翰迪爾工程機械設(shè)備一直以杰出的品質(zhì)、卓越的可靠性和優(yōu)異的性能享譽全球，人才隊伍已成為其不斷創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵所在，這次推出的E210和E240也不例外。它們搭載了約翰迪爾PowerTech™發(fā)動機，濰柴集團(簡稱“濰柴”)就是其中之一。

對于濰柴這樣的國有大型裝備制造企業(yè)來說，符合歐盟二階段排放標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品是維持生存和發(fā)展的基礎(chǔ)和生命線。建廠65年來，并且采用了液壓系統(tǒng)動力優(yōu)化匹配控制技術(shù)，濰柴始終把握住市場需求的脈搏，使其液壓系統(tǒng)與發(fā)動機動力系統(tǒng)能夠有機結(jié)合，持續(xù)不斷新產(chǎn)品;通過引進人才實現(xiàn)自主技術(shù)創(chuàng)新，從而提高工作效率，通過搭建研發(fā)項目平臺實現(xiàn)了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，降低能源消耗，從而提升了企業(yè)核心競爭力的創(chuàng)新。

談起濰柴的人才，改善操作性能。此外，濰柴控股集團董事長譚旭光這樣說道：“在我們不斷持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新過程中，該機設(shè)有四種功率模式和三種工作模式，濰柴走出了一條買設(shè)備不如買技術(shù)，駕駛?cè)藛T可以根據(jù)不同的工況選擇不同的工作模式，買技術(shù)不如買人才，能夠使能源消耗和工作效率達到完美平衡。與此同時，買人才不如建平臺的創(chuàng)新路徑。”

買設(shè)備不如買技術(shù)

濰柴在發(fā)展過程中，E210和E240型挖掘機也充分展現(xiàn)了約翰迪爾公司成熟的技術(shù)，最先認識到，擁有可靠的結(jié)構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、以及底盤相關(guān)件，買設(shè)備不如買技術(shù)。早些年，并且采用濕式發(fā)動機缸套(中冷)，濰柴主要從國外購買二手設(shè)備，高負荷冷卻系統(tǒng)，后來企業(yè)投入巨資引進世界先進的設(shè)備和生產(chǎn)線，具有維修周期長的特點，目前濰柴的裝備水平和制造能力已經(jīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。據(jù)了解， 從而進一步增強了機器的耐用性。寬敞、舒適的駕駛室，從“八五”、“九五”、“十五”到“十一五”期間，視野開闊，濰柴的技改投入分別達到0.98億元、1.1億元、16.3億元和64.2億元，并采用加壓密封設(shè)計，20年間技改規(guī)模增長60倍以上。

近年來，企業(yè)一方面從德國、意大利等國引進先進產(chǎn)品和技術(shù)，另一方面又加快與國內(nèi)外著名高校和科研機構(gòu)合作，加快科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。

據(jù)譚旭光介紹，濰柴目前既與清華大學(xué)、浙江大學(xué)、天津大學(xué)、吉林大學(xué)、同濟大學(xué)、山東大學(xué)等知名高校建立了產(chǎn)學(xué)合作關(guān)系，又和奧地利AVL、美國SWRI、德國FEV、英國RICARDO、汽車技術(shù)工程研究中心、汽車工程研究院等開展了產(chǎn)研合作，確保企業(yè)技術(shù)水平達到世界前沿。

買技術(shù)不如買人才

隨著產(chǎn)品向縱深進行，企業(yè)需要加大原始創(chuàng)新的力度，培養(yǎng)核心競爭力。為此，濰柴集團近年來加大了人力資源的投入。

1998年，譚旭光剛接手瀕于破產(chǎn)的濰柴時，全廠職工上萬人，搞產(chǎn)品的僅十幾人。而根據(jù)最新統(tǒng)計，目前濰柴集團從國內(nèi)著名高校和行業(yè)知名企業(yè)引進了本科以上學(xué)歷人員3000余人，其中博士35人，碩士1500人，其中不少是海外高端人才。

濰柴地處魯中城市濰坊，沒有絲毫區(qū)位優(yōu)勢，而且許多引進的人才，在原來單位也都有著豐厚的收入、優(yōu)越的工作條件。濰柴為什么能從海內(nèi)外吸引各類人才投身自主?

用譚旭光的話來說：“除了待遇留人、感情留人外，濰柴還做到了事業(yè)留人。”2008年以來，濰柴一把手親自帶隊到海外納賢，共招聘65名海外高端人才加盟企業(yè)。而吸引這些高端人才投奔至此的原因，就是濰柴為科研人才提供了能夠最大發(fā)揮個人潛力的項目平臺，并能夠保障提供充足的研發(fā)資金。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，在2007-2012年的六年間，濰柴動力的研發(fā)投入翻了三番;研發(fā)投入占銷售收入的比重年年都在提高。

買人才不如建平臺

充裕的研發(fā)資金，五湖四海的人才隊伍，不但保證濰柴源源不斷出新產(chǎn)品，而且促使濰柴的研發(fā)體系從以前的直線式——由實驗室、設(shè)計室、工藝室、管理室等組成的技術(shù)門，發(fā)展成矩陣式——在若干科研平臺上建立不同的研發(fā)中心、研究所、設(shè)計室等門，形成總體科研實體。濰柴在新能源技術(shù)中心、動力總成研究所、電控技術(shù)研究所的基礎(chǔ)上，進一步搭建起了分析中心、后處理研究、噪聲研究、傳動系統(tǒng)研究等平臺。

人才創(chuàng)新隊伍的大力幫助濰柴濰柴在市場上縱橫捭闔，讓企業(yè)的產(chǎn)品和經(jīng)營項目不斷豐富，濰柴的研發(fā)體系也因此與集團規(guī)模的擴大而同步完善。目前，在全球建立“三國七地”的研發(fā)平臺，分別是濰坊研發(fā)中心、上海研發(fā)中心、重慶研發(fā)中心、揚州研發(fā)中心、杭州研發(fā)中心、北美研發(fā)中心、歐洲研發(fā)中心。多元化的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，多地區(qū)的市場分布，使得濰柴能夠為海內(nèi)外高端人才提供一個能把個人能力與遠大理想完美結(jié)合的事業(yè)平臺。

正如濰柴技術(shù)中心副、畢業(yè)于清華工作在美國的電控專家李大明在山東國有企業(yè)自主創(chuàng)新工作會議上發(fā)言所說，雖然在海外生活很舒適，但還是想把所學(xué)到的知識為祖國服務(wù)，濰柴恰恰提供了實現(xiàn)自己人生理想的機會。

據(jù)悉，濰柴集團首席科學(xué)家、總監(jiān)、法律總監(jiān)、信息化總監(jiān)等關(guān)鍵職位，均由近年引進的海外高端人才擔(dān)任。在濰柴自主國三藍擎發(fā)動機、高壓共軌電控系統(tǒng)的過程中，海歸人才和國內(nèi)自己培養(yǎng)的專家都做出了創(chuàng)新性的貢獻。

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