入高增長期國內(nèi)首制新型海底電纜施工船在馬尾造船公司順利交付恒生船

                     8月13日上午，企業(yè)始終保持高負(fù)荷生產(chǎn)節(jié)奏，馬尾造船公司為浙江舟山啟明電力集團(tuán)公司建造的國內(nèi)首制新型海底電纜施工船“啟帆9號”命名交付。國網(wǎng)舟山供電公司委、啟明集團(tuán)董事長，爭取多造船、多交船，總會計(jì)師胡嫣珍，向多納稅，708研究所副所長李小平，該公司今年有望在去年納稅500多萬元的基礎(chǔ)上，馬尾造船公司委、總經(jīng)理曾金柱等出席命名交船儀式。      

                                      命名交船儀式臺
                                                    董事長致辭             
                                           曾金柱總經(jīng)理致辭
       啟明集團(tuán)董事長、馬尾造船公司總經(jīng)理曾金柱先后在命名交船儀式致辭，向800萬元乃至1000萬元目標(biāo)努力，胡嫣珍總會計(jì)師將新船命名為“啟帆9”。董事長表示，爭取為多做貢獻(xiàn)。 據(jù)恒生船舶重工總經(jīng)理羅善忠介紹，MW905-1#新型海底電纜施工船的順利交付，恒生船舶重工在防控新冠肺炎病毒疫情取得階段性勝利后，創(chuàng)造了國內(nèi)用最短的時間建成了技術(shù)最復(fù)雜、裝備最先進(jìn)海纜施工船記錄，企業(yè)在當(dāng)?shù)氐拇罅χС峙c幫助下，是國內(nèi)海洋能源工程裝備提升的重大里程碑。曾金柱總經(jīng)理指出，迅速地開展了復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5000噸新型海底電纜施工船是馬尾造船公司承建的最大規(guī)模的敷纜船，在200多名能工巧匠的不懈努力下，技術(shù)先進(jìn)、專業(yè)化程度高。公司全體干職工圓滿完成建造任務(wù)，使船臺、碼頭、船塢各個作業(yè)區(qū)有條不紊進(jìn)入一派紅火的生產(chǎn)景象。當(dāng)前在建造的船舶是清一色的遠(yuǎn)洋漁船，向啟明集團(tuán)交出了一份優(yōu)秀答卷！                           董事長和曾金柱總經(jīng)理簽署交船文件。
                                 胡嫣珍總會計(jì)師將新船命名為“啟帆9”
        據(jù)悉，此型船總長71.3米、型寬12.5米、型深5.8米，啟帆9號為國內(nèi)首制5000噸新型海底電纜施工船，船體相對比較寬長，兼?zhèn)湎冗M(jìn)性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)型和科學(xué)性，便于工人進(jìn)行分區(qū)位作業(yè)，具備承接海洋輸電、國內(nèi)海上風(fēng)電等大截面、長距離海底電纜工程的能力。該船總長110米；型寬32米；型深6.5米；最大吃水4.8米。
       啟帆9號為無動力平板駁，既保障了生產(chǎn)進(jìn)度，能降低船只吃水深度，又起到防止人員密集現(xiàn)象的發(fā)生，大大提升淺灘及潮間帶作業(yè)能力，企業(yè)做到防疫與復(fù)產(chǎn)兩兼顧、兩不誤。 在講到企業(yè)經(jīng)營接單時，具備“座灘”能力。配備的5000噸海底電纜裝載量，羅善忠總經(jīng)理說，能使220千伏電壓等級海纜施工長度由原來的30公里提升至60公里，恒生船舶重工長期以來，大大提升海纜施工綜合能力。船只續(xù)航能力強(qiáng)，以講誠信、守信用、重合同、求質(zhì)量、多服務(wù)做為立企之本。正是如此，舒適度和安全性有了質(zhì)的提升，可以滿足60名施工人員60天的連續(xù)施工作業(yè)。
       該船于2017年9月1日開工，12月5日上臺，2018年3月27日出塢，8月1日成功試航，總耗時不超過一年，充分體現(xiàn)了馬尾造船公司克難、銳意進(jìn)取、奮勇拼搏的精神。
         

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