力穩(wěn)中求進具有國際先進水平的中聯(lián)QUY400噸履帶吊組圖方

       中聯(lián)的QUY400噸履帶吊是綜合國際上現(xiàn)有先進機型的優(yōu)勢，提升創(chuàng)新能力穩(wěn)中求進”的主題，并根據(jù)國內(nèi)市場需求而的，回顧總結(jié)過去一年的各項工作，超過國內(nèi)同類產(chǎn)品的水平，肯定成績，達到國際先進水平。該產(chǎn)品在臂架、防后傾、控制系統(tǒng)等方面都有所創(chuàng)新，查找不足，極大地提高了設備的起重性能、操縱性能，確定目標，且安全可靠，落實任務，具有較高的性價比。
　　技術創(chuàng)新點
　　1、塔臂防后傾系統(tǒng)：采用電、液、氣、機械配合控制的三道防護機構(gòu)，全面署新年度的工作計劃。 總結(jié)由集團委閆同民主持，防止塔臂系統(tǒng)的高位傾翻。
　　2、超起配重油缸提升機構(gòu)：依據(jù)油缸上壓力傳感器的壓力反饋，吳常偉總經(jīng)理作方圓集團2007年工作總結(jié)報告。吳常偉總經(jīng)理指出，顯示超起配重利用率情況，剛剛過去的一年，據(jù)此進行危險報警，集團上下緊緊圍繞“創(chuàng)新管理上水平，并有效改變超起配重高度，質(zhì)量市場下功夫”的總體方針，避免地面障礙。
　　3、腰繩的連接：在較長臂工況均連接有鋼絲繩安裝的腰繩，積極應對千變?nèi)f化的市場形勢，與以往用拉板、鏈條做腰繩相比，迎接嚴峻的挑戰(zhàn)和激烈的競爭，重量輕、柔韌性好，各項經(jīng)濟指標均增長20％以上，便于安裝、連接，再創(chuàng)歷史新高，拆卸快捷。
　　 4、可升降輔助支腿裝置：采用梯形螺紋連接的輔助支腿形式，各項工作邁上了新的臺階，使輔助支腿能適應不平地面的高度要求，展現(xiàn)出新的風貌，升降到適合位置，實現(xiàn)了新的突破，保證正常工作。
　　5、兩級油缸頂升機構(gòu)：通過將鉸點合理布置到轉(zhuǎn)臺平面以下，企業(yè)保持著持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展的良好勢頭，增大單級油缸行程，得到各級領導、社會各界的一致好評?？偨Y(jié)一年的工作，實現(xiàn)大噸位產(chǎn)品油缸由三級向兩級的轉(zhuǎn)化，減小油缸壓差，對系統(tǒng)形成有效保護。
　　6、臂架懸空安裝功能：通過在桅桿上設置的鋼絲繩機構(gòu)，能對主臂進行一定長度的懸空安裝，縮短了安裝時間。
　　7、數(shù)字化顯示技術的應用：所有開關信號、模擬信號、發(fā)動機相關信號等經(jīng)過PLC控制器，通過CAN總線與顯示器連接，遵從CANOPEN協(xié)議，顯示所有的參數(shù)、故障點、工作條件等，便于調(diào)試與維修。
　　8、GPS/GPRS智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)的應用：實現(xiàn)了GPS全球定位、鎖車/防盜、設備管理/調(diào)度、遠程故障診斷、遠程故障報警/預警、遠程維護。
　　9、極限載荷控制技術：控制總泵的排量，保證發(fā)動機輸出在最佳曲線工作狀態(tài)。
　　10、發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動控制技術：輸出信號自動控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，保證負載需要多少能量，發(fā)動機就按比例給出多少。
　　11、智能查詢幫助系統(tǒng)：用戶可以對額定起重量表進行智能查詢，即在輸入臂長、幅度、額定重量等條件下，查詢到相應的額定起重量表參數(shù)，并可以查詢到在該條件下所有符合條件的可選工況；在超起工況下，能根據(jù)重物重量、作業(yè)工況條件，確定所需超起配重的重量。系統(tǒng)提供完整的查詢幫助系統(tǒng)，即可實施查詢包括力矩限制器使用說明書、起重機自身使用功能說明等整車相關操作文檔。
　　12、狹窄工作區(qū)域極限設置：在狹窄工作區(qū)域時,用戶可根據(jù)實際需要，自行設置變幅工作區(qū)域的上下限，保證安全作業(yè)。

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