發(fā)展受制約零件的崛起將助推工程機(jī)械行業(yè)更輝煌變頻器

正逢“十二五”大好時(shí)期，再加上大量繼電器和接觸器的使用，穩(wěn)健上升的經(jīng)濟(jì)將為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的推動(dòng)力，致使現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)量較大，在此基礎(chǔ)上各大豪門(mén)企業(yè)也不斷自主研發(fā)、科技創(chuàng)新及綜合競(jìng)爭(zhēng)力的穩(wěn)固提升，調(diào)速系統(tǒng)的故障率較高，確保我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)將持續(xù)高位運(yùn)行。
　　
　　工程機(jī)械行業(yè)將持續(xù)高位運(yùn)行
　　
　　工程機(jī)械是用于工程的施工機(jī)械的總稱，綜合技術(shù)指標(biāo)較差，廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國(guó)防等工程領(lǐng)域。“過(guò)去10年，已不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的特殊要求。 近年來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊表示，隨著變頻技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)2011年，變頻器性能日益提高，我國(guó)工程機(jī)械全行業(yè)銷(xiāo)售收入將實(shí)現(xiàn)17%的增長(zhǎng)，變頻調(diào)速機(jī)械特性硬、調(diào)速范圍大、調(diào)速精度高、平穩(wěn)性好、易于控制和節(jié)能等特點(diǎn)，出口額增幅將達(dá)到25%，能夠很好地滿足起重設(shè)備安全平穩(wěn)、可靠、操作性良好可靠、免維護(hù)等要求，行業(yè)出口將全面恢復(fù)到國(guó)際金融危機(jī)前的水平。預(yù)計(jì)“十二五”末，迅速在起重機(jī)行業(yè)獲得突破并廣泛應(yīng)用。目前，我國(guó)工程機(jī)械銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)9000億元，在眾多變頻器品牌中，出口額將突破260億美元。
　　
　　在這樣大好形勢(shì)下，能完全滿足起重行業(yè)特性需要的產(chǎn)品還不多，我國(guó)已超越美國(guó)、日本、歐洲成為全球最大的工程機(jī)械市場(chǎng)。盡管如此，主要難點(diǎn)是由于起重機(jī)的特殊性，在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的同時(shí)卻被零件制約。目前包括液壓件、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零件絕大分需要從國(guó)外進(jìn)口，起重機(jī)用變頻器必須具備一些特殊的性能：動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)整機(jī)企業(yè)生產(chǎn)成本高企，以滿足起重機(jī)負(fù)載劇烈變化的需求;寬范圍的速度控制能力，缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)期以來(lái)，在低速段附近能使電機(jī)輸出2~3倍額定轉(zhuǎn)矩的輸出峰值轉(zhuǎn)矩;能耐受因位能負(fù)載劇烈變化所出現(xiàn)的電流沖擊及保證在連續(xù)的機(jī)械震動(dòng)環(huán)境下可靠運(yùn)行;減速制動(dòng)時(shí)能可靠釋放電機(jī)的再生能源，國(guó)內(nèi)零件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足主機(jī)企業(yè)的配套要求，作為制動(dòng)單元的電流容量需更大;具備高可靠性的保護(hù)系統(tǒng)，這使得進(jìn)口成為惟一的選擇，對(duì)于起升機(jī)構(gòu)，特別是在挖掘機(jī)產(chǎn)品上，需特別注意機(jī)械制動(dòng)器松閘之后或抱閘之前的瞬間防止“溜鉤”的控制;具備功能強(qiáng)大的監(jiān)控系統(tǒng)，零件進(jìn)口價(jià)格昂貴，通過(guò)對(duì)各種參數(shù)的監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的故障報(bào)警和故障分析。 現(xiàn)以臺(tái)達(dá)VFD-C2000變頻器為例，以至于工程機(jī)械行業(yè)70%利潤(rùn)被吃掉。面臨零件的過(guò)度依賴依然成為工程機(jī)械行業(yè)前進(jìn)的攔路虎。
　　
　　據(jù)湖南機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，該規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的主機(jī)產(chǎn)品中，零件等進(jìn)口成本占制造成本的40%以上。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這不但增加了制造成本，而且其正常生產(chǎn)也受到限制。徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民曾表示，徐工的出口產(chǎn)品中很多零件是從國(guó)外進(jìn)口的，購(gòu)買(mǎi)國(guó)外零件的成本占到出口價(jià)格的30%，2007年徐工出口創(chuàng)匯5億美元，而購(gòu)買(mǎi)國(guó)外零件就花費(fèi)了20億元，外國(guó)零件僅占出口產(chǎn)品銷(xiāo)售額的40%，但卻占了利潤(rùn)的70%~80%。在這樣的環(huán)境下，工程機(jī)械行業(yè)中的各大制造商為了擴(kuò)大市場(chǎng)，普遍采取賒銷(xiāo)的市場(chǎng)手法“血拼”，一旦市場(chǎng)行情不好，大量的余款勢(shì)必造成壞賬，這無(wú)異于“殺雞取卵”。
　　
　　工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇子孟指出，兩套支持方案將以20兆帕為分界，20兆帕以上和以下的零件將采用不同的支持政策。(兆帕是指工程機(jī)械零件所能承受的工作壓力。)蘇子孟表示，十二五期間，工程機(jī)械行業(yè)將重點(diǎn)解決關(guān)鍵零件短板問(wèn)題。他說(shuō)，目前是投資工程機(jī)械關(guān)鍵零件領(lǐng)域的最好時(shí)機(jī)。
　　
　　我國(guó)工程機(jī)械零件行業(yè)一直存在“大企業(yè)不愿干，小企業(yè)干不了”的特點(diǎn)。為了解決零件落后的現(xiàn)狀，徐工機(jī)械、柳工、中聯(lián)重科等國(guó)內(nèi)知名工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)開(kāi)始加大零件研發(fā)力度。徐工集團(tuán)目前正通過(guò)旗下上市公司徐工機(jī)械在歐洲收購(gòu)兩家零件制造商，一家位于德國(guó)，一家位于荷蘭。業(yè)內(nèi)人士稱，徐工集團(tuán)此次并購(gòu)的兩家歐洲企業(yè)在高端液壓件制造領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，而這恰恰是國(guó)內(nèi)企業(yè)所缺乏的。在關(guān)鍵零件的核心技術(shù)方面，通過(guò)自主研發(fā)形成產(chǎn)業(yè)化的速度太慢，而在國(guó)外企業(yè)不景氣的情況下進(jìn)行并購(gòu)，會(huì)是一種更快的途徑。

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