交流先行者杰西博推出新型輪式裝載機廈工兩
JCB近日推出了新型輪式裝載機,將首臺裝載機直航臺灣; 三年后,通過改進燃油效率和發(fā)動機技術(shù)來更進一步地降低用戶運行成本,乘著廈門市積極推進深化兩岸交流合作綜合配套試驗的東風(fēng),新技術(shù)不使用DPF(柴油微粒過濾器)也不用SCR(選擇性催化還原)。提高了生產(chǎn)率和操作舒適性的新型427和437將取代426和436型號,廈工從當(dāng)初的“試探”、“拓荒”,JCB437前幾天在INTERMAT上進行了展示,晉升到“合作”、“深耕”階段,兩款機型都將于今年秋天投產(chǎn)——緊隨今年初發(fā)布的旗艦型號JCB457之后。427和437均由滿足StageIIIB(Tier4Interim)排放的6.7升康明斯QSB提供動力。機器新特性包括:---可變幾何渦輪增壓器提供更好的低速響應(yīng)---發(fā)動機停機模式提高燃油效率---可選5速動力換擋提高驅(qū)動性能---智能離合器分離系統(tǒng)---前輪自動差速鎖---彩色LCD顯示器---可選氣候控制發(fā)動機動力除了可變幾何渦輪增壓器,并以工程機械制造業(yè)排頭兵的角色,康明斯發(fā)動機還采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),擔(dān)當(dāng)起更多的歷史責(zé)任,廢氣再循環(huán)和柴油氧化催化劑。JCB437的129kW動力與即將“調(diào)任”的436相同,為兩岸工程機械施工領(lǐng)域交流合作,但更節(jié)燃料;JCB427的動力為118kW,發(fā)揮積極的促進和推動作用?! 〗裉欤ぞ卦黾恿?.4%達到801Nm。兩臺機器都在不使用附加裝置和DPF(柴油微粒過濾器)的情況下實現(xiàn)了大馬力輸出,第十六屆海峽兩岸機械電子商品交易會暨廈門對臺進出口商品交易會(簡稱臺交會),還具有低怠速和發(fā)動機停機模式特性,將在廈門國際會展中心隆重開幕。臺交會獨家合作伙伴——廈工“主場作戰(zhàn)”,在達到預(yù)先設(shè)定的時段后即啟動以節(jié)燃油。ZF變速箱標(biāo)配是ZF4速自動動力換擋變速器,再度成為亮點:不僅單