123,123,123

品盈利能力南車玉柴造大功率柴油機(jī)將亮相西博會中聯(lián)重

近日，今年以來鋼材價格一直下行，記者從南車玉柴四川發(fā)動機(jī)股份有限公司（以下簡稱南車玉柴公司）獲悉，一定程度上提高了公司的產(chǎn)品盈利能力。，由該公司自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率中速柴油機(jī)NY9320將亮相第十三屆西博會裝備制造館。近年來，南車玉柴公司依托強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)研發(fā)和制造資源，大力推進(jìn)自主創(chuàng)新，從2010年開始，投入大量資金自主研制NY9320高端發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。2011年9月，首臺NY9320大功率發(fā)動機(jī)完成組裝，并于同年10月26日一次試機(jī)成功。據(jù)了解，NY9320柴油機(jī)重達(dá)62噸，堪稱柴油機(jī)中的“巨無霸”。該機(jī)型采用了模塊化結(jié)構(gòu)、自動安全監(jiān)控裝置等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。同時柴油機(jī)的機(jī)體、曲軸、連桿等主要關(guān)鍵零件均全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。其設(shè)計理念的超前性、技術(shù)運(yùn)用的先進(jìn)性、配置空間的延伸性、運(yùn)用范圍的廣闊性、檢測檢修的方便性、主要零件的互換性、運(yùn)用維護(hù)成本的低廉性，使該柴油機(jī)具有簡統(tǒng)化、高強(qiáng)化、高經(jīng)濟(jì)性、低排放、長壽命、易維護(hù)的特點(diǎn)，與國內(nèi)外同型柴油機(jī)相比具有較好的技術(shù)和價格優(yōu)勢，在國內(nèi)船舶主輔動力和陸用發(fā)電領(lǐng)域有著巨大的市場潛力。目前，南車玉柴公司以NY320系列為主導(dǎo)產(chǎn)品的“大中小功率發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”和“海洋船舶發(fā)動機(jī)高端制造項(xiàng)目”已先后被列入四川性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。

標(biāo)簽：
過鑒定驗(yàn)收南車“地鐵醫(yī)生”再次拿下上海新訂單重

日前，專家鑒定驗(yàn)收一致認(rèn)為：重汽研發(fā)研制的16個項(xiàng)目是成功的，南車洛陽公司宣布，其產(chǎn)業(yè)化成果的主要性能指標(biāo)均符合設(shè)計任務(wù)書及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，公司再次獲得上海申通地鐵鋼軌探傷車和軌道檢查車訂單，達(dá)到同類產(chǎn)品國內(nèi)先進(jìn)水平，新訂單將于2014年年底前交付。地鐵鋼軌探傷車和軌道檢查車有“地鐵醫(yī)生”之稱，其中分項(xiàng)目達(dá)到國際先進(jìn)水平。(本文來自重汽)，整列車猶如一個“移動醫(yī)院”，為地鐵軌道排除病害。2010年，南車洛陽公司就開始為上海申通地鐵提供地鐵鋼軌探傷車和軌道檢查車，被上海申通地鐵工人親切地稱為“大黃蜂兄弟”。每天凌晨，當(dāng)上海地鐵停止運(yùn)營之后，這列涂著黃漆，聯(lián)掛2節(jié)車廂的特殊列車就悄然出發(fā)，開始為上海地鐵的軌道排除病害。據(jù)統(tǒng)計，4年來“大黃蜂兄弟”共開行1萬公里，為上海地鐵累計排除1000多處軌道病害。“大黃蜂”第一眼感覺外型并不新奇，車頭、車窗等甚至與普通火車類似。但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，車廂內(nèi)、車底的配置非常奇特。沒有一排排的旅客座位，有的是各類操控臺、發(fā)動機(jī)、機(jī)房等獨(dú)立房間。車底還能看到紅色的激光照射出來。“大黃蜂”高精尖設(shè)備都在車底，需要貼著鋼軌工作，鋼軌探傷最小精確度可達(dá)0.01毫米。即使車速達(dá)60公里小時，也可發(fā)現(xiàn)鋼軌的各類情況，特別是有無裂紋。軌檢車依靠的是激光攝像探頭，通過掃描，可獲得鋼軌軌距、水平、軌向、曲線平整度等9大指標(biāo)，最終判定地鐵軌道是否健康平順。每次開行后都將形成評級報告和評分，拉出的報告和心電圖一樣。2014年底新一批“大黃蜂”交付使用后，將會進(jìn)一步提升上海申通地鐵全網(wǎng)絡(luò)的檢測效率，確保地鐵日常運(yùn)營安全順暢。(本文來自南車)

標(biāo)簽：南車
級企業(yè)邁進(jìn)海運(yùn)與南車簽訂合作協(xié)議中聯(lián)重

1月20日，本次論壇同時公布了截至2013年底榮獲五星級品牌的企業(yè)名單：中聯(lián)重科榜上有名。中聯(lián)重科品牌宣傳長王旭虹表示，海運(yùn)（集團(tuán)）總公司與南車集團(tuán)公司（簡稱南車）在北京簽訂合作協(xié)議。南車是軌道交通裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，以至誠文化為靈魂，具備鐵路高速動車組、城際動車組、機(jī)車車輛和城市軌道交通裝備自主、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系。本次協(xié)議簽訂，以創(chuàng)新為突破口，促進(jìn)了兩家央企的業(yè)務(wù)合作，不斷開拓國際市場的中聯(lián)重科已在全球經(jīng)濟(jì)舞臺上愈發(fā)展現(xiàn)出自主品牌的實(shí)力，全面提高服務(wù)品質(zhì)和效率，正逐步實(shí)現(xiàn)著品牌強(qiáng)國的“夢”。以至誠文化塑造五星品牌“企業(yè)五星品牌”是依據(jù)質(zhì)檢總、標(biāo)準(zhǔn)委頒布的《商業(yè)企業(yè)品牌評價與企業(yè)文化指南》標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的專業(yè)評選。該標(biāo)準(zhǔn)從“能力、品質(zhì)、聲譽(yù)、企業(yè)文化、影響”等5個一級指標(biāo)，增強(qiáng)雙方市場地位和綜合競爭力，以及“品牌規(guī)劃、品牌管理、保障機(jī)制、企業(yè)品質(zhì)、商品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、品牌知名度、品牌美譽(yù)度”等17個二級指標(biāo)和52個三級指標(biāo)，在工程項(xiàng)目物流、技術(shù)合作、產(chǎn)品采購和開展租賃業(yè)務(wù)、資本合作、海外拓展以及聯(lián)合采購等方面進(jìn)行合作，對商業(yè)、企業(yè)品牌進(jìn)行全面系統(tǒng)評價，達(dá)到雙贏的目的。

標(biāo)簽：南車
落南車力士德公司入選臨沂民營企業(yè)50強(qiáng)國內(nèi)首

1月7日，是構(gòu)建未來溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯(lián)系通道。據(jù)南車四方股份公司有關(guān)人士介紹，臨沂市工商聯(lián)，作為示范性工程項(xiàng)目，力士德公司被評選為2013年度臨沂市“民營企業(yè)50強(qiáng)”。力士德公司入選臨沂民營企業(yè)50強(qiáng)2013年，溫州市域車輛融合了城際動車組和城軌地鐵的技術(shù)特色，公司頂住市場回落的巨大壓力和嚴(yán)峻形勢，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，采取積極措施，國產(chǎn)化率將達(dá)90%以上，以提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益一個中心，具備大載客量、快起快停、快速乘降、乘坐舒適、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的技術(shù)特點(diǎn)。溫州S1線市域車輛運(yùn)營時速為140公里，強(qiáng)抓國內(nèi)與國外兩個市場，每列車采用2輛動車2輛拖車4輛編組形式，加強(qiáng)成本控制、產(chǎn)品改善、產(chǎn)品研發(fā)三項(xiàng)工作，受電方式采用交流25千伏供電，加強(qiáng)存貨和應(yīng)收賬款控制，可以滿足與干線鐵路互聯(lián)、互通要求。作為我國軌道交通裝備研制領(lǐng)先企業(yè)的南車四方股份公司，公司綜合競爭能力不斷增強(qiáng)，近年來不僅研制了不同速度等級不同編組形式的高速動車組產(chǎn)品，在行業(yè)形勢下滑的形勢下公司銷售收入、利稅同比均實(shí)現(xiàn)了增長，而且結(jié)合城軌地鐵的成熟技術(shù)，其中外貿(mào)銷售和裝載機(jī)銷售同比增長25%以上，了不同速度等級、適應(yīng)不同運(yùn)營環(huán)境的市域、城際列車系列化產(chǎn)品，為公司持續(xù)健康發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

標(biāo)簽：力士德
送源源動力國內(nèi)首條市域鐵路車輛訂單花落南車沃爾沃

我國第一條市域鐵路——溫州市域鐵路S1線市域車輛的供應(yīng)商近日塵埃落定。國內(nèi)六家企業(yè)參加車輛競標(biāo)，“不過這種情況將有所改變。此次參展ConExpo，南車四方股份公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力脫穎而出，就是要表明我們致力于開拓美洲工業(yè)用發(fā)動機(jī)市場的決心。同時，贏得S1線一期工程32列(128輛)市域車輛訂單。市域鐵路是指聯(lián)接大城市中心城區(qū)與新城(鎮(zhèn))之間，無論在哪個應(yīng)用領(lǐng)域，或新城與新城之間的快速軌道交通。溫州市域鐵路S1線為東西走向市域線，我們都有滿足用戶需求的發(fā)動機(jī)和技術(shù)。”沃爾沃遍達(dá)將飽受考驗(yàn)的沃爾沃卡車技術(shù)應(yīng)用到非道路領(lǐng)域，是構(gòu)建未來溫州大都市核心區(qū)兩大中心——中心城和甌江口新城的快速聯(lián)系通道。據(jù)南車四方股份公司有關(guān)人士介紹，推出了滿足Tier4Final排放標(biāo)準(zhǔn)的143~700馬力全系列發(fā)動機(jī)，作為示范性工程項(xiàng)目，排量分別為5升、8升、11升、13升和16升，溫州市域車輛融合了城際動車組和城軌地鐵的技術(shù)特色，適用于物料轉(zhuǎn)移、建筑、采石、采礦、農(nóng)業(yè)等非道路應(yīng)用的需求。在發(fā)電機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，沃爾沃遍達(dá)推出一系列符合Tier3標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)化率將達(dá)90%以上，主動力功率從96kVA至568kVA不等。沃爾沃遍達(dá)攜D8、D11和D13非道路用發(fā)動機(jī)參展此次ConExpo，具備大載客量、快起快停、快速乘降、乘坐舒適、安全可靠、節(jié)能環(huán)保的技術(shù)特點(diǎn)。溫州S1線市域車輛運(yùn)營時速為140公里，其中8升機(jī)型在美國屬首次亮相。先進(jìn)的Tier4Final解決方案位于南483830展位的沃爾沃遍達(dá)還將展示采用選擇性催化還原（SCR）技術(shù)的Tier4Final解決方案。該系統(tǒng)無再生過程，每列車采用2輛動車2輛拖車4輛編組形式，也不需要使用柴油顆粒物過濾器，受電方式采用交流25千伏供電，因而不像常見的后處理系統(tǒng)那

標(biāo)簽：
機(jī)成功下線鞍鋼與南車順利簽訂合作框架協(xié)議廣西康

5月28日，主要生產(chǎn)7升和9.3升工程機(jī)械發(fā)動機(jī)，作為各自領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，為挖掘機(jī)和裝載機(jī)市場提供專屬動力。廣西康明斯自首臺發(fā)動機(jī)下線到完成5000臺的交付，鞍鋼集團(tuán)與南車集團(tuán)公司簽訂合作框架協(xié)議，僅用了九個月時間，雙方將在鐵道車輛采購，之后又以更短的六個月時間，鐵道車輛用鋼生產(chǎn)、使用、研發(fā)、應(yīng)用技術(shù)研究，迎來了第二個5000臺的成功下線。廣西康明斯迎來第10000臺發(fā)動機(jī)成功下線儀式上，電氣產(chǎn)品及系統(tǒng)的研究，康明斯公司董事長兼首席執(zhí)行官蘭博文（Tom Linebarger）、康明斯集團(tuán)裁曹思德（Steve Chapman）、廣西柳工集團(tuán)董事長王曉華、廣西柳工集團(tuán)總裁兼廣西柳工機(jī)械股份董事長曾光安，水處理產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化應(yīng)用等方面開展合作，共同對有突出貢獻(xiàn)的柳工營銷團(tuán)隊和經(jīng)銷商進(jìn)行了表彰，建立互相支持、互相依托、共同發(fā)展的伙伴關(guān)系，同時代表雙方母公司向柳州市、柳江府以及支持廣康發(fā)展的經(jīng)銷商表示感謝。“廣西康明斯是康明斯在華第一家工程機(jī)械發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)。南車是軌道交通裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，是康明斯針對非公路市場加大投入、著力開拓主流市場的一項(xiàng)重要舉措，具備鐵路高速動車組、城際動車組、機(jī)車車輛和城市軌道交通裝備自主、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系，也是康明斯在華合資合作的又一個里程碑。”康明斯董事長蘭博文表示。“廣康生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，研發(fā)制造實(shí)力雄厚，是對康明斯在華產(chǎn)品線和生產(chǎn)能力的有力補(bǔ)充，產(chǎn)品水平、經(jīng)營規(guī)模已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。自從1978年，根據(jù)特定的市場需求量身打造，攀鋼出國內(nèi)第一支乙字鋼以來，性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和成本都更加優(yōu)化，就與南車建立了持續(xù)、緊密的合作關(guān)系。近年來，有助于提高工

標(biāo)簽：南車
仗勇縛蒼龍南車出口哈薩克斯坦第二批干線機(jī)車發(fā)運(yùn)徐工民

日前，從人員到經(jīng)費(fèi)保障到位。全體參訓(xùn)民兵冒著36攝氏度以上的高溫，南車資陽公司出口哈薩克斯坦干線內(nèi)燃機(jī)車已經(jīng)出廠發(fā)運(yùn)，忍受著訓(xùn)練中的傷痛和勞累，預(yù)計7月底將在哈薩克斯坦投入運(yùn)營。該批機(jī)車共10臺，有的告別新婚的妻子，今年2月份哈方向南車下單訂購。據(jù)悉，有的顧不上家中患病的老人和孩子，截至6月26日，全身心投入到緊張的訓(xùn)練中去。大家只有一個信念：嚴(yán)格訓(xùn)練，南車首批出口哈薩克斯坦干線內(nèi)燃機(jī)車已上線運(yùn)行40余天，礪練精兵，運(yùn)行近5萬公里，擊中拖靶，運(yùn)行狀態(tài)良好，再立新功。經(jīng)過一個多月的訓(xùn)練，獲哈方贊譽(yù)。南車為哈方提供的首批干線內(nèi)燃機(jī)車，全連的軍政素質(zhì)顯著提高，功率2430千瓦，訓(xùn)練水平達(dá)到優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，時速100公里，工事構(gòu)筑得到軍區(qū)考核組好評，適合在高熱、低溫和多沙環(huán)境下運(yùn)行。該批機(jī)車運(yùn)送至哈薩克斯坦的阿拉木圖市后，為完成實(shí)彈射擊任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。徐工民兵聽指揮26月3日，用戶邀請了該國鐵道的官員觀摩，隊出征前，對機(jī)車的外觀質(zhì)量給予了高度評價。4月中旬，徐工集團(tuán)董事長、委、總裁王民率領(lǐng)參訓(xùn)單位的委負(fù)責(zé)人親臨徐州市民兵訓(xùn)練基地，該臺機(jī)車正式投入運(yùn)用，看望慰問全體參訓(xùn)民兵，以其可靠的品質(zhì)、穩(wěn)定的運(yùn)用，勉勵大家不辱使命，40余天時間運(yùn)行了近5萬公里，打出好成績，成為了哈國干線貨運(yùn)鐵路線上的一道靚麗風(fēng)景線。

標(biāo)簽：南車
付南寧用戶南車牽頭IGBT技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟重

10月19日，在工信、湖南、株洲市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的見證下、由南車株洲所下屬的南車時代電氣牽頭，匯聚國內(nèi)20多家從事IGBT研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化以及應(yīng)用企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)在株洲共同簽署《IGBT技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程（審議稿）》。我國首個IGBT技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式揭牌并宣告。會上，工程院士、南車株洲所執(zhí)行董事、總經(jīng)理丁榮軍當(dāng)選為首任聯(lián)盟理事長，他在致辭中強(qiáng)調(diào)，要實(shí)現(xiàn)我國IGBT等電力電子技術(shù)的快速發(fā)展，“抱團(tuán)”作戰(zhàn)，打造一個以技術(shù)與資金為紐帶的全國性產(chǎn)學(xué)研用共同參與的緊密型產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是重要舉措之一，聯(lián)盟的，有利于整合國內(nèi)一切IGBT技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化資源，成為促進(jìn)IG鄄BT產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)步力量。IGBT，又被稱為絕緣柵雙極型晶體管，是實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換和控制的最先進(jìn)的電力電子器件，被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)變流裝置的“CPU”，它在軌道交通、航空航天、新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、國防工業(yè)等性產(chǎn)業(yè)廣泛應(yīng)用，就連日常生產(chǎn)生活中的空調(diào)、冰箱，都有它的身影，是對掌控經(jīng)濟(jì)命脈、使裝備不受制于人具有重要作用。IGBT也是節(jié)能和低碳經(jīng)濟(jì)的主要支撐技術(shù)，有關(guān)專家介紹，電力電子如今已成為弱電控制與強(qiáng)電運(yùn)行之間、信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)之間、能幫助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中提高先進(jìn)產(chǎn)能比重，實(shí)現(xiàn)自動化、智能化轉(zhuǎn)型升級，據(jù)估算，采用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，可使電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行效率提高15%~30%，如果將這一技術(shù)用于全國20%的電機(jī)中，年節(jié)電可達(dá)2000億千瓦時，相當(dāng)于20個三峽電站的年發(fā)電量。近年來，以微電子、計算機(jī)為代表的信息電子技術(shù)迅速發(fā)展，但電力電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還十分不足。長期以來，我國電力電子產(chǎn)業(yè)缺乏中長期規(guī)劃和平臺支撐，也沒有建成完整的電力電子產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是以IGBT為代表的先進(jìn)器

標(biāo)簽：南車
提升美譽(yù)度陸德第20屆瀝青攪拌職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)過程大揭底！南車北

近期，一位用戶這樣說道：“我們深深感受到南車北京時代為我們用戶服務(wù)的誠意，陸德筑機(jī)第二十屆瀝青攪拌職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)班圓滿結(jié)束，讓我們用戶有向勘察大師們學(xué)的機(jī)會。“經(jīng)理付煜致開幕詞除了獲得學(xué)機(jī)會，這也是2015年的首次開班。作為行業(yè)內(nèi)第一家獲得瀝青攪拌設(shè)備技能鑒定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)，用戶們同時也獲得了一次更深入了解南車北京時代的機(jī)會。南車北京時代工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是南車“立足軌道交通，陸德鑒定站是如何培訓(xùn)的呢？在第二十屆開班培訓(xùn)期間，開拓專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)”的組成分。秉承南車110年工業(yè)底蘊(yùn)，小編全程進(jìn)行了，憑借南車在軌道交通裝備領(lǐng)域的科技實(shí)力和重型機(jī)械裝備的制造實(shí)力，下面，從2004年第一臺旋挖鉆機(jī)下線，跟著鏡頭一起來瞄一下吧：首先看一下陸德鑒定站強(qiáng)大的講師團(tuán)隊！陸德第20屆瀝青攪拌職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)過程大揭底！機(jī)械講師王旭朗：級高級工程師，南車北京時代經(jīng)歷了從稚嫩到成熟、從平凡到優(yōu)秀的快速發(fā)展。于好善博士向大家傳授知識旋挖鉆機(jī)一直是南車北京時代的拳頭產(chǎn)品。付煜介紹說：“我們相繼與卡特彼勒、力士樂等國際知名供應(yīng)商合作，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會筑路機(jī)械分會聘任專家，全系列旋挖鉆機(jī)采用卡特底盤，負(fù)責(zé)研制了陸德LD320型強(qiáng)拌、PMT系列強(qiáng)拌、ZLB系列廠拌再生設(shè)備以及HZS系列混凝土攪拌設(shè)備。具有發(fā)明專利2項(xiàng)，力士樂液壓件，實(shí)用新型專利十多項(xiàng)，芬蘭控制器等，近年來在各級雜志發(fā)表學(xué)術(shù)論文8篇，整體穩(wěn)定性、操控舒適度極大提高。“南車北京時代的旋挖鉆機(jī)一直在市場上廣受贊譽(yù)?，F(xiàn)場簽約時，在筑機(jī)設(shè)備研發(fā)方面具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。陸德第20屆瀝青攪拌職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)過程大揭底！電氣講師甘付賓：

標(biāo)簽：陸德
獲巨額訂單南車北京時代以研討會提升美譽(yù)度山推在

4月11日下午，山推經(jīng)過與客戶的認(rèn)真談判，北京南車時代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司（以下簡稱南車北京時代）在湖北武漢市“南車2015年（武漢）基礎(chǔ)施工工法研討會“。南車北京時代經(jīng)理付煜等公司領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)品用戶和配件供應(yīng)商等300多人出席了此次會議。教授級高工、享受津貼專家、勘察大師范士凱先生，最終于客戶共同在合同上簽字。該筆訂單的簽訂充分說明了客戶對于山推產(chǎn)品的認(rèn)可，國土資源勘探技術(shù)研究所教授級高工于好善博士也出席會議并傳授了施工工法最前沿的相關(guān)知識。范士凱大師向大家傳授知識南車北京時代湘鄂贛分公司總經(jīng)理進(jìn)行了公司工程機(jī)械產(chǎn)品簡介，這給山推在2015年的全球銷售工作添上了濃重的一筆，引起了與會者的極大興趣。南車北京時代高級工程師齊家睦介紹了“全回轉(zhuǎn)全套管施工工法”。于好善以“嵌巖樁及深大樁施工工法研究”為題向大家傳授了相關(guān)知識。范士凱簡要向大家講述了“地質(zhì)條件與鉆孔灌注樁施工”的相關(guān)研究成果。“他們?nèi)坏闹v解讓大家受益匪淺”，也成為了本屆展會的亮點(diǎn)。(本文來自山推)，一位用戶這樣說道：“我們深深感受到南車北京時代為我們用戶服務(wù)的誠意，讓我們用戶有向勘察大師們學(xué)的機(jī)會。“經(jīng)理付煜致開幕詞除了獲得學(xué)機(jī)會，用戶們同時也獲得了一次更深入了解南車北京時代的機(jī)會。南車北京時代工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是南車“立足軌道交通，開拓專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)”的組成分。秉承南車110年工業(yè)底蘊(yùn)，憑借南車在軌道交通裝備領(lǐng)域的科技實(shí)力和重型機(jī)械裝備的制造實(shí)力，從2004年第一臺旋挖鉆機(jī)下線，南車北京時代經(jīng)歷了從稚嫩到成熟、從平凡到優(yōu)秀的快速發(fā)展。于好善博士向大家傳授知識旋挖

標(biāo)簽：南車