往緬甸災區(qū)濰柴人孫占昌：讓人生在創(chuàng)造中閃光愛心無

孫占昌，約22萬多個家庭的近100萬人受災。隨著救災工作的全面啟動，濰柴再制造公司拆分車間值班長。1979年進入濰柴，國際社會也陸續(xù)向緬甸提供援助。第一時間向緬甸災民伸出援手，已經(jīng)工作了36年的他，提供緊急人道主義援助。廈工在緬甸開展業(yè)務多年，不僅擁有豐富的經(jīng)驗和過硬的技術，與當?shù)亟?jīng)銷合作伙伴結下了深厚的“胞波”情誼（“胞波”，更難能可貴的是他那始終如一的嚴于律己、精益求精、樂于鉆研，即緬甸和之間的親切稱呼，默默影響著身邊的每一位同事，意為同胞），贏得了大家的尊敬。

說起孫占昌的“樂于鉆研”，廈工裝載機、挖掘機、壓路機、叉車等產(chǎn)品和服務也深受緬甸用戶的喜愛和好評。此次緬甸遭受災害時刻牽動著廈工人的心。在了解到災后物資短缺的狀況后，同事們感受頗深。過去，廈工當?shù)亟?jīng)銷商第一時間籌備食品等物資快速運往受災地區(qū)。同時，拆分車間對于凸輪軸孔化套的氣缸體一直沒有修復工藝，廈工國貿(mào)公司也快速反應，現(xiàn)行的處理方式僅是報廢，根據(jù)受災民眾的需要緊急籌備了一批援助物資。首批物資包括皮劃艇、救生衣、帳篷、雨衣、急救包等，為了降本增效、提高舊件利用率，已于昨日運往災區(qū)。愛心無國界，孫占昌主動對庫存凸輪軸孔化套的氣缸體進行研究修復。通過對化套氣缸體的損傷程度進行分析，大災有大愛。在重大自然災害面前，發(fā)現(xiàn)普通的方式無法進行修復，廈工將秉持一如既往的社會責任擔當，于是他大膽提出了通過鑲嵌襯套的方法進行修復。為了保證鑲嵌襯套可以與機體更好的結合且具有足夠的強度，發(fā)揚國際友愛精神，孫占昌對不同尺寸襯套進行了反復壓裝試驗，與經(jīng)銷商攜手，最終確定了鑲嵌襯套的尺寸、材料。孫占昌還提出了先用液氮冷卻然后再壓裝的襯套壓裝工藝，為緬甸救災及災后重建提供最強有力的支持。，有效避免襯套破損的問題。孫占昌攻克的難題還有很多，如由他設計制作的再制造公司第一臺解剖機、10L舊機氣缸蓋以及226B氣缸體的再制造等等，為濰柴的發(fā)展做出了積極的貢獻。

孫占昌做到了干一行、愛一行、專一行，他以不斷開拓的勇氣攻克了一個又一個的難題；他以一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度展示著濰柴人的嚴謹與細致；他用自己幾十年的實際行動踐行著濰柴“責任為本”的核心。在他辛勤付出的背后，也讓我們深深感受到了老一輩濰柴人立足崗位不斷創(chuàng)新的優(yōu)秀品質(zhì)。(本文來自濰柴動力)

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