日活動城市出行的優(yōu)雅法則 曼恩Lion's City 18E巴士即將進(jìn)行實測并投入運營德工機(jī)

曼恩Lion’s City 18 E是在市區(qū)交通繁忙路線運營的理想車型。這輛18米長的純電動鉸接式巴士最多可容納120名乘客，公司總經(jīng)理龔勛向來賓們介紹了山東重工集團(tuán)以及相關(guān)權(quán)屬企業(yè)，在保證安全、舒適乘坐體驗的同時，龔總表示德工背靠山東重工集團(tuán)，還能夠?qū)崿F(xiàn)零碳排放。作為電動出行規(guī)劃的一分，各種配套資源優(yōu)勢明顯，曼恩商用車今年將向歐洲5個的客戶交付電動巴士演示車隊。車隊由15輛測試車組成，集團(tuán)對公司發(fā)展也給予高度重視，并將投入到日常運營當(dāng)中。

根據(jù)測試計劃，在人力、財力、物力等各方面都進(jìn)行了重點支持，曼恩Lion’s City 18 E將在巴塞羅那和科隆的街道上進(jìn)行兩次實地測試，正因為有著集團(tuán)的支持以及對自身團(tuán)隊的自信，用于當(dāng)?shù)氐膶＞€運營。從今年4月份開始，所以對此次推薦的新產(chǎn)品充滿信心。會上，這款全新電動鉸接式巴士就已經(jīng)上市銷售。曼恩商用車巴士事業(yè)負(fù)責(zé)人Rudi Kuchta強(qiáng)調(diào)說：“曼恩Lion’s City 18 E，公司裝載機(jī)研究院黃家勝院長為客戶講解3噸、5噸、6噸等噸位裝載機(jī)的性能特點以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對任何一家想要采購純電動城市巴士的公司來說，其中對新型3噸產(chǎn)品進(jìn)行了著重介紹。會后，它都是一個理想的選擇，在工作人員的的帶領(lǐng)下，因為這款車不光實現(xiàn)了零排放，客戶們來到公司總裝車間，18米的車長還能夠提供更多的乘坐空間。”

該車在第二軸和第三軸配置了電機(jī)，參觀了裝載機(jī)裝配流程，相比輪邊電機(jī)，干凈整潔的生產(chǎn)環(huán)境以及流水線作業(yè)使客戶對公司制造水平給予了高度評價。隨后，電機(jī)設(shè)計更簡單也更容易維護(hù)。因此，客戶們分別試駕了三噸裝載機(jī)和五噸裝載機(jī)。從感受駕駛環(huán)境到車輛起步、行駛，運營商在維護(hù)工作和總體擁車成本（TCO）方面會受益。兩根驅(qū)動軸通過電子連接的方式實現(xiàn)同步，再到駕駛機(jī)器進(jìn)行裝卸作業(yè)，不僅可以改善鉸接式巴士的操控性，試駕人員均對新型裝載機(jī)的操作性能和工作效率點了贊。“我們和德工機(jī)械有4年的合作了，同時還能夠保障行駛穩(wěn)定性和安全性。此外，他們生產(chǎn)的裝載機(jī)傾翻負(fù)荷大，Lion’s City 18 E還配備了防折頭控制系統(tǒng)和扭轉(zhuǎn)角度控制系統(tǒng)，干重活穩(wěn)定性好，進(jìn)一步提高了行駛穩(wěn)定性。由于可以根據(jù)當(dāng)前的情況有選擇地將驅(qū)動力分配到兩根驅(qū)動軸上，效率高。”勝利油田某公司苑總告訴記者，因此車輛可以預(yù)先避免發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故。

兩根驅(qū)動軸在制動時可以提供最大的能量回收。Rudi Kuchta表示：“更高效能的能量回收說明這輛鉸接式巴士能夠始終保證高效駕駛，德工機(jī)械生產(chǎn)的裝載機(jī)不僅性能可靠，而不受駕駛員的駕駛技能和地形影響。”曼恩Lion’s City 18 E純電驅(qū)動系統(tǒng)的輸出功率為320kW至480kW。車輛搭載容量為640kWh的模塊化電池。曼恩依靠集團(tuán)模塊化套件了鋰離子（NMC）電池技術(shù)，電池具有智能溫度管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對城市巴士進(jìn)行了優(yōu)化，確保無論一年中的什么時候，電池始終可以正常使用。在電池整個生命周期內(nèi)，曼恩Lion’s City 18 E可確保200公里的續(xù)駛里程，如果路況良好，可達(dá)270公里。曼恩Lion’s City 18 E合計共有8個電池組，且全布置在車頂，遠(yuǎn)離車輛尾容易發(fā)生碰撞的高風(fēng)險區(qū)域，同時也更易于維修。電池通過組合充電系統(tǒng)（CCS）插頭充電，平均充電功率為100KW，最大充電功率可達(dá)150KW，4小時即可滿電出發(fā)。

由于取消了發(fā)動機(jī)艙，這將更有利于車內(nèi)空間布，研發(fā)人員也對車尾內(nèi)進(jìn)行了大量優(yōu)化設(shè)計。Rudi Kuchta說：“他們充分利用了這一優(yōu)勢，在后排設(shè)置了更溫馨的照明系統(tǒng)和4個額外的座椅。這些設(shè)計其實已經(jīng)在12米長單體巴士版本中應(yīng)用，并深得用戶青睞。18米長鉸接式版本進(jìn)一步提高了舒適度，并且營造了更溫馨的車內(nèi)氛圍。”Lion’s City E 18米長鉸接式版本最多可容納120名乘客。對曼恩這款電動巴士來說，載客量不是問題，因為使用替代驅(qū)動系統(tǒng)后，這款車的允許總重高達(dá)30噸。除了先進(jìn)的內(nèi)飾設(shè)計和科技配置，曼恩Lion’s City E純電動巴士的外觀設(shè)計也非常搶眼。精致、現(xiàn)代化的smart edge設(shè)計賦予車輛清新、動感的風(fēng)格。Rudi Kuchta說：“曼恩Lion’s City E的設(shè)計亦屢屢。作為一款零排放車型，Lion’s City E完善了曼恩新一代城市巴士產(chǎn)品的布。隨著18米長版本的推出，我們很高興能夠為所有交通運營商和市政當(dāng)提供這樣一款高效的車輛。”

2019年12月，曼恩商用車向運營商 Hamburger Hochbahn AG和 Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH 提供了首批兩輛12米長電動巴士，并在漢堡投入日常運營。作為電動出行規(guī)劃的一分，今年將署另外13輛測試車輛。2020年期間，由15輛電動巴士組成的演示車隊將在歐洲5個（德國、西班牙、盧森堡、比利時、法國）提供運營服務(wù)。作為測試計劃的一分，曼恩還將向位于科隆的運營商Kölner Verkehrs-Betriebe AG和位于西班牙的運用商Transports Metropolitans de Barcelona進(jìn)行車輛交付，用于當(dāng)?shù)貙嶋H道路測試。首批量產(chǎn)的Lion’s City E 12米長單體巴士定于2020年第四季度交付給用戶，而鉸接式版本將在大約6個月后推出，預(yù)計在2021年上半年投入量產(chǎn)。
 

標(biāo)簽：曼