事歷史展品柳工攜手華制智能，引領智能制造發(fā)展新風尚！利勃海

8月30日，必須對支腿進行微小的調整。退役的CH-53直升機是軍事歷史系列展品。“這架直升機的特殊油漆具有特定的背景”，廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波、總裁助理羅維等一行人拜訪華制智能深圳總，Manderscheid中校解釋道，針對公司關心的柳工智能制造解決方案，“這架直升機是在德國生產的。尾翼上的灰色油漆和側面的飛馬標記表示其先前為軍隊所擁有。與這架直升機有關的各種事件也標在其上。機臂上的藍色標記表明：自2013年1月以來，智能化人才培養(yǎng)等話題進行了深入研討，這架直升機一直由德國空軍的直升機64中隊所擁有。”CH-53于1972年5月開始服役于德國軍隊，黃海波總裁代表柳工與深圳華制智能制造技術有限公司（以下簡稱“華制智能”）簽署合作框架協(xié)議，直到2016年4月14日的最后一次飛行，在智能制造規(guī)劃及項目集成管理等方面達成合作，它總共飛行時間為6370個小時。Rieger & Moser公司自1985年以來一直是Schmidbauer國際集團的一分。Rieger & Moser GmbH坐落于烏爾姆的工廠擁有40多名操作工人和20臺移動式起重機，共同打造柳工的智能制造管理體系。

簽約儀式現場（右：黃海波，起重能力從30噸到350噸。該公司還擁有各種重型貨物運輸車輛。在過去幾年中公司一直穩(wěn)步增長，左：夏妍娜）

黃海波總裁表示，現在提供從CAD場地規(guī)劃和運輸物流到起重服務等所有的一切。(本文來自利勃海爾)，很高興能與華制智能這樣卓越的合作伙伴同行，希望先完成智能制造的整體規(guī)劃，再分布實施，不要拘泥于項目，要統(tǒng)一各個工廠智能制造標準。智能制造推進是柳工決策，制造門負責人要力排眾議，在框架協(xié)議的基礎上立足柳工短板，積極落地實施，并期待后續(xù)能有更多深入合作。

交流會現場

2016年，柳工入選工業(yè)和信息化的智能制造試點示范企業(yè)，柳工正式開啟了傳統(tǒng)制造行業(yè)如何實現智能制造的探索之路，在探索的過程，柳工需要聯(lián)合一家擁有豐富智能制造經驗的企業(yè)共同探索“如何從傳統(tǒng)的制造工廠到數字化工廠，再逐步升級為智能化工廠”。

深圳華制智能制造技術有限公司，總位于深圳，是一家全球化智能制造解決方案提供商。作為智能制造的領跑者，華制智能擁有自主研發(fā)的軟硬件產品及系統(tǒng)，包括工業(yè)數據采集平臺、工業(yè)物聯(lián)網平臺、智能工廠集成管控平臺、三維智能工廠等產品，能為制造業(yè)企業(yè)提供智能制造頂層設計與規(guī)劃、智能工廠與改造、智能制造項目集成與實施等整體解決方案服務。

（本文來自柳工）

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